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二次复出 菲斯克找麦格纳富士康造电动车

撰文 / 朱 琳

编辑 / 牛跟尚

设计 / 杜 凯

来源 / Forbes,作者:Alan Ohnsman

曾经的豪华电动汽车初创公司菲斯克二次复出后,确定了将与制造业巨头富士康合作的计划,将目标瞄准面向大众市场的电动汽车,预计于 2023 年底开始在美国生产,可能会在富士康未充分利用的威斯康星州工厂生产。

菲斯克公司总部位于洛杉矶,由汽车设计师亨里克菲斯克(Henrik Fisker)创立。

当地时间 5 月 13 日,这两家公司签署了一项名为 " 个人电动汽车革命 "(PEAR)项目的协议,并表示打算以低于 3 万美元(约合人民币 20 万元)的起价销售这款小型五座汽车。两家公司将共同投资该项目,并进行合作,以确保他们能够提供一种相对低成本、易于制造的汽车。

菲斯克首席执行官亨里克 · 菲斯克在 CES 上揭开了 Ocean 的面纱▼

亨里克菲斯克在接受《福布斯》采访时表示:" 任何人都可以说他们要生产一款低成本的电动汽车,但我们的做法和实现方法是利用富士康和菲斯克的一些优势。"

" 汽车越来越像电脑,而这正是富士康在供应链中极其强大的地方,可以获得最优惠的价格和最新的技术。其次,制造业显然是富士康的优势所在。" 他说。

PEAR 车型是菲斯克公司推出的第二款车型,菲斯克尚未透露这款车型的设计。

该公司的第一款车型是 Ocean 电动跨界车,起价约为 3.8 万美元(约合人民币 25 万元),将于 2022 年投入生产,这是该公司与汽车工程与制造巨头麦格纳公司单独合作的一部分。

菲斯克公司正在追求一种它称之为 " 轻资产 " 的汽车组装方式,即依靠代工生产自己设计的汽车,而不是像特斯拉以及 Lucid 和 Rivan 等后来者那样,花费数十亿美元建立自己的工厂。

菲斯克表示,这款新车将比 Ocean 更小,可能会有一个短程版本和更小的电池组,价格将低于 3 万美元,还有一个更贵的远程版本,但他没有详细说明。目标是在美国和海外的装配基地生产超过 25 万辆新车。

PEAR 在美国的生产地点尚未确定,但富士康位于威斯康星州的普莱森特山工厂在可能的生产地点之列。

" 我们将用接下来的几个月与富士康一起努力,确定哪个州才是合适的州,但显然富士康在威斯康星州有工厂。所以,这当然是最终决定的一部分。" 他说。

" 我认为,包括威斯康星州在内,我们已经把选择范围缩小到了四个。但有一件事是 100% 确定的,PEAR 的生产将从美国开始。" 菲斯克表示。

2018 年 6 月,美国前总统唐纳德 · 特朗普(中),富士康董事长郭台铭(右二)和其他官员在威斯康星州普莱森特山的富士康工业园奠基仪式上▼

威斯康星工厂在 2017 年宣布建立时,有资格享受约 40 亿美元的减税优惠,但这远远低于富士康的计划。该公司没有实现最初的目标,即建立一个价值 100 亿美元的平板显示器制造业务,并雇佣 1.3 万人。

4 月,这家台湾公司与威斯康星州达成了一项新协议,减少了对那里一家规模小得多的制造工厂的税收减免,不过富士康在普莱森特山工厂的新计划尚未披露细节。

菲斯克和富士康说,他们已经成立了一个联合办公室来管理这个项目,协调设计、工程、采购和制造业务。

富士康科技集团董事长刘扬伟表示:" 富士康对我们与菲斯克的合作继续朝着正确的方向发展感到兴奋。我们有世界级的供应链来支持 PEAR 项目,特别是确保芯片组和半导体的可靠交付。"

菲斯克股价 5 月 13 日在纽约证交所下跌 3.3%,至 9.95 美元,但在盘后交易中飙升 13%,至 11.24 美元。

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