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李楠说道 09-09

打造运动品牌光环 专访领克穆军

MID YEAR SUMMARY

在本次成都车展上,笔者有幸采访到了领克汽车销售有限公司 0203 车型的高级总监穆军。针对于此次 03+Cyan 车型的亮相,穆军一上来得话,非常直接。

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穆总 : 好多人问我们为什么今年才出 03+Cyan 定制版?其实去年我们也在谈,但是瑞典团队的车队知识产权意识非常强,所以去年先推了一个黑灰色,其实很多人把它称为钢铁灰,我们认为这个是车手还有车队钢铁意志的那种精神,在 03+ 上是装的哑光灰,只做了 100 台,因为哑光色对于大批量生产很难保持一致性。今年我们经过两年的谈判,终于把这个蓝色谈下来了。这个轮毂和概念车的轮毂一样的,这个也是特殊授权给我们来使用。

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第二个就是好多人在问我们限不限量,有人买我为什么要限量,我们去意大利非常小的厂订货,我们用的米其林 PS4S 轮胎也是只在法国生产,会对我们有供应链上的限制,所以导致了我们这个量不会太大,我不是限量,我是量不会大。

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这次我们只在运动体验中心的官网上进行销售,而且只限于我们性能车俱乐部的会员,希望来买领克产品的人是可以一起交流,可以玩在一起的,现在也算是在做圈层生态,让它成为独一无二的专属产品。所以真正的性能车,不仅仅是一个零百的加速,也不光是一个外观的炫酷,是要让大家能够享受开车的快感和乐趣,所以我们在操控上做了很大的一个变化。

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笔者也提到了领克性能版车型后续能源方面是否会有更多选择?穆总回答 :" 既然叫定制版,我觉得像 48 伏,甚至是 Phev 可能会去做,但是不会用一个插电混动来打性能。我不觉得这样的一个混动,可以称之为一个性能车。"

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欧美汽车已经发展百年,他们对汽车热爱,跟国内是完全不一样的,所以这可能也是汽车市场在做一些微调,消费者的消费价值观观念也往这个方向走。领克希望作为中国汽车运动文化的普及者,先行者,能为中国真正的基层文化建设做一些努力,去干真性能的事。

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