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大众侃车 08-01

杨镇工厂探访之旅,让我见识到真正的现代技术

作者 陈婧涵

编辑 Lambor

图片来源网络,侵删

伊兰特可以说已经成为北京现代的一个标签,自从 2003 年进入北京现代引入中国以来,伊兰特的空间大、配置高、舒适性强等优势,更是给中国消费者留下了深刻的印象,并籍此收获了超 460 万中国用户的信赖和好评。18 年的时间,许多车型已经随着时间的推移慢慢被市场淘汰,但是也有许多车型按照自己的节奏换代更新,比如说伊兰特。

2020 年 10 月 25 日,第七代伊兰特正式上市," 伊兰特 " 的回归,一度被认为是北京现代打一场翻身仗的关键。而从七代伊兰特半年累计销量超过 6 万辆就可以看出,这款车会是北京现代销量翻身的 " 密码 "。

为何这款车在仅上市不到 1 年的时间就受到了大家的好评?7 月 24 日,我们就一起走进北京现代第三工厂,来看看伊兰特是如何诞生的。

" 智能质造 "

位于北京市顺义区的北京现代第三工厂又被称为杨镇工厂,2012 年 8 月 23 日投产,占地面积 154.3 万平方米,总投资金额 69 亿元人民币,现有员工 2565 人。主体结构由冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间及发动机工厂组成,年产能达到 45 万辆乘用车和 30 万台发动机。

杨镇工厂是北京现代智能工厂的代表,拥有全球领先的柔性生产体系,高起点的绿色环保标准,充满人文关怀的设计理念,大量国际先进检测设备和完善的质量管理体系也确保始终如一的产品品质,使它成为名副其实的全球旗舰工厂。

目前,杨镇工厂的冲压车间生产第七代伊兰特、全新一代名图、全新一代名图 EV、全新悦动和第四代胜达五款车型,生产线每小时生产数量最高可以达到 540 件。两条冲压线使用 5400 吨组合式全自动压机实现 100% 全自动冲压,大幅度提高生产效率,同时也保障新车质量。

车身车间 400 多个焊接机器人可实现 100% 全自动精密焊接,同时通过智能焊接系统实时监控机器人的焊接参数,保证焊点质量。

生产线也增加了自动喷涂防飞溅油设备,防止焊渣飞溅在生产件上造成的产品不良现象。同时,采用伺服电机电流实时监控设备(智能型过载预警器),对设备故障进行事前预防。

另外,PBS 自动分组库将自动按照生产任务将制作好的车身进行分组和排列,并及时向送货的供应商发送电子订单。自动分组完成之后,车辆将按生产计划要求,进入总装车间生产线进行柔性化混装,大大缩小了人工成本,使工作更加便捷迅速。

同时,车间整体使用质量完结系统把控品质,对于供应厂家到生产工厂到物流停车场整个过程的质量信息,以系统化方式汇总整合并将不良问题实时反馈至责任部门,对于品质的把控从始至终。

为了进一步保障车辆品质,每一辆下线的汽车还需进入整车质检线进行 100% 的质量检测,之后还要通过工厂设置的专业试车跑道进行路试,最终送到 PDI ( 售前检测 ) 进行更加细致的检测。从高精度的机器专项检测到人工自检,到专业路试,再到产品出厂检测,每一个环节都极其严格,一旦发现问题可以及时进行溯源。

先进技术落地

如果杨镇工厂是北京现代保障每一款产品品质的基石,那先进的技术落地则是北京现代提升品质的利器。

在高速发展和不断变革中的汽车工业,创新技术已成为推动品牌前进的第一要素,而平台化已是当下汽车产业最为重要的技术之一。对车企而言,打造出一套灵活且先进的模块化平台已成为必然趋势。

从 2008 年开始,现代推出了第一代技术平台,开始了平台化的设计和生产理念;2015 年推出了第二代平台,主要设计特点是安全性能;2019 年推出第三代平台 i-GMP,同时衍生出了开发中小型车的 C 平台、准中型的 N 平台,以及大型车的 M 平台。

经过十余年的技术更迭,全新的 i-GMP 平台设计更新颖、碰撞更安全、能效更卓越、操控更运动、空间更宽敞。i-GMP 平台对整个车身布局都进行了更加运动化的调整,短前悬 + 长后悬 + 低重心的特点让整车动态稳定性更高。

北京现代第七代伊兰特基于现代汽车第三代技术平台 i-GMP 打造而来,该平台具有短前悬,长轴距,长后悬,低重心的设计特点。第七代伊兰特在保证整体比列的协调以及内部空间的充裕下,将车身加宽至 1810mm、高度降低至 1415mm,其具体的车身尺寸为 4680mm/1810mm/1415mm,轴距为 2720mm,该车的长度以及轴距均为同级最长,从而提升了车内的驾乘空间。此外,i-GMP 平台在车身轻量化的同时还提高了车身强度,采用了超高强度钢材和热成型钢,使车身强度提高了 10% 以上。

另外,i-GMP 平台通过提升空气动力设计来优化产品的运动性能,在第七代伊兰上也是 " 肉眼可见 "。

在结构安全方面,i-GMP 也有更加安全的设计。除了常规的车头纵梁和副车架保证 100% 正面碰撞的优秀效果,纵梁上方还创新的增加了一根偏转纵梁,在小偏置碰撞时帮助车身 " 滑 " 过避障,减小对于车内人员的伤害。

能效上,基于 i-GMP 平台的动力总成大量采用 SmartStream 的设计理念,第七代伊兰特配备了两组动力系统,一个是 1.5 升结合 CVT 的节能组合,另一个是 1.4 T 加 7DCT 的高效动力组合。

基于 i-GMP 平台打造的第七代伊兰特,在空间、舒适等各方面实现了升级,使之成为伊兰特系列有史以来最具颠覆性和革新性的一代产品,为年轻消费者带来了前所未有的用车体验。

在安全配置上,第七代伊兰特搭载了 Hyundai SmartSense 智心合一安全系统,拥有 23 项 ADAS 配置,包括:FCA-JT 前方防碰撞辅助 - 交叉路对向车、BCA 盲区防碰撞辅助、SEW 安全下车提醒、RCCA 后方交叉防碰撞辅助、DRM 后方影像显示系统、BVM 盲区显示系统、SVM360 ° 全景影像等。

其智能辅助驾驶也达到了 L2+ 级别,可基于百度地图实现限速、转弯自动减速等功能。其中,NSCC 基于导航智能巡航控制、HDA 高速公路驾驶辅助、LVDA 前车出发提醒是同级独有的配置。

侃车说

在智能制造和质量管理以及 HSMART+ 技术品牌的加持下,北京现代产品焕新的步伐不断加速。作为刚刚焕新升级的车型,第七代伊兰特仅今年上半年就卖出超 6 万辆,月均过万。正是从产品设计到高自动化和高智能化的制造工艺,造就了伊兰特如此强的实力,也禁受住市场的考验。

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