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未看车便下定,15 万买福特金牛座,物超所值的选择

客户 Y 先生平时忙于工作,虽然有台代步车,但不太了解车,也没寻思换。后来有位好同事推荐了一台低调有内涵,性价比又高的合资品牌 " 顶端 " 车,让 Y 先生有了更喜欢的她——福特 金牛座。

开始家人有反对,但是 Y 先生看了我们的公众号,业务做得蛮大,也蛮专业,销售小哥也很真诚。

然后又看了陈迪写的路试笔记,发现夜晚内饰灯光布置也很不错,最主要配置高,性价比给力。于是 Y 先生力排众议,做了个比较疯狂的决定:不看车直接下定,金牛座顺利收入囊中。

我个人也很赞同 Y 先生,人生苦短,车子作为第二个媳妇,必须多换换。

从折损上来讲,三年一换和三年三换相比,其实并没有差太多。因为二手车残值是相对线性衰减的,三年一换,相当于下一个大台阶;三年三换,相当于下三个小台阶,最终的落差都差不多,但是后者显然更精彩。

目前金牛座还在做手续,就由我带大家体验一下,这台让 Y 先生 " 更喜欢 " 的她吧。

金牛座是福特产的行政级轿车。Y 先生的这台是至尊型,2.0T 发动机的顶配,可谓各项配置拉满。

带跟停跟起的 ACC、自动远近光全 LED 大灯、四座都带通风加热、后排后挡遮阳帘外加隐私玻璃、" 横竖 " 自动泊车等等等等。不到 5 年的车龄,5 万多公里的低里程,价格只要当年的一半,15 万出头便可拥有,性价比满满。

大大中网,满满的行政级气质。

多幅大轮毂,也非常好看。

下班去昆山花桥镇拿球鞋,来回 50 多公里,正好试一下它的底盘。4 年多车龄,本就不多。又是 5 万公里的低里程。从前任留下来的崭新内饰,也能看出格外爱惜,底盘状态也非常不错。体验上来说,行政级底盘果然名不虚传:初段柔、后段弹、中段足,贼舒服。

2.0T 的动力也是说来就来,日常使用足矣。能跟停跟起的 ACC,外加变道辅助和主动刹车,更是如虎添翼。我个人觉得,买回去给父母开或者自己开都是非常好的选择。

为什么说父母开合适,因为整个车子常用的功能都有实体键,对不习惯用智能系统的父母非常友好。而且主机还带语音提示,比如连手机蓝牙的时候,会把操作步骤一一读出来,特别贴心。

切歌,音量都是独立按键,非常方便。

三挡座椅通风加热,就在显眼位置,手按即得。

全向的倒车雷达加尾部倒车影像,阿姨开起来也是相当轻松。

还是有困难?横竖泊入辅助,外加泊出辅助,想不轻松都难。

后排有独立空调,双通风加热,甚至靠背都是电动调节的。

隐私玻璃 + 遮阳帘,带娃接客户两不误。(前任还贴了玻璃膜,前排也有隐私和防晒效果)

后挡也有遮阳帘,多一份保护。

老板键自然不能少,靠背和前后都能调。

安全带气囊,安全感满满。

配上大天窗,美滋滋。

车况方面,前任非常爱惜,漆面保护得非常好。

只有右后翼子板有过些许补漆,补漆效果尚佳,没什么色差。机械部分状态也很好,到店我们只是清洗了节气门,做了四轮定位和动平衡。轮胎刹车片等耗材也很充足,足够支撑两个以上保养周期,可谓到手即开。

内饰也是透着新车的感觉。而且原车内饰用了磨砂效果的全黑配色,特别有质感。

这里都是缝线 + 皮质,看着就高级。而关门那一下低沉的声音,更是让人印象深刻。

像这里的饰件就是磨砂 + 碳纤维的感觉。

前任保护得很好,不仅 " 碳纤 " 饰件没什么磕碰,连换挡旋钮的亮面都是闪闪的,难见划痕。

后备箱带垫使用。

饰板没什么划痕,没干过重活。

行政级车就是不一样,说明书是皮夹装的。

说明书、保养手册等都在。

行政的车子,灯光自然也是行政级的,末了上两张灯光图。

15 万出头,买个合资品牌 " 顶端 " 车的顶配版,好处不言而喻。拉满的配置、不输豪华品牌的驾乘质感(林肯大陆和它师出同门)、还有更高的性价比。这台 4 年多 5 万公里低里程,内外观保护尚佳,耗材也充足,到手即开,何乐而不为?

以上内容由"爱车的诺诺"上传发布
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