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武汉四环线全线正式通车十多天,收费如何?记者现场探访

今年 4 月 30 号零点,随着四环线东、北段正式通车,加上之前已经通车的西四环、沌口长江大桥、南四环,标志着四环线实现全线通车运营,正式并入湖北高速公路网。作为武汉市最大的交通工程,历经七年艰苦建设,总投资 408 亿元,串起 9 个城区,全长 148 公里、双向 8 车道的武汉四环线,通车十多天了,行车状况如何?交费负担怎样?记者现场进行了一番探访,发现部分路段处于试营运阶段,大车小车都是免费通行。

5 月 11 号上午 10 点钟,记者开车从沌口徐家堡收费站上西四环,经北四环、青山大桥、东四环,四环线与武汉绕城的共线段,再走南四环、沌口大桥,最后回到徐家堡收费站下高速,ETC 优惠后通行费为 80.135 元,全程用时 1 小时 30 分钟。一路下来,记者感觉四环线的道路平坦、视野开阔、风景优美,行车非常顺畅,全程无拥堵。特别是沿途经过后官湖、知音湖、青菱湖等多个城中湖泊,全程高架,可谓是车在湖上行、人在画中游。相对于西四环和南四环来说,新开通的北四环,东四环车流量较少。

在标识标牌和标线方面,武汉四环线总体上清晰明了,尤其是北四环,标识标牌更加全面,相较于西、南四环,北四环的路牌指示不仅标出了每个出口和互通指向的武汉市区区域,还标识了远端转接全国高速网的区域指向,比如北四环与硚孝高速互通处,不仅指示前方可到达孝感,还指示远端可到达河南信阳。经常跑长途的司机刘师傅说,这些标牌具有很好的引导作用。

在探访中,记者开车从硚孝高速永丰收费站上站,从四环线横店收费站出站,1 类客车 ETC 仅收费 1.7 元。为何行程 19 公里却只收了不到 2 元钱?记者了解到,受收费站出口连接线等因素影响,东四环线挽月收费站、武湖收费站,北四环墨家湖收费站暂不具备开通条件。为了早日发挥四环线的交通功能,经四环线建设和经营单位申请,湖北省交通主管部门批准四环线东段、北段和青山长江大桥主线于 4 月 30 日开通运营,四环线全线实现贯通画圆。由于部分收费站暂不具备开通条件,暂对四环线北段按零费率联网运行。因此,目前车主通行时如果经过有北四环,是不用交纳北四环的通行费的。比如说,一台 6 型货车如果从横店收费站上高速,沿北四环、西四环线经沌口大桥转武深高速到湖南、广东,可以不用交纳北四环上的 48 元通行费,如果是家用小轿车则可以省去北四环约 11 元通行费。(中国交通广播 FM94.8 湖北频率 记者黄瑾)

来源 | 中国交通广播 FM94.8 湖北频率

编辑 | 司琪

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