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车企援豫近 3.5 亿元,FF 美股上市,奔驰激进电动化

人类的悲欢也会相同。

自 2021 年 7 月 17 日以来,河南省普降暴雨、大暴雨,局部特大暴雨。7 月 19 日至 20 日晨,河南强降雨达到近期鼎盛,全省遭遇大范围极端强降雨。

马路变河道,车辆被冲走,楼道被淹没,无数人被困,停水、停电、断网,防汛形势异常严重。

灾情牵动着国人心弦。近几日,微博等热搜上,滚动出现的都是企业捐款捐物话题。# 多家企业捐款驰援河南 # 话题,更是直接冲到热搜第一。

面对灾情,汽车产业链上下游快速反应,分别以捐款、捐物、提供救援服务等方式驰援河南。

7 月 21 日,蔚来创始人、董事长、CEO 李斌发布微博,为支持抗灾、救灾," 蔚来捐款 1500 万元,尽我们微薄之力。希望郑州平安,一起加电!"

" 一方有难,八方驰援。@小鹏汽车今天决定向河南省慈善总会捐款 1500 万元,主要用于防汛救灾工作,以尽微薄之力。" 当日,小鹏汽车董事长何小鹏在微博中写道。

企业在不断增加。中国一汽 4500 万元(携一汽红旗、一汽解放、一汽汽奔腾等自主品牌及一汽 - 大众、一汽丰田、一汽马自达等合资企业)。

东风汽车集团有限公司 2300 万元(东风公司总部捐赠 1000 万元,旗下东风汽车有限公司捐赠 1000 万元、东风本田汽车有限公司捐赠 300 万元)。

上汽集团 3300 万元(1000 万元现金和 100 辆防汛专用车)。

广汽集团 3000 万元(广汽本田、广汽传祺、广汽埃安、广汽三菱、广汽菲克、广汽讴歌、广汽日野等整车品牌及众城保险)。

长安集团 1500 万元(长安汽车 500 万元、长安福特 200 万元、长安马自达 200 万元、长安跨越 100 万元 +500 万元救援及维修)。

吉利控股集团 3000 万元;奇瑞控股集团 3500 万元。

数字在不断增加。理想汽车 1500 万元;哪吒汽车 100 万元现金,追加 1000 万元物资;长城汽车 2000 万元;比亚迪 2000 万元;宇通集团 1000 万元;奔驰汽车 1000 万元;宝马集团 1100 万元;本田汽车 1000 万元;中国汽车技术研究中心 500 万元。

据不完全统计,截至 7 月 23 日,捐款汽车企业已有 18 家,累计资助金额近 3.5 亿元。

大家都在跟时间赛跑。

针对灾情,东风日产开启车主应急服务机制;广汽本田启动河南应急服务,关怀受灾车主;河南省内所有上汽通用销售服务网点为人民群众和车主提供避灾场所、爱心餐食等服务 ……

广汽三菱、一汽 - 大众、观致汽车、奇瑞汽车等 20 多家汽车企业迅速启动应急服务机制。一方面给予河南受损车辆技术支持,包括全车检测、理赔服务、故障维修等;一方面派出车辆、员工,在确保安全前提下,奔赴现场开展救援。

灾难犹如一面放大镜,放大的不仅仅是企业文化,还有企业担当。比如 2020 年疫情期间,汽车行业捐赠金额超过 10 亿元;再比如 2008 年汶川地震,汽车企业捐款数亿元。

截至发稿,这场爱的接力赛还在汽车圈持续。有网友这样写道:" 中国速度,不只表现在建造上 "" 汽车企业反应速度快,功不可没 "。

尽管过去这两天,各大社交平台充斥着各种求援信息、捐款渠道和感人事迹,但汽车圈还是有不少 " 大事件 " 上演——理想汽车公布水银事件结果;蔚来 ES8 量产车出海挪威;法拉第未来(FF)借壳上市;梅赛德斯 - 奔驰发布全面电气化战略 ……

造车新势力的故事依旧精彩。理想汽车持续半月的 " 水银座椅 " 事件,经过调查有了初步结论。

7 月 20 日,理想汽车表示,涉事汽车主、副驾驶座椅均有大量液态水银,但却否认水银系车辆生产环节投撒。

理想 ONE 的座椅供应商——佛吉亚汽车座椅集团中国区亦公开表示,经过对理想 ONE 座椅的研发设计、生产工厂,以及相关零部件供应商等各个环节详细调查,并由第三方实验室对相关零部件进行严格测试,测试结果合格,符合国标规定(不含汞)。

基于此,理想汽车认为,座椅内发现水银并非生产环节产生,属于第三方投毒造成。

尽管理想 " 水银门 " 事件被炒得沸沸扬扬,但并没有影响理想汽车销量。数据显示,6 月理想交付新车 7713 辆,同比增长 320.6%,且新增订单量超过 1 万辆,创历史新高。

理想汽车终端零售数据显示,其上险量为 7827 辆,超过蔚来汽车 7777 辆,位列造车新势力第一。

百度热榜中,珠海国资被曝终止入股 FF 同样引发市场热议。无论如何,对 FF 以及贾跃亭来说,这或许是个好消息。

北京时间 7 月 22 日晚 21 时,FF 法拉第未来通过借壳方式,实现美股纳斯达克上市,股票代码为 "FFIE"。

" 今天是 FF 历史上一个全新篇章,也是创始人贾跃亭 7 年前在加州创造的崇高愿景和使命的阶段性成就。"FF 全球 CEO 毕福康说。FF 上市拟融资 10 亿美元,主要用于 FF 91 Futurist 量产交付。

毕福康宣布了 FF 91 Futurist 预订政策,其中,首次公布的 FF 91 Futurist Alliance Edition,全球限量 300 车,优先预订金额 5 万元,受邀用户将获得预订资格。

FF 已启动 FF 91 Futurist 量产交付倒计时工作。随着 IPO 完成,其量产交付将从生产制造、供应链、用户生态等维度进入冲刺阶段。毕福康表示,争取 12 个月内交付 FF 91 Futurist。

一直未能回国的贾跃亭现身挂牌仪式,对 FF 91 Futurist 进行讲解。"FF 上市是一个新起点,解决了最大的资金问题,接下去,全力以赴实现 12 个月量产交车。"

在纳斯达克交易所外,当被问及是否有回国打算时,贾跃亭回答道:" 那是必须的。"

2016 年乐视这座商业大厦倒塌,创始人贾跃亭远赴美国,至今未回国。2019 年 9 月,贾跃亭辞去原 CEO 职务,担任 CPUO(首席产品和用户官)。今年 4 月,贾跃亭被证监会采取终身证券市场禁入措施,这意味着,贾跃亭再也无缘中国资本市场。

远在异国他乡的贾老板迟迟没有兑现回国承诺。归根结底,踏踏实实做产品,认认真真待客户,才是企业长远发展之道。

FF 上市发行价为 13.78 美元 / 股,开盘涨幅一度超过 20%。随后,股价开始下跌,一度破发,继而反弹震荡,截至当地时间美股收盘,其股价为 13.98 美元 / 股,涨幅 1.45%。

同样是造车,相比多次难产的 FF,如今第一批头部玩家已经诞生," 三剑客 " 小鹏、理想、蔚来在新能源市场如火如荼。作为 " 造车新势力 " 的老前辈,贾跃亭还能跟上步伐吗?我们不得而知,但作为造车新势力头把交椅的蔚来汽车,却没有闲下来。

继 7 月 7 日蔚来能源获得 TÜV 莱茵欧盟证书和 TÜV MARK 证书双重认证,标志 NIO Power 进入海外市场后,蔚来海外市场再度扬帆。

7 月 22 日,蔚来官方微博发布消息,蔚来 ES8 量产车在上海外高桥港口发运挪威,预计 9 月在挪威开放预订和交付。

首批蔚来 ES8 出口挪威后,蔚来还将在欧洲市场陆续推出欧洲版 App、换电站、NIO House、NIO Life 等。根据规划,蔚来将在 2022 年进入欧洲 5 个国家。

2020 年,挪威共销售新车 14.14 万辆,其中 7.68 万辆为纯电动车,占比高达 54.3%,成为全世界首个电动车年销量占比过半的国家。挪威电动车联盟秘书长 Christina Bu 预计,2021 年,电动车占比将达到 65%。

蔚来 6 月销量为 8083 辆,同比增长 116.1%,创历史新高。今年前 6 个月,累计交付量 4.19 万辆。其中,全新蔚来 ES8 成为越来越多消费者购买高端 SUV 的首选。

一边是 FF 91 技术高过特斯拉,FF 纳斯达克挂牌,一边是蔚来汽车海外扩张,叠加如火如荼的汽车电气化,豪华品牌梅赛德斯 - 奔驰或许有些按耐不住。

7 月 22 日,梅赛德斯 - 奔驰发布全面电气化战略。在帮宁工作室看来,这或许是梅赛德斯 - 奔驰有史以来最激进、最全面、最彻底的电动化蓝图。

按照规划,到 2022 年,梅赛德斯 - 奔驰将为所有细分市场提供纯电动车型。到 2025 年,纯电动和插电混动车型销量占比将达 50%,其中,每款车型都将推出纯电动版本。到 2030 年,全面实现电动化覆盖,所有销售产品均为纯电动车型。

产品层面,继 2021 年推出奔驰 EQA、EQB、EQS、EQE 四款车型后,2022 年将推出全新奔驰 EQE、EQS 的 SUV 车型。2025 年,上述每款车型都将提供纯电动版本。

旗下迈巴赫、G 级、AMG 三个高端子品牌将逐步纯电动化,包括迈巴赫 EQS SUV 和纯电动 G 级车,后者有望于 2024 年亮相。

" 科技 " 是梅赛德斯 - 奔驰核心标签之一。在从 " 电动为先 " 向 " 全面电动 " 转型过程中,产品是最佳体现形式。

2024 年,梅赛德斯 - 奔驰将推出首个模块化 MMA 架构平台,专为紧凑型车辆设计。2025 年后,涵盖中大型乘用车的 MB.EA 架构平台将发布。此外,性能电动车专属 AMG.EA 纯电动架构平台、纯电动 MPV 及轻型商务车 VAN.EA 架构平台亦将亮相。

此后,梅赛德斯 - 奔驰所有新车型都将基于纯电动架构平台打造。

充电网络建设层面,Mercedes me Charge 充电网络已完成 53 万个充电桩接入,未来将与 Ionity、壳牌等公司合作,扩大充电网络规模。

上半年,梅赛德斯 - 奔驰向中国客户交付 44.16 万辆新车,与去年同期相比,大幅增长 27.6%。

7 月 19 日,长春,风头正健的中国一汽发布 " 十四五 " 发展规划纲。基于 " 美妙出行,美好生活,打造世界一流、环境友好、深受消费者喜爱的移动出行服务公司 " 愿景,提出 "11245" 目标。

第一个 "1",指 " 十四五 " 期间,中国一汽将实现收入 " 超万亿元,销量达到 650 万辆,利润超 680 亿元 " 的战略目标。

第二个 "1",指红旗品牌超 100 多万辆,争取进入世界先进行列。

"2" 指自主品牌超 200 多万辆,争取进入世界比较先进行列。

"4" 指红旗新能源智能汽车占比超 40%,争取进入世界先进水平。具体看,中国一汽新能源汽车占比达到 20%,自主乘用车新能源汽车占比超 30%,红旗品牌新能源汽车占比超过 40%,到 2030 年争取实现绝大部分自主乘用车电动化。

"5" 指实现创新能力世界先进、员工发展行业一流、党建保障央企领先、社会责任央企先进、消费者喜爱度行业领先。

中国一汽还发布 1 主线、6 维、6 域、10 项技术创新 "1-6-6-10" 重大创新成果,包括 " 思维、技术、产品、管理、工艺、生态 " 全面创新," 新能源、智能网联、高效动力、先进底盘、新智材料、安全健康 " 六大技术领域创新。

以上内容由"帮宁工作室"上传发布
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