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我国首条穿越多年冻土区的高速铁路!哈伊高铁铁力至伊春段先行工程开工

ZAKER 哈尔滨记者 节永志

13 日 9 时 50 分,林都伊春。由中铁二十二局集团承建的铁伊铁路先行工程跨规划新建路特大桥的施工现场,NR2203 型旋挖钻机、挖掘机、起重机等大型设备连续作业 4.5 个小时,顺利完成桥梁 1 号墩首根钻孔桩施工任务。这标志着哈(哈尔滨)伊(伊春)高铁项目铁力至伊春段先行工程正式开工建设。

哈伊高铁位于黑龙江省中部,整体呈西南至东北走向。线路起自哈尔滨市,途经巴彦县、绥化市、庆安县、铁力市,终至伊春市,线路长度 300.361 公里,全线设 9 个车站,其中新建车站 6 个,特大桥 45 座,设计时速 250 公里。

先行开工的铁力至伊春段位于小兴安岭南麓,沿线山多景区多,是我国第一条穿越多年冻土区的高速铁路,也是国内在建最北部的高速铁路。线路沿线分布着 14 段共计 5.8 公里的岛状冻土带,其最深处厚达 3 米,施工中需破解松软土路基、冻土路基等多项技术难题。该条铁路还将穿越近 50 公里的原始森林、二级水源保护区和日月峡国家级森林公园等景区,环保要求极高,使原本普通的施工运输环节升级到运输过程无外尘污染的等级。

哈伊高铁是我国最北部地区客运主通道,也是黑龙江省 " 一核一横五纵 " 快速铁路网的重要组成部分。项目建成后,沿线的绥化市、庆安市、铁力市、伊春市全面纳入到 " 哈尔滨 1 小时、2 小时 " 经济圈的辐射范围中,有效促进了我国沿线经济带的产业集聚、人员往来、外贸合作,加强了东北老工业基地振兴,打造我国北部地区对俄贸易经济增长的全新引擎。

编辑 宋芮彤

值班主编 王坤

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