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汽车年轮 09-07

捅破中国品牌国际天花板,借道慕尼黑车展 / 摩卡 PHEV 出海

全球最大车展 IAA MOBILITY 从法兰克福移师慕尼黑后,慕尼黑车展昨日(9 月 6 日)正式开幕。此次车展,也是作为疫情后的首次 " 世界五大车展 ",不仅成为了全球汽车未来发展的新风向标,同时也是中国汽车品牌向世界展示全新面貌的一次绝佳机会。

据了解,慕尼黑车展(IAA MOBILITY)前身是法兰克福车展(IAA),由德国汽车工业协会(VDA)携手慕尼黑博览集团(Messe M ü nchen)共同打造。

从 2020 年全球疫情爆发以来,海外车展不断取消,而本届 IAA Mobility 则是全球五大 A 级车展首个线下车展,也是德国解封后首次举办大型活动。

据了解,今年慕尼黑 IAA 吸引了大众集团、宝马、戴姆勒、韩国现代和起亚、法国雷诺、美国福特等众多整车企业,博世、大陆、佛吉亚、海拉、现代摩比斯、麦格纳等零部件企业也设有展区,参展商将超过 1000 家。展会期间,有超过 100 款首发新品亮相。

《汽车年轮》从相关渠道获悉,多个自主品牌将参加 2021 慕尼黑车展,其中包含小鹏、零跑、WEY 和欧拉,其中小鹏和零跑将以虚拟参展商的身份参加,而 WEY 和欧拉品牌则会现场展示。

作为中国品牌的代表,长城汽车魏牌以 THE NEW WEY,A WAY FORWARD(全新物种,智创未来)为主题,摩卡(Coffee 01)PHEV 进行全球首秀。欧拉则以 "ORA LOVES YOU" 为参展主题,欧拉好猫 、好猫 GT、樱桃猫、闪电猫等多款 " 猫系 " 产品亮相 IAA Mobility 2021,标志着欧拉品牌正式开启国际化路径。

但值得注意的是,魏牌全球化战略车型摩卡(Coffee 01)PHEV 凭借领先的 " 咖啡智能 " 平台和智能混动技术,魏牌向世人展示了中国高端汽车品牌的硬实力,而这也是本届慕尼黑 IAA 中国豪华品牌最大亮相的一个 " 现象级 " 事件。

" 作为长城汽车海外战略的领军者,魏牌将凭借领先的技术和可靠的品质率先登陆德国市场。" 魏牌欧盟品牌副总裁强孙兵在发布会上表示:" 以此为起点,开启魏牌进军欧洲之旅;我们将以最好的产品和服务,致力于为欧洲消费者带来更好的用车体验。"

重新定义欧洲智能汽车

作为魏牌的全新旗舰车型,同时也是 " 全球首款智能汽车人 ",摩卡自今年 5 月上市以来,仅三个月的时间,摩卡就已斩获近 3 万台订单,取得了销量和口碑的双丰收。

而作为魏牌征战欧洲市场的 " 排头兵 ",摩卡(Coffee 01)PHEV 定位 " 无里程焦虑智能新一代 SUV",以其独有的超长续航里程、智能驾驶、智能座舱,赢得了国内外媒体的高度评价。

具体展现在产品上,摩卡(Coffee 01)PHEV 搭载了一块 40kWh 的电池包,能够实现 150km 的续航里程。同时这款车型还搭载了一款 2.0L 的发动机,它在中低速场景或电池亏电时,会维持在高热效率转速区间,给电池和电机供电,由电机来驱动车辆,在这之前,这套动力组合如同理想 ONE 增程式。

DHT 动力系统、智能驾驶系统、智能座舱是这款摩卡(Coffee 01)PHEV 的三个核心卖点。新车预计 2021 年底开始接受预定,2022 年上半年首批陆续交付。

国内用户对长城的 DHT 已经不再陌生,这套系统和比亚迪 DMi,本田插电版的 i-MMD 异曲同工,都是兼顾了纯电、串联、并联三种驱动行驶,带来更精细化的能耗控制,实现续航、油耗、动力的平衡。

以全新智能生态系统破局欧洲市场

发展至今,魏牌 " 立足中国,走向全球 ",已形成以保定为中心,遍布欧盟、北美和亚洲的 " 七国十地 " 研发格局。借助此次慕尼黑国际车展,魏牌进入德国市场,肩负着中国高端汽车品牌赶超合资的主力军角色,目标是打破合资垄断。

据了解,魏牌还将打造欧洲首款以社交、智能生活为核心的汽车品牌 APP,成就智能社交圈,与用户玩在一起,携手共创品牌智能生态文化。

实际上,长城汽车旗下哈弗与长城皮卡早已进入俄罗斯、白俄罗斯、意大利、乌克兰等欧洲市场,并取得亮眼的销售表现,是长城汽车海外销量持续增长的重要增长极。随着此次魏牌与欧拉正式公布欧洲战略,长城汽车出海进入了全面起航的新阶段。

对于魏牌来说,欧洲是极其重要的市场,独特的魏牌精神将在这里得到孵化和体验。第一个欧洲品牌体验中心将于 2022 年在慕尼黑开幕,同时第一年将建设 60 多个服务站为用户提供服务。在全球化战略下,魏牌将携智能新体验、智能新服务、智能新技术、智能新社交、智能新文化全面构建魏牌智能化基因,重新定义欧洲智能汽车。

近年来,长城汽车全球发展步履不停,逐步形成以中国总部为核心,涵盖欧洲、亚洲、北美的全球化研发布局。同时打造覆盖全球 60 余个国家,全球销售网络超过 500 家的全球化销售布局,以及 10 大国内整车生产基地、4 大海外全工艺整车工厂、5 大 KD 工厂组成的全球化生产布局。

就在 2021 年下半场,长城汽车迎来开门红。数据显示,长城汽车 7 月销量为 91,555 辆,同比增长 16.9%;今年 1-7 月累计销量为 709,776 辆,同比增长 49.9%。

在高端品牌方面,WEY 品牌在历经产品线调整后,搭载咖啡智能的首款车型 WEY 摩卡已经在市场打开局面,其 7 月销量为 3018 辆,在 WEY 品牌中销量占比达到 75.34%。同时,WEY 品牌还将在今年下半年搭载智能混动 DHT 技术的 WEY 玛奇朵和 WEY 拿铁,以便满足不同消费者的需求。

科技创新是支撑长城汽车 " 绿智潮玩 " 战略的重中之重,也是长城汽车销量的重要保证。面对全球市场与汽车行业百年未遇之大变革,长城汽车已经制定下一个五年战略目标,到 2025 年,长城汽车将实现全球年销售 400 万辆,其中 80% 为新能源汽车,营业收入超 6000 亿元,未来五年,累计研发投入达到 1000 亿元。

《汽车年轮》认为,长城汽车领跑新赛道、剑指新未来的征程已然开启,在没有退路、方见出路的超越之旅上,长城汽车将以拥抱变局、引领变革的勇气与决心,闯出中国汽车品牌更为广阔的蓝天!

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