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汽车之家 07-24

超级播报:河南灾情中的电动车怎么办?

[ 汽车之家 新能源 ] 超级播报,每周都有料。这周河南的一场大暴雨,出乎了所有人的意料!据央视新闻报道,在 7 月 17 日 20 时到 20 日 20 时,河南郑州三天的降雨量,相当于以往近一年的降雨量。面对暴雨,很多私家车被洪水冲走、淹没,那这个时候,纯电动车泡水后到底是否安全呢?另外,这两天 Faraday Future 成功借壳上市,到底能不能帮助 FF 91 车型顺利完成量产交付呢?让我们一起来看一下。

我们先来聊聊纯电动车对比燃油车的优势有哪些。纯电动车与传统燃油车最大不同之处在于,电动车没有发动机,就不存在进排气的问题,电动机工作不需要靠吸入空气。所以,如果合理地进行设计,从车辆原理的角度来看,纯电动车要比燃油车具有更好的防水性能。此外,目前车辆在接插件、机械结构上均有打胶、密封圈等多种常用的密封设计,是可以做到基本的防水保护。

对于车辆日常的涉水行驶,理论上纯电动车在安全方面是要比燃油车更具有优势的。但是防水环节除了上述所讲的密封场景,还有很多意外产生的可能。并且纯电动汽车的低压系统跟燃油车一样都是不防水的,12V 电池和 12V 系统失效之后,受影响的是所有的操控系统,盲目操作容易引发二次损伤,所以虽然电动车的理论涉水性能比燃油车要强,但是看到积水路面还是要慎重通行。

有很多人担心纯电动车涉水后,会不会出现漏电等情况,从而对我们自身造成伤害,那真的遇到涉水情况我们应该怎么做?分两种情况,一、当纯电动车的电池包少量进水引发短路时,车辆通过自身的短路保护功能可以避免对周围的人员造成伤害。二、当纯电动车大量进水时,该情况会使车辆的电池模组瞬间短路放电,这时电池包将会直接报废,无法再次使用。所以涉水行驶之后一定要检查爱车的状态,才能有效杜绝危险的产生。

说完涉水行驶,咱们聊聊电动车的防水级别。据了解,目前根据 GB4208 的要求,纯电动车的三电系统应达到 IPX7 的防水能力,即在 1 米水中,浸泡时间不少于 30 分钟,在此状态下,车辆仍然能保证绝缘正常。由此可见,水深 1 米、浸泡 30 分钟这两点是测试的关键条件,其中 1 米的水深决定了车辆受到的水压大小,30 分钟决定了车辆在水中浸泡的时间。而面对像此次河南的大暴雨,车辆所处的水深和浸泡时间都超过了国标的要求,这时候电池包进水、绝缘失效的风险就要大很多了。

此外,部分车辆标称自己的防水能力能达到 IPX8,既沉没在指定的水压和时间下,车辆可确保不因浸水而造成损坏。不过可以看出无论是何种防水级别,水深和浸泡时间这两点仍然是有一定限制的,毕竟车不是潜水艇,并且不论哪种防水级别也无法保证 100% 不进水不进尘。所以但凡车辆有过泡水,还是务必要联系 4S 店的专业人员进行处理。

[ 特斯拉提供的救援服务 ]

[ 蔚来提供的救援服务 ]

在此次河南暴雨的事件中,很多车企都提供了救援服务。比如特斯拉承诺未来一个月内,为所有郑州车友提供免费车辆检查服务;蔚来表示不要尝试驾驶车辆涉水,已泡水车辆车损由保险公司处理;比亚迪开放郑州所有 4S 店作为应急避难场所理想汽车承诺 24 小时专属车主顾问服务,协助完成整车及三电系统检查;其他车企也有相应的政策,就不一一列举了。

2017 年,那时中国品牌的纯电动车 NEDC 续航里程还在 300km 左右徘徊,各个造车新势力的品牌还未有车型量产,蔚来 ES8 还没有诞生;小鹏汽车的工程样车还未下线;理想汽车还处于 " 车和家 " 时代,那会儿的车和家 SEV 能否量产还是悬在它头上的一把剑。那年的 CES(国际消费类电子产品展览会),Faraday Future(下文简称 FF)便发布了旗下首款 SUV —— FF 91,并开启了预售。

时间来到 2021 年,中国品牌的电动车如雨后春笋般的发布并上市,主流车型的 NEDC 续航里程都已经来到 600km 区间,蔚来除了蔚来 ES8、蔚来 ES6、蔚来 EC6 之外,还已经发布了蔚来 ET7;小鹏汽车 G3 都改款两次,小鹏汽车 P7 在大街上已随处可见,甚至小鹏汽车 P5 都已经发布;车和家早已变成了理想,车和家 SEV 变身无人小车奔波在街头,理想 ONE 似乎已成为中国每个奶爸都会慎重考虑的车型,而 4 年前便已预订 FF 91 的朋友,还不知道车在何方。

这四年都发生了什么不用多说,贾跃亭本人也身陷囹圄,那么现在的问题变成,本次 FF 通过借壳的形式在纳斯达克挂牌上市而融资的 10 亿美元,对于 FF 来说,能不能帮助车型顺利完成量产交付呢?

从创立至今,FF 的累计亏损金额已经超 23.9 亿美元,本次融资到的 10 亿美元,除了要应用在 FF 91 身上之外,还肩负着后续产品 FF 81 的研发和 I.A.I 系统的开发,更别说 FF 工厂还需要至少 9000 万美元才能开工生产。回到 FF 91 这款产品,在未来 12 个月中至少还要投入 3.77 亿美元才能完成交付上市,从这个角度来看,上市还远远不是上岸。

但起码本次上市,贾老板开心了,当被问及是否有回国打算时,贾老板表示 " 那必须的。",在 7 月 19 日,FF 宣布上线了 FF Intelligent App,用户可以在上面直接预订 FF 91,订金 5 万元,提交预约申请后可获得部分专属权益。通过这些行动我们也能看到 FF 这次是真的需要尽快完成 FF 91 的后续步骤完成交付上市以便造血,FF 官方表示将在今年 9 月份正式发布 FF 91 的量产版,一年内实现 FF 91 未来主义者版的交付。听了太多次时间表的我们,这一次,到底能不能相信呢?

其实回归产品本身,FF 91 在发布之初的产品性能便已足够吸睛,放到四年之后的现在,其三台电机大于 1000 马力的总峰值功率和官方 0-100km/h 加速时间小于 3 秒并不落伍。对标的竞品也是保时捷 Taycan 等超豪华品牌,只是预计超过 200 万的售价会有多少人埋单呢?从头部造车新势力品牌的发展历程来看,只有持续不断的推出新产品以及逐步降低售价才能让企业走上正轨。

FF 并不是不明白这个道理,据悉,FF 81 将会延续 FF 91 的设计风格和部分性能,但作为 " 简配 " 版本后的售价预计会下探到 30 万元区间,我们只希望 FF 能顺利的走到 FF 81 交付这一天,或许也只有到了这一天,贾老板的回国路才能一帆风顺。

编辑总结:

本次河南暴雨已经成为了严重的灾害,泡水的车辆也很多,对于长时间泡水的车辆来说车主还是需要尽快联系保险公司走理赔流程,车损险已经可以完成对泡水事故的处理了。不过相对于车辆的损失,只要人安全就比什么都重要。FF 在纳斯达克上市为 FF 91 的量产交付增添了些许希望,对于跳票多年的旗舰车型,我们也期待着它有一天能行驶在街头巷尾。(文 / 图 汽车之家 蔡思卓)

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