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“护城河”已构建 恒大汽车对外公布专利信息

新能源汽车领域," 黑马 " 恒驰的技术运用一直备受关注。对于科技企业而言,专利既是衡量技术创新能力的重要标准,也是企业应对复杂商业环境的护城河。

技术创新 专利数量行业领先

5 月 12 日,恒大汽车发布公告,首次对外公布专利信息,在中国及国外总共申请专利 3012 件,其中已获得授权专利 1355 件,这些专利涵盖纯电动底盘架构、悬架系统、转向控制、制动控制、整车控制、热管理系统、电芯、电池模组、电池包、电池管理系统、电机和电控、电子电气架构、车身和内外饰、车联网、自动驾驶、生产制造、智慧充电等核心领域。

短短不到三年时间,恒大汽车就实现了不仅专利数量行业领先,且覆盖完整产业链,充分体现其技术创新的 " 含金量 "。

以三电系统中最核心的动力电池为例,恒大坚持自主研发,在能量密度和安全性等方面拥有领先的核心技术,电池模组、电池包、电池管理系统等达到世界一流技术水平,恒大电池将于今年底量产。

智能网联已成为各大车企争夺的高地,恒大汽车持续发力,目前已拥有 V2X 车路协同技术、可定制车载全息投影虚拟助理、无感体验等先进技术,打造 " 车联万物 " 的智能网联生态。

奠定基础 技术研发的巨大投入

强大的专利 " 护城河 " 背后,离不开恒大汽车在技术研发的巨大投入。一方面,恒大汽车扎实推进自主研发工作,不断增强研发实力。早在布局之初,恒大便成立了全球研究总院,下设 16 大专业研究院,并拥有一支由 3500 多名顶级科研人员组成的国际化、高水平研发团队,国际顶尖专家 22 人,包括原广汽丰田公司副总经理高景深、原韩国 SK 集团电池研究院院长李浚秀、原美国福特汽车高级技术专家徐性怡等技术大咖。

另一方面,恒大汽车不惜代价整合全球顶尖资源,目前在新能源汽车产业已累计投入 474 亿元,其中研发投入高达 249 亿元。通过国际并购与合作,已在底盘架构、动力总成、电池、智能联网等领域拥有世界领先的核心技术。以底盘为例,恒大从德国 BENTELER 集团收购唯一可以买到、世界顶级且具有知识产权的新能源汽车 3.0 底盘架构,大大缩短了产品研发进程。

就在上月,恒大汽车携九款恒驰亮相上海国际车展,获得千家媒体与数百家投资机构的一致好评。这背后,是大量的专利积累奠定了其在产品端全面发力的基础。

新能源汽车正处于一个大转折时期的机遇之窗,为新入场者提供了千载难逢的弯道超车机会。恒大汽车通过 " 自主研发 + 全球整合 ",迅速突破技术瓶颈,构建了强大的专利 " 护城河 "。有了惊艳的造型,加上雄厚的技术实力,让我们对今年四季度试生产的恒驰有了更大的期待,一家独大的市场格局改写在即。

多家投行看好恒大汽车潜力。港利资本认为,恒驰将在 2023 年全面投产。根据市销率 ( P/S ) 的估值方法,恒大汽车 12 个月的目标价为 167 港元。

贵阳晚报 +/ZAKER 贵阳

编辑 周欢 / 编审 李枫 / 签发 安辉

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