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白云站枢纽重点控制性工程取得突破性进展

新快报讯 今天(5 月 13 日)早上 7 时许,经过 10 个小时的连续奋战,由中铁二十五局承建的白云站枢纽重点控制性工程——京广高铁联络线 1 号特大桥首孔现浇梁顺利完成浇筑,标志着白云站引入京广高铁的关键工程取得突破性进展,为后续架梁施工的开展创造了有利条件。

白云站作为广州市普铁客运担当,是广州市首个按现代综合交通枢纽规划建设理念打造的特大型枢纽,项目建设主要内容为新建广州白云站、配套建设大朗客车整备所等相关设施及联络线路工程,项目计划于 2023 年完成建设。白云站枢纽是构建粤港澳大湾区铁路网的重要一环,其建成是广州火车进行站改造的先行条件,也是方便群众出行、完善综合交通体系的民心工程。

据中铁二十五局项目负责人介绍,京广高铁联络线 1 号特大桥全长 1216.285 米,桥梁紧邻京广高铁武广段、上跨广州繁忙的北二环高速,临近既有线及高空作业安全风险高、施工难度大,是全线重点控制性工程。

此次施工的现浇梁全长 32.6 米,桥面宽 12.1 米,高 2.5 米,总重约 800 吨,浇筑混凝土 310 立方米,位于白云区江高镇聚龙村。为确保安全顺利完成浇筑,施工方编制了施工、安全、质量等专项方案,前后组织召开专家方案评审会、施工技术交底会、安全教育培训会等十余次会议,细化施工节点,科学组织施工。浇筑过程中,技术负责人、安全员、监理试验员全程紧盯,对施工各个环节、各道工序进行实时监管,严格把控施工安全质量关,确保现场施工有序进行。

据了解,作为构建 " 五主三辅 " 广州铁路客运系统能力建设的关键性工程,新建广州白云站将承接办理既有广州站全部普速车,兼顾部分通过高铁和珠三角城际客流,规划引入地铁、长途汽车、公交枢纽站,成为集各种方式一体化换乘的综合交通枢纽,将极大地提升城市交通运营能力,改善市民出行方式,为广州城市发展发挥积极效能。

采写:新快报记者 许力夫 通讯员 邓联旭 余冰峰 陆新健

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