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车闻社 04-22

标致改头换面,老牌法系正在各奔前程

当在今年的上海车展看到全新 4008/5008 16.97 万起售价的时候,我终于确信法系车是时候满血回归了。

最大的原因不是这个售价,而是过去大家吐槽法系车的点,这次全部解决了。

比如在过去的法系车上,想买到你中意的配置,估计得到次顶配往上了,那时再看看价格就果断会放弃。

这次不管是在全新 4008 还是全新 5008 上,除了最低配车型,主力车型基本都有 20 项以上的配置升级,并且用户需求高、使用频率高的核心配置都全系标配。

例如在 4008 次低配 360THP 实力版上,就出有无钥匙进入、一键启动、电动后视镜、自动 LED 大灯、驾驶位 6 向电动座椅等等配置,在往上一个配置的 360THP 科技版上甚至还出现了自适应巡航、防碰撞辅助、感应后备箱等等高级配置。

这么多年,总算盼到了固执的法系车将配置下放了,不过最重要影响法系车大环境的还是糟糕的保值率,所以官方站出来了,推出 "5 心守护 4 保加码 " 政策,1 年 85 折,2 年 75 折,3 年 65 折保值回购,这样的做法很像现在电动车,不管怎样官方给了你保障,你可以放心去买。

担心的问题解决了,一般买法系车的人都是看重它开起来舒适,所以这次全系标配原装进口爱信 8 速手自一体变速箱,全新 4008 还推出 PHEV 4WD 车型,有了电能的加入会使车辆的舒适性更上一个阶层,不过价格肯定会贵一些。

今年正是标致进入中国市场的第 17 年头,为了提振过去几年萎靡的状态,今年的 2 月 25 日,标致全面启动品牌全球焕新步伐,推出了全新狮标,意味着标致全新时代的开始。

在中国市场,他们将更深入了解中国用户需求,以客户为中心,设计出更符合中国的车型,而且在电气化的进程上,还会推出全新 SUV 车型,树立电动领域的舒适体验新标杆。

其实想要月销破万并不难,好好造车就行,总之,在不断提升服务、品质的法系车,在中国的未来还是有盼头的。

全新 4008/5008 的生猛福利,大家觉得到位了没?

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