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ZAKER汽车 06-16

满足你对 SUV 的全部需求,威兰达无愧标杆之名!

20 万元左右的预算买 SUV,选哪个?要给出一个不会错的选择,威兰达就是答案。凭借四驱的独特价值,威兰达在强手如林的 20 万元级 SUV 细分市场异军突起,上市一年即累计热销超过 11 万台,其中四驱销量占比高达四成,换言之,每卖出 10 台威兰达,就有 4 台四驱车型,威兰达可谓是掀起了四驱 SUV 的消费潮流。

威兰达上市即受到市场的热捧,可以分析出很多原因。首先在平台方面,继承兰达兄弟基因的威兰达就具有先天优势。威兰达与全新第四代汉兰达一样,采用 TNGA-K 高端平台打造。此外还有设计年轻运动、大空间、好开好用、高品质、服务好等优势。但其中,最独特的无疑是其四驱价值标签。

同级罕有 3 种四驱 SUV 价值感升级

城市 SUV 搭载四驱系统并不罕见,难得的是能赢得消费者的认可。实际上,没有多少人天生是拒绝四驱的。SUV 的独特价值是兼具运动性、通过性,及良好的载物和载客功能,而实现运动性和通过性,四驱恰恰是关键。在以往,城市 SUV 的四驱车型不好卖,问题主要在于给不到消费者想要的实惠价格以及良好的价值体验。但威兰达在这些方面都表现优秀,树立起四驱中型 SUV 价值标杆。

与同级别车型只解决了四驱系统 " 有 " 的做法不同,威兰达罕见地搭载了 DTC 智能四驱系统、DTV 动态矢量四驱系统和 E-FOUR 电子四驱系统 3 种四驱系统,给到了消费者更多且更优的选择,而且价格也合适,让消费者无需再纠结 " 要不要咬咬牙上四驱 " 的问题。除了 3 种四驱,威兰达还提供了 3 种动力,在 TNGA 架构下,威兰达的四驱系统与动力、底盘等方面都做到了很好的融合,给消费者提供了不错的四驱价值体验。

那么问题来了,威兰达拥有 3 种动力、3 种四驱,合计多达 15 款车型,该如何选择呢?毕竟 " 我全都要 " 并不适合这里的选择。看下去,你会找到最终答案。

物超所值,平顺动力 + 超强四驱

威兰达 2.0L 汽油版搭载了 TNGA2.0L 发动机,热效率达到 40%,综合工况油耗低至 5.7L/100km,大大降低用车成本方面的压力。最大功率 126kW,日常驾驶绝对够用,而且匹配的模拟 10 速 Direct Shift-CVT 变速箱在低档位采用齿轮传动,起步相比传统的 CVT 车型更加直接而迅速。在节能减排的政策促成下,在威兰达的同级别车型中,涡轮增压动力已占据了主流,甚至部分车型已用上了三缸发动机,这让威兰达 2.0L 自然吸气直列四缸发动机带来的动力平顺性更显得难能可贵。

更难得的是威兰达在 2.0L 汽油版上提供了 2 种四驱系统,且均配备多地形四驱模式,可最大限度地调动匹配路面状况的四驱性能。

DTC 智能四驱系统,将车辆前后轮扭矩进行 100:0-50:50 的无级分配,相比两驱车,在起步时能提供更好的稳定性和加速性能,在应对湿滑路面以及一般的非铺装路面也能够有更好的通过性,提升驾乘者的安心感。技术更先进、功能更强大的 DTV 动态矢量四驱系统除了前后可以 100:0 和 50:50 分配之外,左右后轮还可以 0:100-100:0 进行分配。后轮可实现左右独立分配,最明显的提升便是通过性。在应对交叉轴等恶劣路况时,DTV 动态矢量四驱系统可把更多的驱动扭矩分配到有附着力的车轮,劲往一处使,实现更有效的脱困。

一套好用的四驱系统的作用当然不止于提升通过性,要知道四驱系统的初衷是提升赛车的弯道性能。特别是 DTV 动态矢量四驱系统,通过对左右后轮扭矩的实时分配,让威兰达实现更精准、稳定的过弯,除了一些急弯,日常驾驶中只要稍有转弯,甚至是变道这样的细微操作,也会有辅助效果,提升操控体验。

那么汽油版的 2 种四驱系统该如何选呢?如果想花最少的钱,拥有比两驱车型更好通过性和操控性,DTC 智能四驱系统较为合适。如果对车辆通过性能和操控性能都有较高要求,那搭载 DTV 动态矢量四驱系统的威兰达就是你的不二之选,跃级的四驱表现,物超所值。

进阶选择,更高级的 TNGA 双擎混动

在涡轮增压动力大行其道的当今,很多人仍心心念念大排量自吸的魅力。威兰达双擎搭载丰田第四代 THS-II 双擎混动系统,2.5L 发动机 + 电动机组成的双擎混动系统综合功率高达 163kW(两驱版 160kW),动力性能媲美 3.0L 自吸,起步快速且平顺,加速有劲,超车非常轻松,而且在任何工况下都十分平顺,没有涡轮增压动力涡轮介入的那种突兀感。此外,威兰达双擎在实现强动力的同时,百公里油耗低至 4.6L,续航可达 1000km。

四驱方面,威兰达双擎搭载了混动车型专属的 E-FOUR 电子四驱系统,配备峰值功率 40kW,峰值扭矩 121Nm 的后驱电机,前后轮扭矩分配比例可达 20:80。在过弯时,系统会将更多的扭矩施加在后轮上,前轮则更专注于转向的控制,从而实现更灵活的操控和更好的行驶稳定性,无论是驾驶乐趣还是驾乘舒适性都得以明显提升。

除了大幅提升操控性,E-FOUR 电子四驱系统的脱困能力也没落下。按下 E-FOUR 电子四驱系统独有的 "TRAIL 模式 " 按键,一键即可脱困,诗和远方依然不在话下。而且威兰达双擎四驱版的百公里综合油耗低至 5L,开四驱 SUV 再也不用担心动不动就十几升的油耗了。因此,如果对燃油经济性、动力性能以及通过性都有一定要求,选择搭载 E-FOUR 电子四驱系统的威兰达双擎豪华四驱版再合适不过了。

直上绿牌,高性能版不止于高性能

如果遇到摇号难、上牌贵等问题,那威兰达高性能版就是你的购车新选择。威兰达高性能版搭载丰田先进的 PHEV 插电混合双擎动力科技,纯电续航里程可达 95km,满足国家对新能源汽车的规定,免购置税、不限行,直上绿牌,可享受国家及地方新能源汽车补贴。威兰达高性能版 95km 的纯电续航,即可满足日常通勤所需,享受 0 油耗、0 排放的纯电绿色出行生活。如果想要长途出行,威兰达高性能版的百公里综合工况油耗低至 1.1L,总续航里程高达 1152km,一车双用,完全不会有续航压力。

当然,威兰达高性能版之所以以 " 高性能 " 命名,核心在于其同级领先的动力。威兰达高性能版采用最大功率 132kW 的 2.5L 发动机,峰值功率 137kW 的前电机, E-FOUR 电子四驱车型还搭载了峰值功率 40kW 的后驱电机,系统综合最大功率高达 225kW。百公里加速实测成绩快至 5.92 秒,更是验证了高性能实至名归。因此,威兰达高性能版也是性能控的好选择。

除了提供高性能的驾控体验,威兰达高性能版还能提供更多同级独有的功能体验。比如, 220V/1500W 的对外供电功能,在满电状态下,可供 1000W 电热水壶煮热水 188 壶 ,600W 电饭煲煮饭 32 煲,800W 电磁炉工作 12 小时 , 为露营、野炊、观星等户外休闲生活带来更多惊奇体验 , 非常匹配当下年轻人愈发多彩的生活方式。

天生高级,高价值全面表现

威兰达之所以能成为四驱中型 SUV 价值标杆,核心在于四驱及其带来的的独有价值。在 TNGA 架构和广汽丰田高 QDR 基因(高品质、高耐用性、高可靠性)的赋能下,威兰达的高价值体现在方方面面。

在外观方面,威兰达亦刚亦雅,颇具运动感的设计符合当下年轻消费者的审美。2690mm 的轴距加上丰田拿手的空间设计,空间表现优秀。在消费者愈发重视的安全方面,威兰达全系标配 7 个安全气囊,除汽油版和双擎版的入门车型,皆搭载全新一代 Toyota Safety Sense 智行安全系统,包括 PCS 预碰撞安全系统、DRCC 动态雷达巡航控制系统、LTA 车道循迹辅助系统和 AHB 自动调节远光灯系统,实现了准 L2 级自动驾驶性能,可以最大程度的提升行车安全。值得一提的是,以标准严苛著称的中保研碰撞测试在 6 月 9 日公布了威兰达的测评成绩,威兰达在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数 3 大核心安全指数测评中均获得 G(优秀)评级认证,实力彰显高安全的产品价值魅力。

与此同时,2021 款威兰达 6 月 15 日焕新上市,针对核心等级豪华版的内饰再度升级,新增真皮方向盘、真皮换挡杆,车门板升级为软质表皮包覆,空调出风口升级为镀铬设计,在提升舒适性的同时,更提升了车内档次感,为用户提供更高的价值体验。

除了硬核的产品力,广汽丰田的出品品质和有口皆碑的渠道服务也让人放心。现在购买威兰达双擎和高性能版车型还享有不限年限、不限里程的电池无忧保障。作为每天的出行伙伴,可靠耐用,让人省心可是非常重要的。

日常通勤、诗和远方、享受驾趣 …… 在威兰达家族里你都能找到合适的对象。所以,在 20 万元的价格区间里,如何选一款 SUV?威兰达家族里就有一个你要的答案。

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