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亚洲狮来了,它与卡罗拉究竟有何不同

在今年 4 月份,一汽丰田推出了全新的 A+ 级轿车 ALLION 亚洲狮,售价区间为 14.28-17.98 万元。从定价来看,显然要比自家卡罗拉高一个档次。在 ALLION 亚洲狮推出之际,很多消费者不禁发出了灵魂拷问,为何卡罗拉在销量位居前列的情况下,一汽丰田还要推出 ALLION 亚洲狮?带着这样的疑问,我们来一探究竟。

这款车究竟有着怎样的定位?

如果单单从车型名称来讲,一汽丰田 ALLION 亚洲狮是一款全新的产品。但是如果从售价来看,一汽丰田 ALLION 亚洲狮价格介于汽油版卡罗拉(10.98 — 14.58 万)和汽油版亚洲龙(19.98 — 24.48 万)之间。

如果再从车身尺寸来看,一汽丰田卡罗拉的车身长度和轴距分别为 4635mm 和 2700mm,一汽丰田亚洲龙的车身长度和轴距分别为 4975/4985mm 和 2870mm。而一汽丰田 ALLION 亚洲狮的车身长度和轴距分别为 4720mm 和 2750mm,看到这儿你是否明白了这其中的含义?

它定位介于卡罗拉和亚洲狮之间,弥补了 A 级轿车与 B 级轿车市场之间细分市场的空白。

外观设计:更具有豪华感

在颜值即是正义的当下消费市场中,一汽丰田 ALLION 亚洲狮在整体外观设计上更加贴近于旗舰车型亚洲龙。

在车身尺寸方面,一汽丰田 ALLION 亚洲狮的的长宽高分别为 4720/1780/1435mm,轴距为 2750mm。

内饰设计:家族化造型明显

配置:在卡罗拉上不曾见到的在亚洲狮上标配了

通过对比不难发现,像前 / 后驻车雷达、全液晶仪表、翻毛皮座椅材质、副驾的电动调节、自动防炫目后视镜、感应式雨刷等这些在卡罗拉顶配都不曾见到的配置,在这台亚洲狮上都进行了标配。

动力:更加偏向于家用代步

虽然这套动力系统不怎么惹眼,但这台 M20E 发动机配备了双喷射系统、并采用 13:1 的高压缩比,动力输出更加直接。而这套变速箱也是首款搭载起步齿轮组的 CVT 变速箱,1 挡采用齿轮传动,2~10 挡采用钢带传动,带来最明显的好处就是起步时反应速度快、传动效率高,同时体积缩小 40%,占用整车的空间会更小,重量更低。

总结:

在一汽丰田的产品序列里,一汽丰田 ALLION 亚洲狮无疑是一个后来者,它的到来填补了紧凑级轿车与中级轿车之间的市场空白,同时相比自家的卡罗拉,无论是空间、配置还是动力上的提升,让一汽丰田 ALLION 亚洲狮更具有竞争力。

(图 / 文 网通社 林桦)

以上内容由"网通社汽车频道"上传发布 查看原文
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