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爱卡汽车 06-16

宝马氢燃料原型车开启测试 2022 年量产

[ 爱卡汽车 行业资讯 原创 ]

日前,爱卡汽车获悉,近日宝马在欧洲公共道路开始 BMW i Hydrogen NEXT 氢燃料电池原型车的相关测试,对氢燃料电池驱动系统、底盘技术和电子电气系统进行真实环境下的全面测试。据了解,宝马 2022 年将基于现款 BMW X5 小规模生产 BMW i Hydrogen NEXT 车型,配备氢燃料电池驱动系统。

据官方称,在实路测试当中,车辆将在日常驾驶情景下行驶数千公里,研发团队将对驾驶和软件操作系统进行精密调整,并对相关组件的安全性、效率、便捷性和可靠性进行验证。确保测试车型在应用氢燃料电池技术实现零排放的同时兼具宝马特有的驾驶乐趣。此前,研发测试人员已经通过测试台架对燃料电池系统、储氢罐、电池以及车辆中央控制单元进行了数百次单独和整体功能性测试。

BMW i Hydrogen NEXT 氢燃料电池车型可实现零排放出行,同时具备与传统内燃机汽车相近的使用特性:加氢时间 3 到 4 分钟,长距离的续航里程,同样的舒适性和牵引力,并且受气候条件影响较低,这意味着用户在夏季和冬季均可享受长距离的电动续航里程,体会驾驶氢燃料电池汽车的乐趣与快感。

从设计上来看,BMW i Hydrogen NEXT 车型的燃料电池系统连续不断地从由 CFRP ( 碳纤维增强型复合材料 ) 制成的储氢罐中获得氢气,通过氢气与氧气产生化学反应,为安装在后轴上的电动机提供高达 125kW(170 马力)的电能,这意味着,车辆除水蒸气外不排放任何废气。车辆装有一对 700 巴压力罐,可容纳 6 千克的氢,能够保证很长的续航里程。BMW i Hydrogen NEXT 集成宝马集团第五代 eDrive 电力驱动系统。位于电机上方的高功率电池可借助高效率的能量回收系统充电,当超车或加速时,电池会为车辆注入额外动力。系统总输出功率可达 275kW(374 马力),保证宝马始终如一的驾驶性能。

长期来看,氢燃料电池车型可能会成为宝马集团灵活驱动系统战略的组成部分,这是针对传统内燃机车型、插电式混合动力车型和纯电动车型的有益补充。氢燃料电池车适合长途出行或远离充电基础设施的客户,加注燃料只需几分钟,这与传统燃油车相同。

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