关于ZAKER 免费视频剪辑 合作 加入
汽车之家 07-26

借奥运会带你了解日本销量最好的新车

[汽车之家 资讯] 2021年7月23日,东京奥运会正式开幕,虽然因为全球新冠疫情导致这场夏季奥运会整整错后了一年才开幕,但我们依然看到了包括中国健儿们在内的全球各国奥运代表团,克服苦难参加这一全球顶级赛事盛会。作为此次夏季奥运会的承办国,日本也是刚刚从严重的新冠疫情当中逐渐走向平稳,2021年日本本土汽车销量情况是什么样的,今天我们就为您带来2021年上半年日本品牌本土热销新车。

作为拥有1.26亿人口的国家,日本纵然无法与中国汽车市场的用户基本盘相匹敌,但汽车工业是其重要的支柱产业,作为全球汽车工业不可或缺的一份子,日本本土汽车销量伴随着新冠疫情的出现也同样受到了重创。而伴随着疫情的好转,2021年1-6月年日本本土生产246.4553万辆乘用车(含轻型乘用车+乘用车),同比增长11.6%,而这当中轻型乘用车(俗称K-Car)销量73.2060万辆,小型乘用车+普通乘用车销量为131.1272万辆。

同期进口乘用车17.0842万辆,同比增长32.9%。可以看出虽然作为全球重要的汽车市场之一,日本市场依然以本土制造生产的汽车消费为主,其中受到法律的影响,轻型乘用车备受欢迎这当中铃木和大发如同强者一般,而在我们更加熟悉的小型乘用车和普通乘用车市场上,丰田是绝对的王者,全国销量前十当中丰田占据了七席。而中国消费者相对熟悉的本田、日产、斯巴鲁、马自达销量如何,主销车型是什么,我们将为您一一道来。

丰田2021年6月销量:120832台

2021年前6月累计销量:780877台

首先要说的就是大家熟悉的丰田。

抛开近些年市值疯涨的特斯拉不谈,曾经作为全球市值第一车企的丰田,在全球的市场的布局无疑是非常成功的。根据海外研究机构数据显示,丰田汽车公司在2020年的全球销量为952.8万辆——其中丰田品牌约为869万辆,大发和日野销量分别约为69万辆和14万辆。而中国单一市场在2020年为这一数据贡献了80万辆的销量。

不过我们更好奇的是,这些知名日本车企在本土市场的销量究竟如何?毕竟日本本土市场上充斥着的那些奇特的、神秘的JDM车型,总是让大家发出"为什么我们买不到"的疑问。那么,丰田在本土市场卖的最好的三款车是谁?或许说出来你并不会陌生。

第一名:丰田YARiS

2021年6月销量:14937台

2021年前6月累计销量:119112台

日本本土卖的最好的丰田,竟然是一个"熟悉的陌生人"。

从早期的"威姿"到后来的"雅力士",再到目前在售的"YARiS L"系列车型,尽管名字一改再改,但早在丰田进入中国市场之初,YARiS就一直伴随着这个品牌在国内的发展,并一直主打低价/小巧的定位。

而又说他"陌生",是因为2019年东京车展期间首发的全新一代丰田YARiS,并没有被引进中国市场——考虑到一款小型两厢车在国内市场的低需求,以及排放和碰撞等法规下制造成本的提升,我们大概只能和这辆基于TNGA-B平台打造的全新YARiS说拜拜了。目前,全新丰田YARiS在日本的售价为139.50-252.20万日元,折合人民币大约8.17-14.78万元。

当然,它还有一款被大家津津乐道的高性能版本——GR YARiS,这或许是你以后能在国内买到的唯一的全新YARiS。

第二名:丰田Roomy

2021年6月销量:14337台

2021年前6月累计销量:77492台

丰田Roomy是什么?涉及知识盲区了?别着急,我们往下看。

[丰田Roomy]

[丰田Tank]

如果要严格来说,丰田Roomy算是一台"贴牌车"。因为Roomy的原型:大发Thor(是不是很霸气的名字),是一款由大发品牌设计制造的小型MPV,并在丰田和斯巴鲁推出相应的姊妹车在日本市场销售。同时,根据外观套件的不同,丰田Roomy还有个名为"Tank"的姊妹车(这个名字更霸气了),后者对应更加运动的版本。

顾名思义,roomy本身的释义就是"宽敞"的意思。因此我们就更容易理解丰田Roomy是一款车身尺寸不大、但内部空间利用率近乎变态的MPV,这样的车型在日本市场非常常见,因此它的受欢迎程度用大概是用脚指头也能想象到的。

第三名:丰田埃尔法

2021年6月销量:9151台

2021年前6月累计销量:56778台

我知道你们想说什么。放心吧,日本不加价。

日本本土版的埃尔法售价为359.70-775.20万日元(约合人民币21.08-45.44万元)。怎么样,比起国内81.90-92.00万元还要加价的埃尔法,是不是有点香?换一种思路:除去"保姆车"的溢价和关税等因素,你把埃尔法当成日本本土的"GL8"就好了。

当然日本市场是从来不缺乏MPV产品的。比起上面提到的入门"小弟弟"丰田Roomy,拥有"minivan"定位的埃尔法的用途则更加广泛——下至8座的入门版的基本客运车型,上到最高级别的"Executive Lounge"7座行政款,埃尔法的用途涵盖了家用到豪华等更多用途。

如果用它来跑"滴滴",说不定真的是回本利器。

本田2021年6月销量:20203台

2021年前6月累计销量:129397台

作为很早就深耕中国市场的日本汽车品牌,本田在国内也拥有很多粉丝。这家企业涉猎广泛,除了汽车、摩托车之外,在发动机、机器人、飞机等领域都颇有建树,而在汽车运动和摩托车运动方面更是日本的代表之一。

说到汽车的销量,受限于市场体量,本田在日本的销量水平并不算高。就拿本田官方公布的1-5月份销量来看,就算加上K-car,其5个月总销量也就26万辆。具体乘用车方面,上半年Freed、飞度和STEP WGN是卖的最好的车型。是不是很意外,我们熟悉的CR-V、雅阁等车型主要还是在中国、美国等市场售卖。值得一提的是,就在几天前,本田在中国市场达成了1500万辆的销量。接下来我们看看本田这几款在日本的畅销车吧。

第一名Freed

2021年6月销量:5024台

2021年前6月累计销量:35551台

MPV车型在日本是很受欢迎的,比如这款Freed,它就是一台长大版本的飞度。Freed除了在日本进行销售之外,主要还卖往东南亚,在印度尼西亚、泰国、马来西亚、新加坡都可以看到这款车的身影。2011年,这款车也正式登陆了中国香港市场。

[第一代Freed]

第一代Freed诞生于2008年,就是北京奥运会那一年。这款车基于飞度(Fit/Jazz)平台进行打造,拥有更加高大的车身,提供五座、六座和七座版本。它与飞度共享动力系统,但是在调校方面,1.5L发动机具备更大的扭矩。这款车在日本可以说是十分成功的,2012年它在日本的销量达到了10.63万辆的水平。

[第二代Freed中期改款]

随着飞度进入"GK时代",第二代Freed在2016年正式发布,外观上与GK5保持一致,当然也会有Modulo X官方改装版本,十分JDM。有趣的是,飞度目前已经完成换代,第二代Freed在中期改款的时候把前脸换成了与新一代飞度相似的造型,也算是"提前换代"。其实全新一代Freed正在开发中,它会基于第四代飞度平台打造,预计2022年下半年投放市场。

第二名:飞度

2021年6月销量:3393台

2021年前6月累计销量:29686台

"超跑GK5"的故事已经逐渐远去,全新一代飞度已经在国内投放市场,而且实现了东本和广本的双线生产。中日消费者对于这款车有着相同的情愫,它也是本田在日本销售前三车型中,唯一一款在中国也售卖的车型。

[飞度20周年纪念版]

相比于在国内销售的飞度或者LIFE,本土的飞度的确更有那个味儿,也给消费者更多的选择。比如就在不久前,本田为了纪念飞度车型诞生20周年,在日本推出了纪念版本你车型,在车企、轮圈、车内装饰方面都会有专属的设计,当然价格也会有所调整。

[飞度Modulo X]

也许大家觉的纪念版本就是"割韭菜",那Modulo X版本可真就是让大家流口水了。由本田官方打造套件,充分考虑空气动力学设计、外观设计更加个性、内饰用料更加精致,飞度Modulo X可真是太香了。还得说个小知识,飞度在日本还提供四驱版本,没错就是四驱,主要售卖给经常下雪的北海道。

第三名:STEP WGN

2021年6月销量:2444台

2021年前6月累计销量:21262台

下面这句话可能会有偏见:我真觉得日本是强迫症最严重的国家。至少在我认知范围内,无论是酒店还是家里,东西分类摆放的井井有条。而丰田STEP WGN就很符合日本人对于空间的"变态"追求。

目前在售的第五代STEP WGN推出于2015年,这款车的车身尺寸已经逼近日本小型乘用车标准的极限,车身长度和宽度方面都尽量做到最大化,以获得最大化的车内乘坐空间。其实有一个很有意思的点,不考虑车身长度,STEP WGN如果侧翻过来,和奥德赛的尺寸基本一样,但是两款车在日本的级别就完全不同。

这里就不细说这款车在便利性方面做的功课了,可能得写一个选题。举一个小的例子,它配备了官方称之为"Waku Waku门"(Waku Waku日语意思为"让人兴奋的")的尾门,既可以整体后掀打开,也可以半侧开,车门的开合也十分方便,真的是可以做你生活的好帮手。这样一款便利的车,在日本怎么可能卖不好呢?

日产

2021年6月销量:122033台

2021年前6月累计销量:16967台

接下来跟大家聊聊日产汽车。作为日系三杰之一,日产是日本历史上第一家专精汽车的企业,也是曾经日本的官方用车。在1999年与雷诺汽车形成雷诺-日产汽车联盟后(2016年收购三菱形成雷诺-日产-三菱联盟),使日产旗下的产品有了欧洲车的性格,加速其在全球范围的传播。而在日本本土,日产汽车的市场占有率仅次于丰田,其中销量最好的前三名分别为日产Note、Serena和劲客(统计不包括K-Car),它们的6月销量分别为7076台、4269台和2633台;2021年1-6月销量分别为46879台、32283台和21193台。

日产Note

2021年6月销量:7076台

2021年前6月累计销量:46879台

日产Note是一款日本本土的小型车,它在2005年正式出道,2012年发布了第二代车型,并在2016年开始搭载e-POWER动力系统。而在2020年12月其第三代产品正式于日本市场推出。截止到第三代车型,日产Note的前两代车型在15年的时间内累计销量达146万台。

全新一代日产Note换装了日产"V-Motion"家族设计语言,看上去更加时尚。车内同样有着很大的升级,而且在配置方面增加了日产ProPILOT智能驾驶辅助系统。不过新车最大的亮点是搭载了第二代e-POWER动力系统,由1.2升三缸发动机+电动机组成,电动机最大功率为80千瓦,最大扭矩为254牛/米。而它与我们熟知的插电增程式动力系统的新车不同,其仅携带了一个"小巧"的电池,纯电行驶的里程并不长,主要依靠内燃机工作提供的电能驱动电机工作。

日产Serena

2021年6月销量:4269台

2021年前6月累计销量:32283台

日产Serena诞生于1991年,目前已经发展到了第五代车型,它在日本市场的定位是一台务实的家用MPV,主要竞争对手包括丰田NOAH和本田STEP WGN。日产Serena在2019年迎来中期改款,主要是外观换装了日产的"V-Motion"家族设计语言,不过它的杀手锏依然是e-POWER动力系统。在日本,e-POWER混动系统的影响力一点不亚于丰田和本田的混动系统。我们的同事此前也对中期改款后的Serena进行过试驾,感兴趣的网友可以点击传送门查看。

日产劲客

2021年6月销量:2633台

2021年前6月累计销量:21193台

最后一个我们要说的是日产劲客,相比于前两款车,日产劲客对于中国消费者来说无疑熟悉很多。新车即将迎来中期改款,外观换装名为Double V-motion的全新家族式前脸设计。内饰方面则主要是针对配置进行升级,动力上将会搭载最新的e-Power混动动力总成。根据此前消息,新款劲客将在9月20日于国内上市,不过从此前的申报图信息来看,e-Power混动版车型或并不会出现在国产劲客上。

日产劲客是2016年推出的一款全球车型,定位小型SUV,其初期主要在拉丁美洲销售,随后投放全球市场。2017年劲客正式进入国内市场并由东风日产国产,起初其颇有几分"踢馆者"的气势,取得了不错的销量,不过后续尽头不足,加上越来越多的竞品不断推出,目前劲客在国内市场的月销仅有1000台左右,希望中期改款后可以重新提升它的市场表现。

马自达2021年6月销量:3450台

2021年前6月累计销量:36871台

说丰田、本田、日产之后,我们在看下马自达品牌。一直以来,马自达都是一个"富有个性"的品牌,尽管销量在广大海外品牌中显得并不亮眼,但依旧获得了不少车迷的喜爱。同时,马自达在自身产品更新方面也并不激进,而在国内市场马自达3 昂克赛拉、阿特兹、CX-5等车型还将继续成为马自达的主力销售车型。回顾日本市场,通过数据显示来看,马自达品牌1-6月累计销量排名前三的车型分别是马自达2、马自达CX-5以及马自达CX-30,销量数据分别为12750台、12460台以及11661台。看完前三名整体数据之后,我们在逐一看下这三款车。

第一名:马自达2

2021年6月销量:898台

2021年前6月累计销量:12750台

[马自达Demio]

[马自达2]

1996年,马自达推出Demio车系从而接替当时的马自达121车系,并且担任马自达家族入门的角色,这款与Ford Fiesta共享平台的小型掀背产品。2002年,马自达为Demio车系进行大改款升级,同时除了日本市场以外皆改名为马自达2,不过日本市场仍然维持Demio的车名。同时,从2002年发表的马自达2开始,马自达2与其他马自达家族产品的连结更为密切,车头的五边形水箱护罩,搭配其中与镀铬饰条相连的飞翼造型厂徽,不仅让马自达2拥有更为活泼、动感的面容,同时让马自达2具有更为明显的家族辨识度。

而目前日本市场在售的马自达2车型于2014年进行换代,并采用了马自达家族最新的造型设计,凭借这套设计语言,让其在当地市场拥有不错的销量表现。通过数据查询,其2021年6月共计销售了898台,1-6月共计销售出12750台,相比日本市场更加畅销的K-Car来讲,其在小型车市场里的销量表现已经算是可圈可点的了。

第二名:马自达CX-5

2021年6月销量:1176台

2021年前6月累计销量:12460台

在看完也许年轻网友"不太熟悉"的马自达2车型之后,我们再来看看马自达CX-5这款车。在2011年马自达携具有全新"魂动"设计理念与SkyActiv创驰蓝天技术的CX-5法兰克福车展正式展出,这使它成为当时展会期间的最受关注的焦点之一。当然,最让国内消费者兴奋的是,当时宣布这款车引进国内销售。当然,马自达官方的这一举措也成功的抢到了国内SUV热潮的一杯羹,并持续保持较高的销量表现。在2021年5月公布的中国市场销量成绩来看,马自达CX-5销量2240台,在马自达品牌销量表现中算可圈可点的。而在日本市场,马自达CX-5车型在6月销量表现为1176台,1-6月累计销售12460台。

值得一提的是,从最新的报道来看,马自达官方已经确认了全新一代马自达CX-5车型将搭载直列六缸发动机,而根据从此前的传闻,CX-5换代后或将更名为"CX-50"。援引自马自达澳大利亚高层领导的答复,其在日前针对外媒的访谈中确认了下一代马自达CX-5将继续配备SkyActiv-X压燃发动机以及全新的直列六缸发动机,并为CX-5及更高级别车型提供一个兼容大尺寸发动机的全新平台。

对于国内市场来说,作为主力车型的CX-5在换代后势必会继续引进,但此前在马自达3 昂克赛拉上表现不佳的SkyActiv-X压燃发动机是否会引进目前还需要打上问号。标榜大排量/高性能的直列六缸发动机亦是如此,毕竟它们连两厢版本的马自达3都舍不得引进。

第三名:马自达CX-30

2021年6月销量:1376台

2021年前6月累计销量:11661台

在2019日内瓦车展上,马自达公布了旗下全新SUV车型CX-30,这是一款尺寸介于CX-3和CX-5之间的车型,用以进一步细化马自达的SUV车型产品阵营。这款基于新一代马自达3打造的SUV车型,在马自达3两厢版车型不引入国内市场的背景下,同时也考虑到国内消费者对SUV产品的热爱,长安马自达决定将CX-30国产,也是为弥补消费者的遗憾。

在2020年,在2.0L传统动力上市之后,长安马自达官方有快速的推出了CX-30压燃版车型,该动力版本的推出让其在细分市场的"占领"也更加充分。值得一提的是,马自达CX-30在国产前,先后荣获了"2020世界年度车"三强、"2020德国红点设计大奖"等国际大奖,可以说是一款颇具盛名的产品。

斯巴鲁

2021年6月销量:5459台

2021年前6月累计销量:50889台

作为日系运动品牌的代表,斯巴鲁在日本本土也有这非常高的声誉,尤其是北部地区,引以为豪的四驱系统更是成为了当地用户有口皆碑产品。不过斯巴鲁全球第一市场并不是出自日本本土,而是美国。截止今年5月,斯巴鲁2021年在美国市场销售27.8373万辆,而截止今年6月,日本本土销量也仅为50889辆,不过这一数字已经同比去年同期增长12.7%。

第一名:斯巴鲁LEVORG

2021年6月销量:1296台

2021年前6月累计销量:17564台

2021年度,斯巴鲁在日本本土销量最高的车型是LEVORG,1-6月销量17564辆,相信这也是中国斯巴鲁粉丝们非常垂涎的一款产品,定位旅行车的它拥有着非常运动的线条,去年8月这款产品刚刚完成换代,新一代车型在造型上的拿捏,依然将运动感作为第一要素。

甚至还推出了STI Sport版,这更加撬动了热爱运动车型用户的心,同时斯巴鲁骄傲的四驱系统也必然不会缺席,要知道在日本北海道地区,四驱车型的销量可是非常之高的。

第二名:翼豹

2021年6月销量:2346台

2021年前6月累计销量:15723台

销量第二的是斯巴鲁翼豹,这个响当当的名字相信依然能够让不少JDM粉丝念念不忘。自2014年翼豹WRX STi车型正式告别中国市场之后,无数粉丝都期待着这款产品的回归,可是斯巴鲁始终未能将其再次引入。我们只能在斯巴鲁XV身上找到新车的一丝翼豹两厢版的身影。

如今,在海外更迭两代产品的翼豹,在日本市场销量仅次于LEVORG,作为经典的紧凑型轿车,虽然15723辆的半年销量在日本本土排名当中并不算高,但相比主要竞争者马自达3销量还是非常出色的。

第三名:森林人

2021年6月销量:1678台

2021年前6月累计销量:11692台

排名销量第三位的是中国消费者非常熟悉的斯巴鲁森林人,作为一款紧凑型SUV,在日本市场1-6月累计销量达到11692辆,略低于马自达CX-5。不过考虑到SUV车型在日本本土销量占比当中仍然不是主要车型,所以这一销量在SUV产品当中也属于出色水平了。

全文总结:

日本本土市场的销量与中国市场大不相同,受到日本法律与法规的限制,日本本土销量当中以追求小尺寸大空间的产品为主,所以我们在中国市场上熟悉的产品,并没有尽数出现在日本的热销车型当中,当然这也有着日本本土不生产部分车型的因素。但总体而言,作为全球重要的汽车市场之一,日本汽车消费市场的特点,还是非常明显的。伴随着2020夏季奥运会的开幕,我们也在此祝愿出征的中国代表团,能够取得优异的成绩。(文/汽车之家 车闻频道)

以上内容由"汽车之家"上传发布 查看原文
一起剪

一起剪

ZAKER旗下免费视频剪辑工具

一起剪

觉得文章不错,微信扫描分享好友

扫码分享

热门订阅 换一批

查看全部