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Y车评 04-30

食 + 色 = 潮 体验宏光 MINIEV 马卡龙

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五菱宏光 MINIEV 上市之后,虽然面临着高度两极分化的评价,但这并没有成为 MINIEV 畅销的阻碍,月销破 3 万冲 4 万,也着实成为了市场当中的黑马。

当一款车月销量超过 3 万辆的时候,还想继续保持热销那当然得靠一些 " 骚操作 "。4 月 8 号宏光 MINIEV 正式上市了马卡龙系列新车型,共有白桃粉、柠檬黄、牛油果绿三款配色。其中时尚款(120KM 续航)官方指导价为 3.76 万元;臻享款(170KM 续航)官方指导价为 4.36 万元。

宏光 MINIEV 马卡龙造型灵巧时尚,采用新造型 LED 前大灯、尾灯,全新轮毂进行多层次结构装饰,带来更为立体生动的视觉效果;左侧车身镶嵌时髦的 Macaron 字标,提升用户时尚专属感。

宏光 MINIEV 马卡龙内饰设计与普通版车型改动不多,依然维持了简约设计风格。配色上采用了外饰相映的白桃粉、柠檬黄、牛油果绿三款配色相配。内饰大面积采用简洁有序的线条,搭配双色居家纹理面料,设计极为舒适简约,富有亲和感。此外,宏光 MINIEV 马卡龙中控台在保持简约风之上,采用素雅白底色,搭配内饰同色边框提升视觉舒适感,中控旋钮运用镀铬金属边框搭配科技感的菱形图案,并提供了按键中文注释。宏光 mini 这车的俩前排,座椅比较靠近,而且中间没有中央通道档杆那些大凸起,可以很轻松的从主驾切换到副驾。

宏光 mini ev 的动力后置后驱,听起来非常棒。实际上,20kw 的最大功率,也就跑跑城市,sport 模式下最高车速能达到 105km/h。电动车的起步动力可以做到轻松,但是小功率的基数摆在那,后半加速还是要多给点耐心。

宏光 MINIEV 马卡龙的车身长宽高依然保持为 2917/1493/1621mm,轴距为 1940mm。宏光 MINIEV 的车身极为小巧,轴距也够短。短小的车身尺寸可以为车辆带来很高的灵活性,确实能过够做到好开好停。但是短轴距,以及尺寸不及高度的车宽,也会降低车辆的稳定性。虽然可以感觉到,这车底盘经过精心调校,四条避震都很棒,但奈何受尺寸限制太多了。

针对城市化的 2+2 座出行,宏光 MINIEV 提供了一个低成本的可能性,五菱当然不会只满足于这入门级的可能。根据五菱自己的销售数据,在已下订人群中,85 后年轻用户占比高达 86%,年轻化趋势更加显著;性别比例上,女性车主占比达 65%,深受年轻女孩喜爱。颜色更讨喜的马卡龙配色自然成为了五菱的必选项。就在刚刚过去的上海车展上,五菱还展示了一辆敞篷版的概念车,宏光 MINIEV 的野心果然够大,也希望家族新成员能给继续带来惊喜。

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