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改装车 05-10

不过是慕尼黑马自达罢了,3 转子宝马 M4 持续锻造中

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转子技术哪家强?那还是东瀛宝马说了算。真正的慕尼黑宝马是跟转子发动机毫无关系的,除非这个宝马落入某些大神手里,那么不正经的转子宝马就诞生了

M4 F82搭载的那台直列六缸 S55B30,不论是原厂动力水平还是改装潜力都不低,只不过在 3 转子面前,还是略显乏力。因为这台 M4,将是为了直线加速而生。

20B 三转子发动机就是这次改装的绝对核心了,体积小,潜力大,声浪又够炸,打造超过千匹的赛用车型离不开它。Rowdys_Garage 锻造的这台 20B 发动机,崭新出厂亮瞎眼睛,这谁看了不犯迷糊啊?

经过一系列的拆空,M4 基本就只剩下车架和外壳了,简单对一下 20B 三转子发动机的安装位置后,车架部分就要被拉去做强化点焊还有加装防滚架了。

白车身都经过强化处理了,那么小尾巴也给焊接上,方便后续装降落伞使用,毕竟看后轮的胎宽跟胎壁,是做好要起飞的准备了。

紧接着,终于可以把 20B 发动机抬上车架了,先准备好机脚如何固定吧。Rowdys_Garage 选择的是用一块铝板来量好位置,再打孔做偷轻处理,最后直接焊接在车架上。

发动机顺利装车之后,CNC 锻造的进气歧管也到了,就喜欢这种一尘不染的金属件。

后续的匹配也在紧锣密鼓地安排中,看这个涡轮的尺寸,千匹马力是逃不掉的了。

虽然后续的工作还未完成,不过车厢里的零部件倒是先到了不少。OMP 的 GT 赛车方向盘、整一大块的碳纤维中控台,还有 Kirkey Racing 的赛用桶椅,em... 就是在焊接好的铝合金板上加点海绵

目前整车还未完工,能看到的只有渲染图,相信在全部匹配完毕之后,04 赛场上又将出现一台实力不俗的宝马 M4,就是身上带有一点马自达味

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