关于ZAKER 免费视频剪辑 合作 加入

全新外观争议大,第二代大众凌渡配无框车门,掀背尾门

此前我们曝光的上汽大众第二代凌渡日前正式登陆工信部新车目录,正如我们的预测分析,新一代凌渡车身尺寸大增,完全共享一汽 - 大众速腾的底盘架构,采用与 CC 相似车身架构的无框车门和掀背尾门设计。但更具冲击力和颠覆性的却是新凌渡的这套前脸设计,可以说极大的挑战了车友们,尤其是大众品牌传统消费群体的审美观。至少在目前没看到实车之前,我们身边车友看到图片后大多给予的是负面评价,最后能否反转 " 真香 ",可能将关系到新凌渡的未来命运。

新款凌渡的机盖和前杠突出跑车化的楔形轮廓,发动机盖两侧呈现与 CC 相似的蚌式结构,但上扬弧线的灯眉又与传统大众车型风格截然不同。除了大灯下沿的 U 型日行灯带,大灯之间有贯穿饰条相连,高配版还会将镀铬线条换成横条 LED 灯带连接到大灯边角。六边形的宽幅进气格栅横跨整个前杠,高配版辅以星空点状镀铬模块装饰,此外前杠两侧还有竖条进气槽装饰。

车身部分采用 CC 同款结构,无框式车门,后视镜支架下移到车门外板,车顶是大尺寸单片式天窗,但可能是腰线等细节的差异,颜值方面比起 CC 始终少了点韵味。而到了车尾,似乎又换成了另外一种风格,变成了途铠和途观 X 两款 SUV 的同款风格尾灯,连体式尾灯的中部有着超宽幅的黑色背壳装饰,这对于一款溜背轿跑车型而言,似乎又显得有些过于粗壮。其实将新款凌渡的车头、车身和车尾单独分开来看,会发现都没有什么毛病,问题就出在将这三个部分组合在一起,就会显得格格不入。

至于新凌渡的内饰设计,我们第一反应这更像是一款自主品牌车型,因为跟风了有些泛滥的连体式液晶仪表和多媒体屏幕设计,这在整个大众体系内,之前都没有使用过这样的设计。悬浮带鱼屏后方是连体式风格的空调出风口,短小的电子档杆则是大众体系最新的设计风向。根据目前的申报信息,新款凌渡只配置了 110kW 版本的高功率 1.4T 发动机,而现款车型入门版有用到的低功版 1.4T 发动机并没有再出现,意味着新款车型的门槛可能会有所抬升。

凌渡定位的提升,另外一个原因也是因为定位其下的朗逸车型换代之后,车身尺寸明显增加,定价区间有所上浮。当然,凌渡本身通过这次换代,也实现了越级提升,从 A 级轿车一举变为标准的 A+ 级车型,与速腾完全相同的 2731mm 轴距比老款凌渡加长了 75mm,车身长宽高更是分别大增 169mm、5mm 和 44mm。再加上其无框车门等配置和更高的动力门槛,预计售价会在 16-19 万元区间,完全覆盖了之前与帕萨特之间的真空地带。

凌渡其实就是上汽大众对标速腾开发的同级车型,上一代车型主打宽体概念,但是时隔六年之后,随着竞争对手的不断升级迭代,凌渡的存在感已经变得非常弱,今年上半年才只卖出 2.26 万辆,还不及同期速腾 13.1 万辆的零头。此番换代之后,全新凌渡的车身尺寸也实现了对速腾的全面超越,长宽高分别比速腾多了 31mm、31mm 和 7mm。只是这次新车的外观颜值成为了最大的不确定性因素,就看上市之后,终端消费者的审美是否会发生反转。

以上内容由"汽车大内零零扒"上传发布
一起剪

一起剪

ZAKER旗下免费视频剪辑工具

一起剪

觉得文章不错,微信扫描分享好友

扫码分享

热门推荐

查看更多内容

热门订阅 换一批

查看全部