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天庄高速项目石岭隧道双洞贯通

6 月 18 日,历时 11 个月的艰苦奋战,由中国二冶集团承建的天庄高速公路 8 标段石岭隧道右洞实现贯通,标志着这条全线地质复杂、施工难度大的隧道实现双洞贯通。为加快推进天庄高速公路施工创造良好条件,为后期天庄高速公路工程全线按期完工、为建党 100 周年献礼奠定了坚实的基础。

石岭隧道山坡自然坡角约 30~55°,破面发育薄层坡积粉土夹角砾,土质不均,松散易塌,是该工程的难点。隧道最大埋深 270m,左洞进口里程 ZK146+466,出口里程 ZK147+278,隧道全长 812m;右洞进口里程 YK146+488.5,出口里程 YK147+340,隧道全长 851.5m。隧道进、出口洞门采用端墙式洞门,隧道洞口Ⅴ级围岩段,开挖时存在侧壁失稳,拱顶塌方等风险。在施工过程中,天庄项目部加强超前地质预报,提前掌握前方围岩状态,采取应对措施,加强监测,及时反馈数据,动态设计、动态施工。同时技术人员认真研究,确定采用短台阶、弱爆破,短进尺,早支护,早成环等施工方法,保证施工安全。 天庄高速公路项目位于天水市 , 主线采用双向四车道高速公路标准建设 , 设计速度 80 公里 / 小时。天庄高速公路的建设将能够帮助张家川、清水的人民群众走上一条脱贫致富的 " 通途 "。建成后,天水市将实现 " 县县通高速 ", 也将联通甘肃省境内青兰、连霍、银昆、平绵等国家高速公路。对加快构建陇东南交通运输大动脉和经济大走廊,带动人流、物流、信息流快速涌入,加快该区域脱贫攻坚进程和全面建成小康社会,具有极其重要的经济社会意义。

石岭隧道双洞的顺利贯通,极大地鼓舞了项目人员的士气和斗志,坚定了项目部员工克难攻坚的信心。天庄项目全体参建人员将以此节点为契机,再接再厉,勠力同心,开拓创新,高标准、严要求,在确保质量、安全前提下,使工程生产平稳、快速推进,力争取得新佳绩。

兰州日报社全媒体记者 赵万山 文 / 图

责任编辑丨石雨涵

值班主任丨崔凌云

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