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ZAKER贵阳 06-15

提前 18 天!贵南高铁贵州境内鄢家寨隧道贯通

6 月 14 日下午 5 点 18 分,中铁十一局承建的贵南高铁贵州段 4 标鄢家寨隧道顺利贯通,比原计划提前了整整 18 天。

鄢家寨隧道位于贵州 " 南大门 " 独山县境内,全长 1670 米,该隧道地质地貌复杂多变。隧道进口自拉卷双线特大桥、拉干双线特大桥而入,出口经独山东高铁站站房连接大田埂特大桥、金窝寨一号、二号特大桥,处于架梁通道上的中心位置,是横亘于架梁通道上的 " 拦路虎 "。

鄢家寨隧道不仅地质条件复杂,周边环境也对施工有诸多限制 : 其前半段下穿一条城市双向六车道公路,线路周边坐落着大大小小的村落和住宅楼,对施工组织和安全提出了很高的要求。

施工期间,中铁十一局贵南高铁贵州段 4 标项目部项积极与地方政府沟通对接,优化方案,采取单侧车道双向通行方案,提前封闭一侧车道,在另一侧车道施作贝雷梁便桥保障车辆正常行驶。施工中采用控制爆破开挖,反复计算模拟,精准火工品用量,严格控制爆破能量和规模,既确保了爆破效果,又最大限度降低了施工给地表道路行车和周边居民住宅环境的影响。

据了解,4 标全线共有 6 座隧道,截至目前已贯通 4 座,剩下的 2 座:独山二号隧道、长坡二号隧道分别计划今年 12 月、明年 8 月贯通。

" 七一 " 前夕,中铁十一局 4 标项目部将开始架梁,向建党 100 周年献礼。

贵南高铁是我国《中长期铁路网规划》" 八纵八横 " 高铁网包海通道(包头 - 海口)的组成路段,是贵州首条时速 350 公里的双线高速铁路,连接贵州和广西两省(区),正线全长 481.118 公里,其中贵州段长 199.64 公里。全线需架设桥梁 189 座,其中贵州段 84 座;打通隧道 107 座,其中贵州段 63.5 座。全线桥隧比(桥梁和隧道长度占线路总长的比例)超过 91%,预计 2023 年底前全线具备开通条件。

贵南高铁全线开通后,动车组从贵阳至南宁将从现在的 5 个多小时压缩至 2 小时以内,对于促进沿线乡村振兴和经济社会高质量发展具有重要作用。

贵阳晚报 +/ZAKER 贵阳

贵阳日报融媒体记者 曾秦

编辑 周欢 / 编审 柴潇蕾 / 签发 安辉

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