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金错刀 05-09

身价超 2000 万!中国最爱“赌”的新首富,为啥连特斯拉都不敢得罪他?

最近新晋的香港首富,是个狠人。

就是他!

众所周知,特斯向来傲慢无礼,之前上海车展维权被抬走的那一幕仍旧历历在目。

但在这位港首富看来,那都不是事儿。

曾经马斯克曾二次抵沪就为找他谈合作,结果都给媒体公布了这一消息,对方却冷冰冰的解释 " 只是有意向合作,没有实质采购协议 "。

意思是,别套近乎、八字还没一撇呢,让一向高傲的特斯拉,也吃了瘪。

有趣的事不止这一件,美团老总王兴曾去他办公室,进门就看到墙上挂着的 " 赌性坚强 " 四个大字。

对方毫不忌讳地解释说:" 光拼是不够的,那是体力活,‘赌’才是脑力活。" 能把赌说得如此清新脱俗,估计只有他。

这位新晋首富,就是曾毓群,身价高达 345 亿美元,来自福建,也被称为 " 电池大王。"

曾毓群

他创办的宁德时代,创造了锂电行业发展的一个奇迹,也可以说宁德成就了新能源汽车行业,并稳坐国内汽车电池领域第一,连续三年全球排行第一的纪录,市值达到 9000 亿元。

而这背后的成功,全因为创始人曾毓群的一颗爱赌之心。

1

赌产品:

700 万差点打水漂,最终拿下苹果

曾毓群的赌性,早在合伙开公司时期就有了苗头。

1999 年,和梁少康陈棠华等人组建的新能源科技有限公司(简称 ATL)在香港注册成立,并在广东东莞成立了首家工厂。

当时的锂电池技术被日本牢牢把持,市场占有率一度达到惊人的 94%,中国几乎没有任何的存在感。

图:日经中文网

而 ATL 要想生存,必须得有自己的研究方向,最后将赌注押在了软包电池。

通俗点讲,这种电池曾是国产手机的必备,可以抠下来充电。

非常轻薄,大概就是一块饼干的尺寸,方便携带,很受欢迎。

曾毓群就带着 700 万资金飞往美国,购买了美国贝尔实验室的聚合物锂电池的专利授权,规定每卖出一个电池要支付对方固定比例的提成。

拿回来之后,才发现被坑了。

原来,按贝尔实验室配方做出来的电池有个硬伤,反复充放电后,电池会鼓包变形,以至于不能继续使用。

在满是国产山寨机的过去,鼓包很常见,甚至很危险。

花费巨额资金,结果买回来的产品有问题?这让曾毓群和其他几位创始人难以承受。

又跑回美国质问当事人,结果对方轻飘飘一句 " 电池鼓包一直都有,谁也解决不了 ",包括被授权的全球二十几家企业也都没人能搞定,一副无法解决问题的嘴脸,只能打道回府。

不甘心的曾毓群回到国内,和几个创始人商量,打算好好研究出个解决办法。

最终,问题出在电解液成分上。

曾毓群进一步发现,电池活性温度的上限是 85 度,但是贝尔实验室的电解液中,有些成分沸点达到 93 度,明显超出了电池的温度上限。

随即联系电解液生产企业,弄出了七个新配方,一个个排除低沸点的化学物质。两周后,根据两个新配方做出来的电池竟然真的不鼓气了。

由此,ATL 成了全球 20 余家获得贝尔实验室授权的企业中唯一成功量产的公司。

就这样,2001 年,新能源在东莞白马的厂区落成。刚开始,生产电芯生产线,主要为蓝牙耳机供货。

但无心插柳柳成荫,电芯销量一般,电池需求量却极其巨大。

原因是当时国产手机厂商的配件多从韩国那里买来组件,然后进行拼装,差别就在这个电池上。

而 ATL 的电池,容量大且不说,关键还比韩国的便宜一半。

甚至还能根据客户要求,定制不同的电池形状,仅在 2001 年,ATL 就实现了累计出货 100 万颗电芯的惊人成绩,到 2002 年末利润已经超过 500 万。

这之后,ATL 一路高跟猛进,一口气开发出全球第一家产业化磷酸铁锂电池 ......

后来还顺利进入苹果产业链,解决了 iPod 续航问题,签下一份 1800 万只电池的订单,双方一合作就是 15 年。

ATL 的势头正在越来越猛 ......

2

赌行业:

一直赌一直爽,连家乡都不放过

到了 2015 年,ATL 的营收高达百亿元。

就连手机大牌诸如 vivo、华为、三星等知名手机品牌都是其客户,成为仅次于 Sony 的第二聚合物锂离子电池生产商。

曾毓群更是在自己的家乡宁德一口气投资 100 亿,打造全球最大的锂离子电池生产基地。

但在 2005 年,被 TDK 集团全资收购,变成日资独资企业。

后来,曾经 ATL 的两位初创人员,一位不幸病逝,另一位创始人梁少康去往 TDK 担任董事长。

就只剩曾毓群,这个 60 后还在市场里厮杀,但此刻,他又赌上了另一个风口,那就是新能源汽车。

当时中国加入 WTO 没几年,全球手机出货量达到 5 亿部,笔记本电脑出货量超过 2500 万台,中国出现了一批锂电行业的潜力股,包括天津力神、比亚迪、比克等。

而曾毓群决定再赌一把,将 ATL 的汽车动力部门抽离出来,在家乡成立了宁德时代(CATL)专注于电动汽车电池系统的研发生产。

后来,又遇上政府大搞补贴和扶持政策,全球都在减少燃油汽车,开发电动汽车。新能源车成为主流。

后来曾毓群自己也说过,

" 我不是很想把我们定位为全球电动车电池的制造商,因为把电池装到车上,这是我们的基础,但我们不想被定义成这个。"

可以看出,老曾的野心,其实是整个新能源市场,而不仅局限于汽车。

由于之前在手机电池方面累计了几百项技术专利,所以,仅仅一年后就实现了汽车电池的量产,并很快就有了金龙客车的第一张订单。

同样的磷酸铁锂电池包,曾毓群可以做到 100 瓦时 /kg,而其它公司只能是 70-80 瓦时 /kg 的水平,并且宁德时代的质量还更轻。

可以说,宁德时代、松下、三星、LG、比亚迪五家电池企业,直接 " 垄断 " 了全球的动力电池市场。

2017 年,中国新能源汽车销量达到 77 万辆,同比增长 53%,连续三年全球第一,这也使得宁德时代反超松下成为全球最大的动力电池生产商,与此同时,整车厂龙头也开始寻求与它更深度的合作。

2017 年,宁德时代和上汽集团成立了两家合资公司,开启了强强合作的新时代。

后来,宁德时代还与吉利、东风等诸多车企都有合作,与蔚来汽车合作布局智能网联。

2018 年,宁德时代正式在 A 股创业板上市,市值逼近 800 亿。两年后,其最新市值已经超过 9000 亿元。

很显然,这次曾毓群也赌成功了。

而下一次,曾毓群又把眼光瞄准了技术。

3

赌技术:

耗费 3 年,解决世界级续航难题

在研究了未来的电池行业走向后,曾毓群这次把赌注,压在了能量密度高且成本低廉的三元锂电池上。

正巧,成立没多久的宁德时代,迎来了第一个发力机会,一位 " 神仙客户 " 送上门来。

当时华晨宝马正筹备成产首款纯电动车 " 之诺 1E",在全国范围内筛选合作伙伴。

在技术上,宝马要求很严格,提出了 800 页德文版动力电池生产标准,曾毓群硬是强逼自己克服一切困难,也要完成这次宝马的合作,不为别的,就为开个好头!

果然,成功拿下宝马这一单后,宁德时代也就是凭此在新能源江湖上有了一席之地。

毕竟宝马带给曾毓群的不仅仅是一笔大订单交易,还有一个无比耀眼的 " 宝马供应商 " 光环。从此逐渐与与奔驰、大众等公司都建立了密切的合作关系,技术跻身世界电池大厂的前列。

为了提升电池性能,宁德时代尝试突破难关。

将电芯中的导电铜箔厚度从 8 微米减少到 6 微米,使电芯的能量密度提高 2%,从而加大续航里程

宁德时代的工程师耗费 3 年时间,终于做成了第一批 6 微米铜箔动力电池,并用于华晨宝马的电动汽车上。

" 我们焦虑惯了,所以西餐也做,中餐也做,基本上不能偏科,全产业链都做。" 他解释称。

从最初赌产品,到赌行业,再到赌技术,曾毓群一直在拿实力对赌。

结语:

有人说,宁德时代的每次豪赌,无非是踩准了 " 风口 ",但刀哥要说,哪怕是风口,也有人站不稳摔下来。

再看 " 小黄车 "ofo 的故事,共享单车风头盛极一时,创始人戴威狂言:" 我希望 ofo 成为和 Google 一样影响世界的企业。"

结果最后,公司黄了,创始人不见了,押金不退了。

你只看到飞起来的猪,却不知道悬崖下早就尸横遍野。

还有到处行骗的赛麟汽车,在鸟巢耗资过亿的发布会,放出了 " 中国智造,行销全球 " 的豪言状语,誓言要在新能源汽车领域大干一场。

可结果,赛麟 " 人间蒸发 ",骗了 66 亿。

以及曾经把政府骗得团团转的,用水氢车在南阳骗了 40 亿的庞青年 ......

反观曾毓群,逢赌必赢,究其原因,那就是手里握有必胜的筹码。

这份筹码表现在对国内电动汽车电池的死磕,这份筹码也是一张技术命脉的底牌,这份筹码是哪怕赌输了,也有重新翻盘的机会。

何况,曾毓群早就说了,赌不是靠运气,靠的是脑力,理解了这句话,才能理解曾毓群为何长久立于不败之地。

作为商人,赌是本能,但在走上赌桌之前,最好掂量一下自己手里的筹码。

少放狠话,多做狠事。

Ref:

创业第一步网《ATL 创始人是怎样把锂电池做到全球第一的》

《穿越了:曾毓群:苹果和特斯拉共同青睐的新能源电池大王|观止研究院》

深潜 atom《失宠 " 于特斯拉,宁德时代不 " 香 " 了?》

THE ENd

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