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上观新闻 04-21

元气森林、六个核桃、喜多多和盼盼,为啥扎堆在安徽滁州建厂?

近日,江苏省政府、安徽省政府联合印发《南京都市圈发展规划》。这一《规划》于上月获国家发改委批复,成为在国家层面第一个获批的都市圈规划。《规划》提出,苏皖两省将共建 " 畅达都市圈 ",到 2025 年南京与 " 圈 " 内各城市实现 1 小时通达。

融入南京都市圈,安徽滁州早已走在前面,这里与国家级新区南京江北新区仅一河之隔。从滁州站搭乘高铁前往南京南站,仅需要 18 分钟,如今还在修建南京 S4 号线(宁滁城际);自 2010 年至 2019 年,滁州 GDP 在全国上升了 89 位,上升幅度居全国百强城市之首,自去年以来,滁州连续两年稳坐安徽 " 第三城 ",成了安徽省内以及南京都市圈内的 " 黑马 "。到 " 十四五 " 末,滁州的目标是,力争实现经济总量突破 5000 亿元,财政收入突破 600 亿元,人均 GDP 达到长三角平均水平的 80% 以上,跻身全国前 80 强。这匹 " 黑马 " 还在发力。

诸多食品企业选择在滁州生产。" 经常用脑,多喝六个核桃 "" 法式小面包,还是盼盼好 "" 吃喜多多,欢喜多多 " 等广告词,背后都是滁州生产基地。2009 年 9 月,滁州与总部在福建省晋江的盼盼集团签约。一个盼盼带来的蝴蝶效应是,24 家晋江食品企业相继落户滁州,有些企业在签约之前甚至都没有实地考察。2012 年 11 月,总投资 10.6 亿元的养元公司一期项目投产;2013 年 7 月,投资总额近 21 亿元的银鹭食品工业园投产;2013 年 10 月,蜡笔小新、雅客食品、喜多多食品投产;2014 年 12 月,东鹏饮料落地滁州……食品企业集聚带动相关包装配套企业入驻滁州,如银鹭、达利、养元等食品企业的合作方,嘉美印铁制罐有限公司,已经将总部迁到滁州。

食品产业为啥能在滁州落地生根?关键还是紧挨南京等长三角中心城市的区位优势。滁州本来就距离南京近,但它还想要更近。几年前,滁州市领导在得知北沿江高铁规划的消息后,一定要争取滁州设站。为此,滁州的干部不断与铁路部门沟通," 去的次数多了,铁路系统的同志也由开始的不理解到主动帮我们细化、优化方案 ",参与其中的滁州干部回忆。如今,北沿江高铁规划由合肥至滁州至南京北,并在京沪高铁滁州站并站,在全椒县增设大墅站,滁州成为京沪高铁与北沿江高铁唯一交会城市。

区位优势之外,滁州成为 " 黑马 " 的另一关键,是积极主动融入南京都市圈、融入长三角的劲头。

2018 年 10 月,滁州提出,要强化主动融入南京的意识," 主动‘投怀送抱’,甘当发展配角 "。从区位上看,滁州南谯区、全椒县、来安县、天长市呈扇形分布,与南京江北新区接壤,毗邻地区面积达 4379 平方公里。融入南京都市圈,已成了滁州干部的共识。去年三四月份,滁州市党政代表团跑去南京三趟,分别到南京江北新区、浦口区、六合区洽谈 " 融入 " 事宜。

现在,滁州正围绕区域合作打造发展平台,把《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》中提出的顶山—汊河、浦口—南谯两个新型功能区作为重要抓手,努力打造长三角区域合作示范区。" 近年来滁州招引的企业有 50% 以上来自沪苏浙地区,这些企业的投资额达到了滁州全市的一半以上。" 滁州市发改委主任吴孝水告诉记者。1993 年诞生于滁州的金鹏控股集团,近年来发展提速,得益于滁州融入长三角的步伐。金鹏旗下的国家装配式建筑示范基地,特意选址在苏皖交界的浦口—南谯区域,金鹏筑工集团技术研发经理郭鲲鹏介绍,基地的 300 公里辐射半径,囊括合肥、南京、徐州、上海等重点城市,每天约 50 辆大卡车拉着预制建筑构件,开往这些城市。

在今年滁州新春后的首场会议上,滁州市主要领导表示,在长三角乃至全国发展大格局中,滁州还是 " 小学生 "" 后进生 ",站稳安徽省第三、进入全国百强后,亟须确立新标杆、实现新突破。滁州当下大力气打造 " 亭满意 " 营商环境服务品牌," 长三角地区能办的事,滁州都能办。" 滁州市副市长姚志说,这是滁州吸引企业入驻,融入长三角一体化发展的底气所在。

栏目主编:孔令君 本文作者:任俊锰 文字编辑:孔令君 题图来源:图虫创意 图片编辑:邵竞

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