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E车汇 09-17

BMW i 品牌推出两款重磅新品,电动化进程进入第二阶段

不得不承认,虽然特斯拉蔚来小鹏理想这些造车新势力看起来来势汹汹,非常迅猛,但是当传统大厂开始发力,造车新势力的优势并未那么明显了。

随着创新 BMW iX 和创新 BMW i4 的推出,宝马集团正全面推动电动化战略和产品线扩张,进入电动化转型的第二阶段。纯电动 BMW 5 系、BMW 7 系、BMW X1 等众多纯电动车型将相继面世。

有着深厚产品积累的宝马,至 2023 年将在全球提供约 13 款纯电动车型,在一瞬间几乎就把每一个细分市场都铺上了纯电动产品。这种数量级的产品,对于造车新势力来说几乎是铺天盖地碾压式的。未来 10 年中,宝马计划将在全球完成约 1,000 万辆宝马集团纯电动车的交付。到 2030 年,纯电动车型有望占据宝马集团全球销量的一半。

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最前瞻技术成果

作为转型第二阶段的代表,创新 BMW iX 和创新 BMW i4 代表了宝马集团电动化进程最前瞻的成果。

设计方面,创新 BMW iX 遵循 " 由内而外 " 极简设计理念,以自然元素为灵感,打造外观及内部空间,为用户打造至臻豪华的出行体验。Shy Tech 隐形科技作为内饰一大亮点,通过润物细无声的方式满足驾乘者的需求。

智能科技方面,创新 BMW iX 搭载全新 BMW iDrive 8.0、一体式悬浮曲面屏、经过重新设计的控制面板和用户界面,以及强大的互联和数据处理能力。My Modes 功能根据驾驶者的需求巧妙地组合多项车辆参数,实现了功能与设计的融合。

创新 BMW i4 搭载第五代 eDrive 电驱技术、先进的底盘技术、智能轻量化设计,让创新 BMW i4 实现了续航和动态操控的平衡。最大输出功率可达 400 千瓦 / 544 马力,峰值扭矩高达 795 牛米,零到百公里加速 3.9 秒,在 WLTP 标准下续航里程最高可达 590 公里。

在未来技术上,宝马集团正在加速电动化进程中,在 2025 年宝马将推出第六代 BMW eDrive 电力驱动系统,搭载在 " 新世代 " 车型系列 上。同时,宝马集团携手合作伙伴向固态电池新创企业 Solid Power 投资 1.3 亿美元,计划在 2022 年开展 100 安时固态电芯车规级标准的测试及整车的集成,2025 年前推出应用固态电池的原型车,并在 2030 年前将技术应用于量产车。

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可持续发展

可持续发展,也是融入在创新 BMW iX 和创新 BMW i4 以 BMW iX 之中的,其开发和生产中不再使用稀土材料,再生铝的比例也不断增加,以利于可持续性发展 ; 电池阴极材料中原料钴的比例已可降至 10% 以下。高压蓄电池组中使用的锂来自于澳大利亚的硬岩矿,并且根据公司的环境和可持续性标准开采。

而且整个 iX 都采用非常环保和可持续循环的材料,比如说 iX 的内饰面料中会加入橄榄树叶的汁,让面料更加柔顺。而且这个橄榄树叶还不是刻意采摘的,是欧洲政府每年修剪下来的。从这个细节足以看出 iX 的低碳,环保,循环与自然共存的这种造车理念。

宝马是首家提出从产品全生命周期来看碳减排的汽车公司,包括从设计开发、供应链、生产、使用到回收阶段,针对供应商、 生产及使用阶段分别提出明确的碳减排目标。同时,倡导循环经济,实现资源的循环利用也是宝马可持续发展的重点。

总体来说,宝马开始加速把自己沉淀的在产品上的积累开始兑现。随着纯电平台和越来越多的电动化产品的推出,宝马逐渐走向豪华品牌在纯电市场的主导地位。

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