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My车轱辘 09-02

它的 1.5T 堪比众多 2.0T?风神奕炫 MAX 上市,家轿市场“内卷”将加剧!

在很多消费者看来,家轿只需要开着舒服、空间实用就行,但在东风风神看来,一款家轿更需要满足多元消费者的需求,无论是空间、舒适,还是智能、性能和操控都应该要达到较高的水平。

9 月 1 日,东风风神推出运动型家轿奕炫 MAX,新车提供燃油和混动两种动力,共推出六个配置版本,售价区间为 9.39 万元 -12.59 万元。此外,官方还推出十年不限里程质保等七项购车优惠政策(想了解详情请咨询经销商)。

发布会中,东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥强调,奕炫 MAX 是东风集团 " 十四五 " 重点战略车型,不仅拥有传统汽车该有的动力和便捷,同时还富有智能时代的人机交互。作为东风风神 " 高端性能普及者 " 的开山之作,可以看出,东风风神对奕炫 MAX 的期待是非常高的,那么它的产品力放在目前的家轿市场上到底怎么样呢?

东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥

基于出色架构,带来领先同级的舒适性和安全性

奕炫 MAX 是东风基于 DSMA 高级模块化架构打造的第一款产品。要知道,DSMA 架构汇聚了东风汽车的全球优势资源,是东风汽车经历了 5 年时间打造的面向中高端车型的高级模块化机构,在动力、智能、多维度等方面拥有明显优势。相比同级别竞争对手,奕炫 MAX 拥有领先的舒适性、安全性和可靠性,还能为用户提供个性化功能体验。

在舒适性方面,奕炫 MAX 提供零压舒享座椅的按摩通风功能,同时还搭载 4D 智能柔风系统独有的 " 对人吹、避人吹 " 模式,而在家轿关注的人机交互上,奕炫 MAX 的中控屏内置了 WindLink6.0 系统,电视剧、KTV 等功能都有搭载,加上 2770mm 轴距、1870mm 车宽带来的卓越空间以及全系标配的全景天窗,奕炫 MAX 在用车体验上确实拿捏到位了。

智能配置方面,奕炫 MAX 提供了准 L3 级驾驶辅助功能,实现 360 ° 全方位监测,同时还与采埃孚合作,完成最新一代毫米波雷达的 " 首次 " 搭载和全球 " 首发 ",奕炫 MAX 可以探测到前进方向 200 米、120 ° 范围内的物体,更大范围、更高精度地辅助驾驶员识别驾驶过程中的安全隐患。

" 运动型家轿 " 的底气还是有的

其实很多新车推出时都声称是 " 运动型家轿 ",但除了加速感受之外,底盘的质感还是一如既往的家居风(偏向舒适)。需要提前说明的是,奕炫 MAX 采用了四轮独立悬架,底盘还经过 CTCC 冠军团队调校,因此在操控性能和动态舒适体验方面的表现会更好。

另外,奕炫 MAX 还是搭载马赫动力的第一款车型。马赫动力,是东风集团发布的最新乘用车动力品牌,其 1.5T 发动机在 2020 年荣获 " 中国心十佳发动机 " 和中汽研 " 能效之星 " 的称号,因此在动力输出、燃油经济性上都有保证。或许因为有这样的优势,官方才有底气提供 10 年不限里程质保的品质承诺。

具体来看,奕炫 MAX 提供燃油版和混动版两种动力,其中燃油版的 1.5T 发动机,最大功率为 140kW,峰值扭矩为 300N · m,这个数据足以媲美众多 2.0T 动力,100km/h-0 的制动距离只有 34.75m。混动版将搭载 MHD 混动系统,百公里综合油耗只需 4.3L,零百加速只需 6.95 秒,顺利挤进 " 七秒俱乐部 "。

引起家轿市场内卷?

从产品和价格定位来看,奕炫 MAX 的主要竞争对手是本田思域、广汽传祺影豹和领克 03 等产品。

相比这些竞争对手,奕炫 MAX 的尺寸数据要更突出,乘坐空间以及储物空间自然要更加出色。另外,对比所有车型的 1.5L 排量发动机,奕炫 MAX 的动力数据稍显优势。对于一款价格在 10 万元出头的运动型家轿来说,奕炫 MAX 确实会吸引更多的潜在消费者。

可以预见,奕炫 MAX 的上市,将会加剧家轿市场的内卷,未来也将与奕炫和奕炫 EV 形成一套有力的组合拳,共同征战 6-16 万元的家轿市场。

作为东风自主乘用车的主力军,东风风神将 " 十四五 " 期间的销量目标设置为 30 万辆以上,并在全新模块化架构下,计划投放六款燃油车以及四款新能源车,未来还有望推出高端电动越野品牌。另外,马赫动力品牌将覆盖 1.0L-2.0L 排量的发动机,也就是说东风风神未来将会推出拥有更强动力的产品,这点还是值得期待的。

东风风神奕炫 MAX 在舒适性和驾乘质感上都达到了较为突出的水平,改变了不少消费者对家轿的刻板印象,同时也更适合当今消费者的用车需求,轱辘哥非常期待奕炫 MAX 的动态表现。

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