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李楠说道 09-17

Z 时代的少年

吉利

新缤越

吉利近几年的产品定位越来越清晰,无论产品的定位,还是产品调性,年轻化,battle 新世纪消费者,这一次基于 BMA 平台开发的新缤越,致力于成为更懂年轻人需求、更能体现年轻人个性的一款车,贴合用户需求和个性表达,是年轻人的第一台潮流 SUV。针对 90 后、95 后 Z 世代的一次精准的用户场景体验再现,与年轻人一起换一个角度、换一种心情看重庆,表达新缤越始终与年轻人玩在一起。

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新能量风暴设计的前脸、battle 版享有律动式 LED 大灯,解锁时的带感律动,无边界熏黑前格栅、格栅与车身无缝衔接,让整车更加运动低趴 X 形能量爆发前保、C 形能量风暴雾灯、双色运动车身以及能量脉冲装饰等,尾部采用上下分层式设计的双层立体尾翼,具有强烈的运动气息。值得一提的是,新缤越全系升级赛车级双边四出排气管,1.5TD 版本车型为熏黑运动轮毂和运动外观套件,进一步彰显新缤越作为 " 中国钢炮 " 的高性能战斗氛围。

全系升级动感红黑内饰,新增专属运动化定制劲享黄黑内饰,battle 版本打造专属赛车感驾驶舱,搭配 72 色氛围灯,可选专属运动化定制黄黑内饰,实现科技豪华与年轻运动的完美平衡;其他车型全部升级为红黑内饰,其中 1.5TD+7DCT 版本车型还升级为麂皮运动座椅,更具舒适质感。

继续搭载 1.5TD+7DCT 以及 1.4T+6DCT/6MT 三套黄金动力组合,新增赛道模式,支持弹射起步,同时可选配声浪套件,带来视觉、听觉、触觉三合一的全面感受;

1.5TD+7DCT 版本车型搭载了吉利与沃尔沃联合研发的 1.5TD 发动机,最大功率 130kW,最大扭矩 255N · m,动力超过 2.5L 自然吸气发动机。百公里加速仅为 7.9 秒,百公里油耗低至 6.3L。

1.4T+6DCT/6MT 版本车型搭载的 1.4T 发动机,是 " 中国心 " 十佳发动机。最大功率 104kW,最大扭矩 235N · m ,匹配格特拉克 6DCT 湿式变速箱,综合油耗低至百公里 6.1L。

在动态驾驶环境下,BMA 平台的底盘的综合素质不错,底盘以及车尾的动态跟进速度很好,在重庆的山路上,动力输出表现令人满意,底盘与发动机的匹配默契,在这个价位这个级别车型中是很难得的,不过一路驾驶,这台车的回头很高,这也得益于外观的运动化改进。

新缤越继续搭载排气声浪套件,采用主动电子阀门,可以实现从开启到关闭(0 ° ~90 °)全区间连续角度控制,阀门角度随发动机转速和油门开度的变化而变化,踩油门的猛烈程度和听觉感官的刺激感成正比。

配备 EPS 电动助力转向系统,最小转弯半径仅 5.4 米;BMA 模块化架构,缤越的车身采用了大量的高强度钢,使用比例达到了 70 %。

L2 级别智能驾驶功能更强大,搭载的行业领先的 Mobileeye EQ4 芯片的前视摄像头,水平视野由 52 度提升至 100 度,搭载一系列智能、安全驾驶系统,帮助实现路况全覆盖;

搭载吉利完全自主开发的全新一代基于 E02 平台的吉利银河 OS 系统,打造端云一体、真人全景发音的智能座舱,实现智能安全和智能科技的全方位进阶,再次诠释 " 高动力智慧 SUV" 的智能新潮。

关于 BMA,高拓展性,多级别、多类型车型开发:BMA 基础模块化架构具有高度灵活的可扩展性,可适用于 A0 至 A+ 级,涵盖 SUV、轿车、CROSS 车型、以及 WAGON 和 MPV 等多种车型。同时,BMA 能够做到传统动力、与新能源动力车型的同步开发和同步推出。

缤越在细分市场一直有着很不错的表现,2018 年 10 月 31 日上市至今 34 个月累计销量超 37 万辆,长期跻身小型 SUV 月销量前三,曾上市 8 个半月累计销量已经超过 10 万辆,但这些都是过去的成绩,未来市场在变化,消费者也在变化。新缤越虽然车名未改,但这是一台通往 Z 时代的年轻产物,不管你是否承认,从电子系统到外观再到驾驶,汽车对于 Z 时代人群的认知也逐渐在改变,与时俱进的变化才是正确的方向。

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