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汽车之家 07-31

首发版性价比高 路虎揽胜极光 L 购车手册

[ 汽车之家 购车手册 ] 不管是上一代的开山之作,还是这代国产之后的产品,路虎揽胜极光都是豪华品牌中型 SUV 市场中非常具有特点的一台车。它独领风骚般的外观设计让很多消费者对它钟爱有加。不过不可回避的是,它的空间一直以来是个小小的短板。此次加长轴距后的车型是否能让它更上一层楼呢?具体哪个配置又是最值得入手的呢?咱们往下看!

路虎揽胜极光 L 指导售价
车型售价(万元)

200PS R-Dynamic Standard 精英版

38.98

249PS R-Dynamic S 性能版

41.58

249PS R-Dynamic Frist Edition 首发版

42.98
249PS R-Dynamic SE 豪华版44.58
249PS R-Dynamic HSE 奢享版47.58

◆ 车型回顾

既然只是一次对于轴距加长的年款车型,路虎揽胜极光 L 在外观内饰方面并没有做出非常明显的变化。不过,在细节处还是可以看到与星脉车系更加靠拢的改变。毕竟作为一台以颜值为卖点的车型,每次变化都要做到精益求精。

在与颜值和个性化息息相关的内外饰颜色及轮圈尺寸造型方面,路虎揽胜极光 L 还是非常厚道的。新车并没有出现一定要加价才能拥有的颜色及造型,这点对于非常追求个性化的极光粉丝算是一个福音。

动力总成方面,长轴距的极光 L 并没有做出升级,还是以 2.0T 高功率发动机 +48 轻混系统匹配 9AT 变速箱的 249PS 车型为主,只是新增了 2.0T 低功率发动机 +48V 轻混系统的入门车型,但售价对比老款入门级别车型价格有明显上涨。

◆ 配置分析

200PS R-Dynamic Standard 精英版

推荐指数:

如果对比老款的入门级车型,2021 款的极光 L 并不算友好。在降低了动力输出并且贵了 3 万余元的情况下,配置并没有非明显的提升。但是,如果只单单看 2021 款车型的话,它的基础配置在诱人的外观和加长轴距的背景下,还是有一些性价比的。毕竟,动力弱点只要还是台 Range Rover,那就是好样的!

249PS R-Dynamic S 性能版

推荐指数:

涨了 2.6 万元后,我们得到的都是实打实的升级,从动力到舒适性配置,再到安全辅助系统等,甚至你的选装权利都是 " 一箩筐 " 般的存在。如果对动力有要求,并且对个别配置又喜爱至极。那 249PS 的性能版是你的菜。

可选装配置:主驾座椅腰部支撑、副驾座椅高低可调、副驾座椅腰部支撑、15 个英国之宝扬声器、矩阵大灯、后视镜停车自动下翻、主驾座椅记忆、后排座椅加热、转向头灯、10 色车内氛围灯、驾驶员侧自动防眩目。

249PS R-Dynamic First edition 首发版

推荐指数:

可是对于大部分消费者来说,实打实的标配和优惠力度更大的现车才是关键。选装了半天,个性化是有了但优惠力度没了,这是绝大部分消费者不愿意看到的。因此极光 L 全系性价比最高的便是 249PS 首发版。毕竟哪怕你单选 11 个英国之宝的扬声器就要 1 万多块,那下面那张 10.2 英寸的中控屏幕就权当是白送你的了。

减少的可选装配置:感应后备厢、方向盘加热、后排座椅加热、转向头灯、10 色车内氛围灯、驾驶员侧自动防眩目、无线充电、后视镜停车自动下翻、主驾座椅腰部支撑、副驾座椅高低可调、副驾座椅腰部支撑、抬头显示、矩阵大灯。

249PS R-Dynamic SE 豪华版

豪华版车型的差价全都是为了让你花更多钱准备的,实打实升级的配置微乎其微。但是当你得知,性价比超高的首发版没有任何选装包可供你消费的时候,你只会说一句:" 都是套路 "。

可选装配置:自适应巡航、后排座椅加热、矩阵大灯、15 个英国之宝扬声器、转向头灯、抬头显示、无线充电、方向盘加热、感应后背厢。

249PS R-Dynamic HSE 奢享版

顶配车型就不用做过多分析了,钱花到位了连那些选装套件的钱都省了,就是这个意思。如果你不是非极光 L 不买,而且对舒适性配置有重度迷恋。那顶配 HSE 车型就是吉祥物般的存在。

可选装配置:10 色车内氛围灯。

◆ 选装套件推荐

路虎此次给揽胜极光 L 准备了 4 个选装套件,但是价格和升级内容会与车型价格成反比。同时,因为首发版性价比较高,因此为了 " 游戏公平 ",它没有任何套件可以选装。在剩下的 4 个车型中,我们比较推荐次低配的性能版,通过购买选装套件的方式对车型的配置进行升级。

◆ 总结:

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