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2025 年前实现碳达峰 上汽新能源汽车规划发布

在 9 月 16 日举行的 "2021 世界新能源汽车大会 " 大会主论坛上,上汽集团总裁王晓秋分享了 " 碳达峰、碳中和 " 双碳目标下上汽新能源汽车发展战略规划。网通社从中获悉,上汽碳减排工作将以产品端为核心,重点聚焦新能源汽车发展,力争在 2025 年前实现碳达峰。到 2025 年,上汽规划在全球实现新能源车销量超过 270 万辆,占上汽整车销量的比重不低于 32%。

在产品端,上汽将大幅提高纯电动车型和氢燃料电池汽车产销占比,改善电耗指标并降低产品碳强度;在生产端,将提高自产 " 绿电 " 总量,加大清洁能源使用占比,严格控制碳排放的总量;在使用端,将加快推进资源回收和循环利用,到 2025 年上汽集团规划在全球实现新能源车销量超过 270 万辆。

相比燃油车,纯电动和插混车型在全生命周期碳排放分别至少要降低 30% 和 15%。" 十三五 " 期间,上汽新能源车销量年均复合增长率达到 90%;今年上半年,上汽销售新能源车超过 28 万辆,同比增长 400%,占集团整车销量的比重从去年的 5.7% 提升至 13%。其中,自主品牌新能源车占上汽自主品牌销量的比重已达 24%,欧洲市场上半年销量达 1.3 万辆。

值得一提的是,上汽推出的智己汽车把低碳理念全面融入新产品的设计研发过程中,智己 L7 风阻系数为 0.21,能够有效降低电耗。另外,智己还将采用 " 掺硅补锂 " 电池技术,与传统技术方案相比,电池能量密度可增加至 220Wh/kg,且降低重量约 110kg,综合工况下百公里电耗可降低 0.4-0.6kWh。

同时,上汽还在重卡领域加快推进燃料电池技术的大规模商业化发展,携手鄂尔多斯建设具有国际一流水准的现代化燃料电池重卡产业链,充分利用当地工业副产氢资源丰富、制氢空间广阔的特点,联手打造全球首个万辆级燃料电池重卡产业化应用项目。项目建成后,通过上汽燃料电池重卡的应用替换,每年可减少近 50 万吨的二氧化碳排放,助力鄂尔多斯打造 " 北疆绿氢城 "。

在生产端,上汽旗下零部件企业率先提出低碳战略。今年上半年,上汽重点用能企业通过推广 70 余个节能项目,预计年节能达到 2.4 万吨标准煤,预测可年减少 1% 的碳排放总量。此外,上汽还利用厂房屋顶等进行光伏发电,上半年自建分布式光伏发电量达到 1.1 亿度,已占总用电量的 5% 左右;上半年购买水电 1.4 亿度,其中上汽大众新能源工厂自去年 10 月起已全部使用水电。

今年上半年,上汽享道出行还上线了 " 顺风车 " 业务,进一步提升车辆使用效率。在回收利用再制造方面,上汽加快建立回收体系,开展资源综合利用;在电池循环利用方面,上汽计划年底投产新一代平台化动力电池," 可快充、可快换、可升级 "。同时,打通私人用户与运营车辆的电池壁垒,通过租赁方式使得一块电池可以服务最长达 60 万公里,有效降低全生命周期的碳排放。

在探索实现高质量 " 碳达峰 "、坚定不移推进 " 碳中和 " 的过程上,上汽将坚持用户为本,实现降碳成本向用户价值的转化,真正为用户创造价值;坚持伙伴共进,积极开展跨界合作,不断拓展 " 朋友圈 ",围绕 " 碳中和 " 愿景,共建新能源汽车产业新生态;坚持创新致远,积极布局新一代锂电池、固态电池、碳化硅功率器件等前瞻技术,不断降低电动车在原材料阶段的碳排放,持续改善产品的碳强度指标。

上汽将坚持用户为本,不断拓展 " 朋友圈 ",围绕 " 碳中和 " 愿景,共建新能源汽车产业新生态;坚持创新致远,积极布局新一代锂电池、固态电池、碳化硅功率器件等前瞻技术,不断降低电动车在原材料阶段的碳排放,持续改善产品的碳强度指标。

(图 / 文 网通社 石瑞)

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