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五号车论 06-16

桑塔纳的价格买朗逸、思域优惠缩水

十几万级别的合资 A 级车,是很多消费者的购车首选。

所以本期我们不啰嗦嗦,直接挑几款热门车,告诉大家这些车优缺点和市场行情,让你们选车不再疑惑。

大众朗逸

桑塔纳的价格买朗逸启航

目前朗逸是新老两代车型一起卖,老款叫朗逸启航,算得上是车系销量的中流砥柱,虽说平台比新款老,但发动机和变速箱与新款朗逸 1.5L 的区别不大,消费者的角度无非一个 112 匹一个 113 匹。

朗逸启航版优惠 3.8 万左右,热销的自动风尚版优惠后的裸车价甚至不到 8 万元,飞度的价格买合资 A 级车,作为第一台代步车,显然非常合适。

至于新朗逸,反倒是 1.4T 的版本会更多人选择,当中的原因上面也提到过,1.5L 的自吸和启航版类似,档次拉不开,所以选择新朗逸的我强烈建议买 1.4T。

内饰的质感以及整台车开起来的感觉也和 1.5L 版本判若两车,目前新朗逸的优惠 3 万左右,热销款优惠后裸车价接近 12 万,最多人对比的就是宝来,但新朗逸的空间更大、外观也更像帕萨特,档次感会更胜一筹。

日产轩逸

日产的销量当担,新款优惠不大

轩逸和朗逸一样,都用的是两代同堂的销售政策,所以销量榜单某种意义不太准,是新老款加在一起的销量成绩。

轩逸的优惠并没有想象中来的大,先说经典版,优惠 1.8 万,CVT 舒适版裸车价在 9 万出头,比朗逸启航贵了 1 万元左右,但基础配置还算厚道,前后排都有头部气囊、胎压监测、甚至还有后排出风口和自动雨刮,不会给你特别 " 斋 " 的感觉。

而新款轩逸,优惠则在 8000 元上下,这个优惠幅度在 A 级车中其实真的不算多,思域偶尔都能达到这个优惠幅度。但依然热销,说明实力不俗,并且新轩逸有个有趣现象,买车的大部分是年轻人,和之前轩逸老派的印象有点反差。

横向对比同级,你会发现新轩逸比起朗逸、高尔夫、宝来都要更年轻化,配色上有橙色和红色,一下子拉开了老款的用户人群。

另外多说一点,新轩逸的 1.6L 自吸虽说看着无聊,但油耗极致低,我们之前试驾车经常能开出 5L 出头的油耗,堪比混动。

丰田卡罗拉

" 三缸 " 以后,卡罗拉的价格也不再硬气

三缸未必不好卖,但一定卖不上价格,曾经的凌派、英朗就是以价换量的代表。我原以为三缸在丰田这边情况会有不同,结果雷凌和卡罗拉上市没多久也走起了同样的大幅优惠路线。

目前终端优惠 1.8 万,丰田 TNGA 架构这个优惠幅度给人感觉是打骨折。不过丰田还是很聪明的,它明知道三缸要靠低价格,所以卡罗拉的三缸走的是低配+低价,大优惠低售价只是错觉。

老款的 1.2T GL 先锋版售价是 11.98 万,新款将价位让出来给了三缸的 1.5L CVT 先锋版,售价也是 11.98 万。将原本的四缸机改为三缸,然后再给你优惠,让你觉得 10 万出头买丰田 A 级车非常超值。

另外多说一点,买卡罗拉的小伙伴,一定要实车感受下心水配置的车型,因为高低配除了在配置上差别,整个内饰的氛围感也大有不同,例如先锋版和精英版的中控旋钮就很不一样,在档次感上高配车型才有卡罗拉的精髓,所以我推荐卡罗拉一定要买高配。

本田思域

优惠就像过山车,产品末期优惠缩水

早买早享受,晚买享折扣,这句话在思域上面就真的被啪啪打脸了。在年初它的优惠在 9000 元左右,大家想着产品末期了终于不用排队买车肯定优惠还会更大,结果在十一代思域的谍照图出来以后,现款思域不降反升。

很多人都表示十一代思域没有了灵魂,样子不如现款运动,一来二去反倒是促进了大家去买现款的思域,在 4 月销量甚至突破了 2 万台。如今终端的优惠只有 5000 元左右,甚至还要排队提车。

但其实,思域的运动只是表象,本田在研发十代思域的时候,只是想要一台空间利用率高、省油、舒适的 A 级车。实际上十代思域也是如此,CVT 变速箱将动力梳理得非常平顺、后排空间宽敞、省油,只不过误打误撞被大家称为 " 超跑 "。

所以十一代思域非但没有跑偏,而是在本来舒适的定调上走得更坚定了。给大家 " 小雅阁 " 的印象,说明它足够的豪华、舒适,那么你会怎么选呢?不妨在下方评论区留言。

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