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蜀锦 07-24

大众的纯电之路,最先成功的会是 ID.6 吗?

最开始大家都以为大众最先进入中国的纯电动车型会是 ID.3,结果没想到现在 ID.4 和 ID.6 都来了,ID.3 却还迟迟未到。不过我认为大众这个策略是正确的,因为在中国,新能源汽车的消费呈现明显的两极分化,卖得最好的车型要么是 10 万及以下的代步车,要么是 30 万及以上的高级车,10 万— 30 万之间的产品是很难卖的。

ID.4 售价就在 20 万— 30 万的区间,无论是一汽 - 大众的 ID.4 CROZZ 还是上汽大众的 ID.4 X,月销量都还在在持续爬升中,还称不上特别亮眼。不过从整个纯电动车型的销售情况来看,紧凑型纯电 SUV 本身就不好卖,反而是更贵的中型甚至中大型纯电 SUV 更好卖,比如特斯拉的 Model Y,蔚来的 ES6/EC6/ES8 等。

而紧凑型纯电 SUV 中,稍微销量还不错的车型比如荣威 eRX5、威马 EX5、小鹏 G3 这些车型,他们的价格都在 10 万— 20 万这个区间,价格上还算有一些优势,所以对于定位于紧凑型纯电 SUV,价格却在 20 万— 30 万这个区间的 ID.4 来说,想要争夺一些市场无疑更加困难。

不过,大众还有后手,那就是 ID.6。可能很多人也没想到,ID.4 才出来没过多久,市场都还没热,ID.6 就赶紧推出了。也许是早就布好了局,也许是 ID.4 没达到预期,想要赶紧让 ID.6 来救场。但无论如何,ID.6 的推出,或许是大众纯电动之路的新开端。

为什么这么说?因为 ID.6 目前更适合中国市场。

前几天,一汽 - 大众在成都举行了盛大的交付仪式,ID.6 CROZZ 正式开始交付客户。当天有超过 500 位一汽 - 大众 ID. 粉丝参与了这场活动,并且体验了 ID.6 CROZZ。我们也参与了其中,并且也着实感受到了 ID.6 CROZZ 的魅力。

说它更适合中国市场,就是因为它的价格和它的定位。ID.6 CROZZ 定位纯电中大型 SUV,正如前文所说,中型和中大型纯电 SUV 目前比紧凑型纯电 SUV 更受欢迎。而再一个就是它的价格,ID.6 CROZZ 售价 23.98 万元到 33.48 万元,看起来它好像是属于 20 万 -30 万这个不太好卖的价格区间,但实际上它最值得选的车型落地价格就在 30 万的样子。

30 万买一台合资纯电中大型 SUV,无论怎么算,都是极具性价比的。而且我们也看了目前市面上纯电中大型 SUV 的价格,蔚来 ES8 卖 50 万左右,奥迪 e-tron 卖 60 万左右,高合 HiPhi X 卖 70 万左右,都远比 ID.6 CROZZ 高得多。当然了,本来这几个品牌的定位就比大众要高,不过现在纯电中大型 SUV 市场并没有太多产品,ID.6 CROZZ 则是目前所有纯电中大型 SUV 中最便宜的。

同样的价格,只有 ID.6 CROZZ 是中大型 SUV;同样是中大型 SUV,ID.6 CROZZ 最便宜。这样的ID.6 CROZZ 便拥有了极强的性价比。正如我前文提到的,虽然紧凑型纯电 SUV 的市场不火热,但有着价格优势的小鹏 G3、威马 EX5 等车型,就有着比 ID.4 更好的市场表现。所以我们有理由相信,有着价格优势 ID.6 CROZZ,会比同价位的中型 SUV 有市场,也会比同级别的中大型 SUV 有市场。

而在具体的产品力方面,定位中大型 SUV 的 ID.6 CROZZ 首先有着超大的空间。它轴距接近 3 米,车长接近 4 米 9,采用 7 座布局,不过第三排的乘坐舒适度一般,仅能作为短途应急使用。但在第三排放倒的情况下,你将获得一个超大的第二排空间和后备箱空间。

ID.6 CROZZ 的动力有三种,最低配车型搭载一台最大功率 132 千瓦的后置单电机,配备的是 62.6 度电的三元锂电池,可支持 NEDC 续航 439km。无论从动力还是续航上,最低配车型我们都极不推荐,除非这款车你仅仅在城市内使用,但如果只在城市内使用何必买一台那么大的车呢?

中配车型则搭载一台最大功率 150 千瓦的后置单电机,配备的是 84.8 度电的三元锂电池,可支持 NEDC 续航 565km。无论从动力还是续航来说,中配车型都最值得推荐,尤其是售价 27.98 万的长续航 PRO 版,性价比最高,它也是全系最值得买的车型。

至于顶配车型,它是全系唯一的四驱,相比其他车型多了一台最大功率 80 千瓦的前置单电机,电池容量与中配车型一致。由于动力更强了,而电池容量没变,所以相比中配车型续航有所降低,为 516km。其实就动力和续航来说,都很不错,但它的售价 33.48 万,比次顶配车型贵了 5 万多,性价比不是很高。除非你特别需要这样的动力和四驱,否则并不推荐。

说它性价比高当然不只是尺寸和性能,还有配置也是关键。ID.6 CROZZ 全系标配了 6 气囊、胎压监测、主动刹车、前后雷达、倒车影像或 360 度全景影像、ACC 自适应巡航、全景天窗、全液晶仪表、带语音功能的车联网车机系统、LED 大灯等诸多配置,如果要列举,恐怕是一张长长的名单。这些配置让 ID.6 CROZZ 不仅拥有更安全的防护,也拥有更智能化的座舱和更先进的自动辅助驾驶能力。

无论从价格、定位,还是 ID.6 CROZZ 本身的产品力而言,它都是一款极具实力又极具性价比的产品。如果你手握 30 万想买一台纯电 SUV,那 ID.6 CROZZ 一定是不容错过的选择。而我们也有理由相信,ID.6 CORZZ 最有机会成为大众 ID. 系列最先出位的产品。

注:部分图片源于网络,请作者联系我们,以奉稿酬

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