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ZAKER汽车 06-07

51 岁的老头开着国产车,却成了 WTCR 赛场上的 BUG!?

你看过《飞驰人生》的电影么?你还记得电影开场的那一段内心独白么?每当我看到那一段时心里都有着很强的共鸣,因为我小的时候就是那样每天守在电视机前看赛车比赛,或许一些人对赛车的热爱就是娘胎里带出来的,最起码我是这样。

从小的梦想就是赛车手,儿时的偶像并不是 F1 法拉利车队的舒马赫,而是他们的二号位车手巴里切罗,但随着年纪的增大,我的偶像从巴里切罗变为了目前效力于 WTCR 赛事领克车队的伊万 · 穆勒,因为他的出身与很多车手不一样,从小并没有接受过专业训练,与我们一样是平民出身。

天赋让人无解

穆勒与赛车结缘还要从一次偶然开始,有次他在路边闲逛,发现有一个品牌正在举办金卡纳绕桩赛,于是他抱着参与玩玩的心态报名参加,结果圈速比厂家车手还要快,这一刻起,他正式打开了职业车手的大门。

随后他便成为了多项房车赛事的常胜将军,最被人津津乐道的还是他在 WTCC 时以巨大的积分优势获得四次年度车手总冠军,48 个分站冠军,因此他也是 WTCC 的传奇车手,如今 WTCC 已经改为了 WTCR 赛事,领克车队也正是看到了穆勒的赛场表现和车队管理经验,将其正式拉入成为一名大将。

人快车也快

赛车,赛车,赛的是车!一个车队不仅要有好的车手,还要有一台好的赛车,领克 03 TCR 的实力在 TCR 组别里是非常有优势的,但比赛方为了减小赛车之间的差距,会要求各车队对每台赛车做 BoP 限制平衡,因此领克这台 BUG 赛车就成为了全场最重(1325kg)、全场最高(80mm)的赛车,同时动力还被限制降低至 97.5%。

所以在前几天 2021 年 WTCR 德国纽伯格林首站的比赛中,领克 03 TCR 的弯速和高速气流稳定性都是不如其他 TCR 赛车的,即便是在这种情况下,我神穆勒依旧杆位发车,几乎领跑全场,但在最后一圈大直线时由于动力的限制,被其他赛车超越,最终屈居亚军。

除了穆勒以外,天才车手乌鲁希亚从第六位发车,连续超越最终得到季军,所以即便在 BoP 平衡限制的情况下,领克 03 TCR 的实力还是非常强悍。

你也能当车手

领克作为中国首个主打运动性能的品牌,领克 03+ 的实力自然不必过多解释,市场的反应就是最好的证明。除此之外领克汽车正在不断构建中国汽车运动文化生态,像 "03 驾控体验营 " 和 " 登山赛 " 都是很好的证明,并且领克还有 " 领克汽车挑战赛 " 的统规赛,为拥有赛车基础的爱好者提供了一个不断挑战自我的舞台,如果你对 TCR 感兴趣,领克还拥有 TCR 职业赛车完整的培训与参赛模式,让职业车手逐步进阶 TCR China、TCR Asia 等高端赛事。

不说别的,最少我对最后一项非常感兴趣,毕竟职业车手是我毕生的梦想,穆勒可以从平民做到职业车手,同为身为平民的我们同样也可以做到,更何况领克汽车还能给到我们这么好的专业训练机会和资源,这样是不是离车手梦又进一步了呢?

有了这样的机会,穆勒 51 岁可以开着领克 03 TCR 站上纽伯格林的领奖台,咱们 60 岁开着领克 03 TCR 跑一次纽伯格林实现梦想,也不过分吧。

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