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汽车之家 08-03

青年恰是风华正茂 图说全新威朗 Pro GS

[ 汽车之家 新车图解 ] 我还记得,全新一代威朗 Pro GS 在 2021 上海国际车展的首秀仅公布了外观造型,内饰还处于 " 犹抱琵琶半遮面 " 的状态,而这一次威朗 Pro GS 真正自信地展现在了我们面前,全新的内饰设计也让威朗 Pro 惊艳四射。作为车系中的运动版车型,威朗 Pro GS 还有哪些造型亮点在等待着你的瞩目呢?

全新威朗 Pro GS 有着比普通版更为动感的造型,蓝色成为了新车的主打色之一。流畅圆滑线条勾勒出的外部尺寸虽然与上一代车型很像,但仔细审视的话诸多细节设计都是全新的,黑化的车顶以及各种细节进一步加强了整车的运动属性。GS 版长宽高分别为 4668mm × 1789mm × 1472mm,轴距 2700mm。

GS 版车型的前格栅尺寸进一步放大,内部的多边形格栅纹理和贯穿车标的横条都采用了亮黑色涂装,营造出一种酷酷的感觉。前保险杠两侧的开孔将正面撞击车头的气流导向两侧,起到优化空气动力学效果的作用。

前大灯仍然全部采用 LED 光源,内部也将配备自适应远近光、自动开闭等功能。GS 版未来或将是威朗 Pro 的顶配版本,配置自然是最为丰富的。在实拍车型上我们还看到了无钥匙进入、前后雷达、倒车影像等功能,便捷表现不错。

深灰色轮圈延续自上一代 GS 车型,造型动感十足。红色的刹车卡钳也保留了下来,热情奔放。轮胎采用的是马牌 MC5 系列,前后胎规格同为 225/45 R17。

尾部的变化还是相当明显的,更大的黑色扰流板,以及带有两道 " 獠牙 " 和扩散器造型的后保险杠进一步强化了全新威朗 Pro GS 的运动属性,当然如果有外露的排气围嘴就更有型了。

示宽灯和刹车顶依然都采用的是 LED 光源,高位刹车灯从原来隐藏在后风挡底部挪到了顶部,位置更醒目。

内饰造型无疑是威朗 Pro 的一大特色,整个中控台采用的是展翼环抱式内饰风格,风格上与外观相呼应。

双联屏式样的中控台是时下非常流行的设计趋势,全液晶仪表和中控屏同为 10.25 英寸液晶屏,屏幕分辨率很高,UI 设计也很有未来感。

威朗 Pro 搭载的是别克 eConnect 3.0 智慧互联系统,该系统内置了 " 聪明 " 的语音助手和丰富的联网功能,并支持手机 App 远程控制,绝大多数出行需求都可以得到满足。

流媒体后视镜让车辆后方的视野不受雨雪等环境的影响,视线更清晰。上汽通用主打的安吉星在线客服在这款车上同样没有缺席,

GS 车型配备了打孔仿皮座椅,外层黑色皮革表面的变孔径菱形打孔下隐隐透露出红色内层,设计极为巧妙。头枕上的 GS 标识又进一步提升了座舱的运动气息。

乘坐空间方面,身高 173cm 的体验者坐入威朗 GS Pro 的主驾驶座,将座椅调到最低位置后,体验者头部有约 1 拳的空间。后排的空间表现也不错,体验者头部可腿部空间分别为 4 指和 2 拳多,空间还是相当宽绰的。

储物能力方面,威朗 Pro GS 在座舱内共设置了 26 处储物空间,满足多种场景需求。新车后备厢容积为 480 升,6/4 分比例放倒后排椅背之后,容积还能进一步扩充至 1150 升。

动力方面,威朗 Pro GS 搭载的是一台 1.5T 直列四缸的涡轮增压发动机,其最大功率约为 184 马力(135 千瓦),峰值扭矩可达 250 牛 / 米,官方公布的 0-100km/h 加速用时为 7.7 秒。与发动机搭配的是一台 CVT 变速箱。

车型总结:

威朗 Pro GS 有着前卫且运动的造型设计,视觉上显然是为了吸引那些对驾控有着极高热情的年轻人。内饰对于年轻人来说也有着很强的吸引力,前卫的双联屏中控台,交互能力优异的 eConnect 3.0 系统以及黑红相间的运动座椅,每一处设计都紧跟时代潮流。第八代 Ecotec 1.5T 四缸机参数表现不错,官方称该机型甚至还具备 OTA 升级的能力,具体表现究竟如何?敬请期待接下来的试驾体验吧!(文 / 摄 汽车之家 朱力神)

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