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深夜合龙!无锡这条高铁有重大进展!

昨晚

南沿江城际铁路

取得重要进展

6 月 22 日晚

随着最后一方混凝土

顺利浇筑

跨京沪高速公路特大桥

跨芙蓉大道连续梁合龙

直击激动人心的

合龙现场

之前

国内时速 350 千米的高铁建设

大多采用 32 米 900 吨简支箱梁

而南沿江城际铁路

是我国首条大规模采用

千吨 40 米箱梁

建设的高铁工程

此次合龙的

是全线跨度最大的连续梁

主墩跨度为 135 米

加上两个边墩

连续梁全长 276.5 米

这也是全线的重难点工程之一

南沿江城际铁路跨芙蓉大道连续梁的两个主墩跨越芙蓉大道,且刚好位于既有芙蓉大道辅路中央,施工方为确保芙蓉大道行车安全,经过技术小组反复论证,连续梁采用了菱形挂篮悬臂浇筑施工,以确保施工质量和安全。

这一连续梁的顺利合龙

为全线后续架梁铺轨

打下了坚实的基础

据了解

后续江阴段的箱梁架设

有望在 11 月份完成

西起南京,东到苏州太仓,全长 278.53 公里的南沿江城际铁路设计时速 350 公里 / 小时,按计划项目将于 2023 年建成通车。届时江阴将正式进入高铁时代,更高效地融入 " 沪宁 1 小时 " 交通圈。

目前,南沿江城际铁路江阴段已架梁 500 多榀,总长度超 2 万多米。

来源:江阴市交通运输局

(编辑 王鹏)

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