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环球网 05-04

美军将领坦言:致命事故表明美海军陆战队可能已不再胜任水陆两栖作战

【环球网军事报道】据美媒 " 防务一号 " 网站 5 月 3 日报道,美国陆战队参谋主任格里格 · 奥尔森少将 3 日在美国国会听证会表示,2020 年 7 月的一起 9 人死亡的重大事故表明,美国海军陆战队可能已经不再胜任两栖作战。此外,中东地区多年的地面作战,让美国海军陆战队的两栖优势蒙受了损失。

报道称,2020 年 7 月,美国海军陆战队一辆 AAV 两栖突击车发生意外事故,造成 8 名陆战队员与 1 名水兵死亡。奥尔森强调,从这起事故中得到了许多教训,将防止再次发生悲剧。但是随着安全措施和冗余度的提高,凸显出美陆战队两栖战备不足。

奥尔森解释说,不只是涉及这次训练事故的两栖突击车,几乎整个陆战队的两栖突击车都无法达到作战标准。在 2020 年 4 月,交付第 15 海上远征部队的 13 辆 AAV 两栖突击车,有 12 辆无法使用。经过维修人员数月修复后,到 7 月份美国海军陆战队 " 自以为 " 这些两栖突击车已具备执行水上作战的能力。

但是,事故发生后清晰显示,这些两栖车辆无法满足水上行动标准。一项调查显示,美海军陆战队超过 54%的 AAV 两栖突击车未达到水密完整性标准。

奥尔森说:" 在 7 月 31 日发布安全使用信息后,我们随后检发现,整个(陆战队)两栖突击车水密性都存在问题。"

报道称,被认定负有部分责任的罗伯特 · 卡斯特尔维少将已被停职。在事故发生时,卡斯特尔维是第一陆战师师长。如今他担任美国海军陆战队监察长。

美国海军陆战队司令助理加里 · 托马斯将军周一对美国众议院军事委员会战备工作小组说,尽管这些两栖突击车性能不佳,但它们仍将保留在海军陆战队中,直到 2026 年。" 我保证,我们将充分利用任何资源以保持它们的功能正常 ",托马斯说。

报道指出,调查还显示,除了 AAV 车辆维护问题,美军人员训练也没有做好。许多陆战队员还没有完成如何从淹没车辆中逃脱的训练,未拿到游泳和水上行动资格认证。结果 7 月 30 日那辆两栖突击车开始下沉时,缺乏足够培训和车辆维修缺陷造成了致命结果。

奥尔森的证词显示,在中东二十年后的陆战行动,让美国海军陆战队的两栖作战优势蒙受了损失,无法做好水上作战的准备。而这种两栖优势,本应是美国海军陆战队的关键要素。

报道最后指出,按照《 2030 年部队设计》报告,美国海军陆战队正朝着具有多域作战能力,装备齐全的两栖舰艇和新型车辆平台的海上部队前进。但是去年的致命事故已经有力表明,美国海军陆战队为实现这一未来目标还需要做大量的工作。

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