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特斯拉病了!刹车失灵系列图片展

4 月 19 日,2021 上海国际车展,特斯拉展台出现车主维权事件。一女子身穿 " 刹车失灵 " 字样 T 恤,站在一辆特斯拉展车车顶高声呼喊:" 特斯拉刹车失灵。" 警方随后介入调查。

而后特斯拉的表现,更火上浇油,甚至引火烧身。其中国区副总裁陶琳在事实真相并没有真正水落石出时强调," 最近的负面都是她贡献的。"" 我觉得她(女车主)很专业,背后应该有(人)的。"

话里话外的意思,除了坚持特斯拉是对的,就是外界之所以觉得特斯拉傲慢、不负责任,是因为媒体尤其是自媒体没得到投放而故意加害。

两次深夜回应

4 月 19 日深夜,特斯拉再次回应上海车展上关于特斯拉产品安全问题的疑问和关注,称如果是特斯拉产品的问题,特斯拉一定坚决负责到底,该赔的赔、该罚的罚," 对不合理诉求不妥协,同样是我们的态度 "。

20 日半夜 23:25 分,特斯拉在微博公开道歉,显然这次特斯拉学会了深夜发文。

傲慢态度由来已久

" 近期的负面都是她贡献的 ";

" 我觉得她也很专业,背后应该是有 ( 人 ) 的 ";

" 最近几次特斯拉事件都和她有关,我们出钱做车辆检测,但她不同意,要求巨额赔偿,我们认为她的诉求是不合理的,我们不可能答应 ";

" 特斯拉没有办法妥协,这是一个新产品发展必经的过程 ";

" 我们提了很多解决方案,我们肯定是需要让客户认可的,但如果是不合理的要求,我们没办法去满足。她不接受车辆检测,一定坚持要高额的赔偿,我们没有任何理由去 ( 满足 ) ";

" 女车主的诉求,我们特斯拉无法答应,用无理取闹方式博取眼球 ";

" 我们自己的调研显示,90% 的客户都愿意再次选择特斯拉 ";

……

以上都是特斯拉全球副总裁、对外事务副总裁陶琳围绕近日上海车展事件的回应。

20 日下午,陶琳二度回应特斯拉车辆失控,她是这么说的:

其实失控比例是非常非常小的,每个事件,我们都会认真去处理 …… 车辆失控是地面水太多,当时车速过快,环氧材质地面含水多的情况下,特斯拉时速过高,车主急刹车产生防抱死,不是车失控,是地太滑,车辆数据可显示你当时踩的是刹车还是电门。

简单来说就是,陶琳表示车辆失控并非质量问题,而是地面太滑,地面含水居多。

陶琳作为特斯拉方面的代表人物,这两天的公开回应引起了很多人的注意。

央媒评其 " 不妥协 " 的底气何在?" 特斯拉高管傲慢的回应,几乎让人感受不到解决问题的诚意 …… 从网络舆情来看,让很多人感到费解。"

特斯拉的傲慢由来已久。科技自媒体品玩此前报道,特斯拉正通过不断降低质量标准,来达到产能要求。工人的工作待遇和环境,也与外界对特斯拉的想象相去甚远。在管理上,特斯拉中国则成为一个 " 独立王国 ",其中国区高管有了更多自由裁量权之后的很多做法,都与特斯拉全球体系背道而驰。

比如特斯拉总部不要求打卡,上下班时间自由,但特斯拉中国则要求员工 "7*24 小时待命 "。据其员工反映,休息日、凌晨三点都能接到高管的工作电话,而且言辞激烈,经常被辱骂。

这一切最终可能造成的隐患就是,交付给消费者的特斯拉汽车,品控欠缺,质量问题频发。

对于陶琳多次暗指媒体黑公关的说法,该媒体直指特斯拉中国为掩人耳目,甩锅给消费者和媒体。

除了质量问题,特斯拉在中国的价格体系,也一度被众多车主诟病。它一方面上演了在拼多多的价格保卫战,一方面又自乱价格秩序,甚至被高价购买的车主怒怼为 " 割韭菜 "。

一特斯拉碰撞水泥隔离墙等起火!

警方:车上男乘客当场死亡

4 月 21 日,广州增城警方通报:2021 年 4 月 17 日 22 时许,增城区东江大道北发生一宗交通事故。增城警方立即派出警力,会同应急救援力量和 "120" 医护人员赶赴现场,开展事故处置。

经初步调查,事发时左某(男,33 岁)驾驶小汽车搭载一名男乘客途经上述路段,车辆与右侧道路水泥隔离墙及王某(女,32 岁)驾驶的小汽车发生碰撞,致左某车上男乘客当场死亡。事故未造成其他人员受伤,随后左某所驾驶的车辆发生燃烧。事故原因仍在进一步调查中。

南都此前报道,近日,一段特斯拉发生严重交通事故的视频传遍网络。视频显示该车辆起火,有医护人员正在旁边对受伤人员进行紧急抢救。4 月 21 日,南都记者从警方获悉,此事发生在广州增城东江大道北,已在核查。同日,特斯拉也回应南都记者,表示确实发生这起事故,事故发生后已立即配合交警部门调查以及车主处理事件。

特斯拉撞树起火致 2 人死亡

花 4 小时 11 万升水终灭火

据《纽约时报》消息,4 月 17 日,美国得克萨斯州两名男子乘坐的一辆 特斯拉 ,发生车祸并起火,车内 2 名乘客死亡。消防员花了 4 个小时,3 万加仑(约 11 万升)水,才彻底扑灭火。警方发现,事发时,车辆处于 无人驾驶 状态。

美国国家公路交通安全管理局称,今年 3 月已针对特斯拉汽车相撞事故展开 27 起调查,其中至少 3 起车祸是最近发生的。

" 自动驾驶 " 还是无人驾驶?

据 哈里斯 郡警方消息,综合事故现场证据及目击者证词,警方认为,事故发生时," 没人在驾驶事故车辆 ",车里的两名乘客一人坐在前排副驾,一人坐在后排。

▲得州撞车事故现场 图据《纽约时报》

4 月 17 日发生事故的车辆是一辆 2019 年款的特斯拉 Model S。当地时间晚上 11 点 25 分左右,该车以 " 高速 " 行驶到一个转弯路段,突然冲出道路约 100 英尺,撞上树并起火。就在事发前数分钟,车内两名分别为 59 岁和 69 岁的男子在其妻子们的目送下出门。当时,两人说要开车出去,还在谈论着这辆车的自动驾驶功能。

当地警方在事故当日联系了特斯拉公司,寻求 " 一些指导 ",但拒不透露具体沟通内容。

特斯拉公司已经解散了其公关团队,并未就此事回应媒体疑问。

值得注意的是,就在同一天,特斯拉 CEO 马斯克在社交媒体上推了公司最近的安全报告,称 " 有着自动驾驶的特斯拉现在比普通汽车的事故几率低 10 倍 "。

特斯拉的官网称其自动驾驶功能为 " 驾驶的未来 ",称其车辆能 " 在其车道内自动掌握方向盘、加速和刹车 ",但同时也警告道," 目前的自动驾驶功能需要驾驶人员的积极监控,不要让车辆自动驾驶。" 即,所谓 " 自动驾驶 " 其实是驾驶辅助系统,而非车辆实现了完全自动驾驶。

▲ 2016 年 1 月,高雅宁驾驶 Model S 追尾身亡 图片来源:央视新闻

据美联社消息,美国国家运输安全委员会去年曾指出,这一系统的设计使得司机不需要专注驾驶,也没限制自动驾驶功能的使用情况。此外,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)称,今年 3 月已针对特斯拉汽车相撞事故展开 27 起调查,其中至少 3 起车祸是最近发生的。

中纪委网站评特斯拉深夜道歉

20 日深夜,特斯拉通过微博向客户、网友和媒体道歉:" 我们就未能及时解决车主的问题深表歉意 ",并表示,尊重并坚定服从政府各相关部门的决定,尊重消费者,遵守法律法规,坚决坚定地积极配合政府各相关部门的所有调查,同时开展严格自查自纠,对自身不合理的、不符合服务准则的问题和服务流程进行梳理并整改,努力做到立查立改、即查即改,做到尊重消费者,尊重市场。

相比于之前的几次表态,特斯拉终于有了一些诚恳谦和的样子。中国市场欢迎企业前来投资发展,但对所有企业都一视同仁:必须遵守中国法律法规、市场规则、尊重消费者权益。

这两天,上海车展上特斯拉女车主 " 车顶维权 " 事件引发广泛关注。消费者该如何维护自身权益、企业该如何对待消费者的诉求,成为大家议论的热点。

19 日上午 11 点左右,一名女子身穿印着 " 刹车失灵 " 四个红色大字的白 T 恤,爬上特斯拉展车车顶高呼 " 特斯拉刹车失灵 ",后来该女子被现场安保人员带走。

20 日上午,上海警方发布通报,女子张某因消费纠纷,到车展现场表达不满,造成车辆一定程度受损,张某因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日,另一名女子李某因扰乱公共秩序被处以行政警告。随后,维权当事人之一发表微博回应:采用了错误的方式维权,但我们也绝不妥协。

与维权消费者 " 绝不妥协 " 相对的是特斯拉方面稍早前表明的态度:如果是特斯拉产品的问题,一定坚决负责到底,该赔的赔、该罚的罚,对不合理诉求不妥协,同样是我们的态度。

两方都 " 不妥协 ",针尖对麦芒,问题似乎难解。网络上不乏理性声音,有的说 " 维权要依法,不能谁能闹、闹得大就谁有理、听谁的 "," 大闹大解决,不闹不解决 " 不是维权的正确打开方式。维权车主已经认识到了所用方式的错误,并为此受到了公安机关处罚。更多声音则是对特斯拉方面应对消费者维权诉求方式的质疑甚至批评,有网友吐槽:" 特斯拉屡次将事故原因认定为车主操作不当,可后台数据在特斯拉手里,它既当运动员又当裁判员,反正由它说了算。"" 消费者和特斯拉比起来,处于绝对弱势,这也是特斯拉一贯傲慢的原因 " 等等。

两方都 " 不妥协 ",并不意味着双方都绝对占理。本起维权事件涉及的 " 刹车失灵 " 问题究竟是怎么回事,有待权威专业机构检测认定。但解决问题、化解纠纷,必须在法律框架下、通过法治方式解决,这既是前提,也是方法手段。

法治要求理性,用老百姓的话说就是 " 得讲道理 ",无论是个人还是企业,都应当认同基本的规范、道理,个人不能采取极端方式,企业也不能 " 一直拖着不解决或自己当裁判员 " 傲慢不讲理。法治强调公平,无论是对驾驶行为、" 超速违章 " 的认定,还是后台数据的提取鉴定,都不能全凭消费者或者企业的 " 一面之词 ",而是双方都把自己的证据提交出来,请独立机构通过专业方式检测认定,如果一方不服,还可以提起诉讼解决。法治注重权利义务对等,无论是势单力薄的消费者还是财大气粗的企业,在民事关系中都受到法律同等保护,双方既享有权利,也得履行义务。尤其是客观上强势的企业一方,更应以谦和的态度、务实的举措解决消费者的合理维权诉求,须知维护消费者权益就是维护自身品牌美誉度、维护市场占有率。

—— END ——

来源:天天 315

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