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易车 04-20

2021 上海车展实拍 智己无人驾驶概念车 Airo

易车原创 智能汽车时代,自动驾驶将成为汽车产品最核心的差异化价值利益点,就好比今天的影像能力之于智能手机。

前有特斯拉一骑绝尘,后有华为技惊四座,作为孵化自上汽、又有阿里加持、并且定位高端的智己汽车而言,自动驾驶同样是其未来必须具备的产品标签。

此次上海车展,智己不仅带来了即将上市的 L7、产品形态与定义基本确定的 LS7,还带来了一款面向未来完全自动驾驶时代的概念车—— Airo。

这款 Airo 概念车由英国著名的赫斯维克工作室为智己汽车设计,关于这个设计工作室,他们的知名作品有 2010 年上海世博会英国国家馆、2012 年伦敦奥运会火炬,以及交通领域的伦敦标志性红色双层巴士。

Airo 概念车的第一大特点是空间最大化,为此,它采用了四轮四角的设计,前后悬极短而轴距尽可能拉长。为了兼顾低风阻与大空间,整个车身轮廓非常流畅,这甚至让我想到了有类似需求的水下潜艇。

和 MPV 类似,大空间不可避免的要面临门框尺寸大、开口大的问题,Airo 概念车同样采用的是悬浮式的侧移电滑门设计,这也可以说大尺寸车门追求实用性的最优解。

此外,与流畅的轮廓相呼应,车身的特征线同样是柔和的曲线,并且在车头、车尾与车身侧面形成了褶皱堆叠的效果,极具艺术气息。

这样的堆叠线条运用,在轮圈部分收获了最佳效果,同心圆有种天然的协调与平衡感,与现有轮圈辐条的发散设计,观感截然不同。

Airo 概念车采用了贯穿式的头尾灯设计,这同样也符合当下新能源车型的设计潮流。并且概念车的尾灯尺寸较大,与智己 L7 的交互式尾灯有些相似,这同样代表了一个趋势,那就是除了照明,未来车灯的另一大功能就是通讯与交互。

高阶甚至完全自动驾驶时代,乘员的主要注意力不用再聚焦在车外路况上,所以 Airo 概念车采用了四张旋转座椅的设计,并且是全平地台与完全家居化的沙发式座椅设计,可以形成一个 2 2 面对面交互的环境,毫无疑问,这可以想象、衍生出很多的场景。

得益于空间最大化,整个车舱的采光与视野条件都非常好。假想一下,未来随着技术的进步,如果这些车窗既可以通电隐私,又可以作为透明显示屏,这种沉浸式的体验绝对让人着迷。

最后,内饰前方有一个大面积的一体化显示屏,左侧驾驶区还有一个圆形的虚拟方向盘,这些设计其实在我们今天的一些产品上已经看到了雏形。

人类一定会一直追求驾驶乐趣,人类也一定会一直追求自动驾驶带来的便利与省心。Airo 与此前很多公共出行产品的不同在于,它有着更强的私人属性,它描绘的是对未来的想象,而未来一定会到来,今天的想象也一定会变为现实。

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