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极果 04-20

网红「坦克」成硬汉新座驾!动力碾压奔驰大 G,不到 30 万搞定

作者|铁块君来源|极果编辑部

如果问今年最火的国产 suv 是谁,那么无论是在热度上还是在销量上,坦克 300 都是首当其冲的,具体有多火呢,火到长城公司都把坦克这个车单拿出来做品牌了。

今天在上海车展,长城公司就发布了全新汽车品牌:坦克,同时还发布了两个新品,就让极果君带各位看看有什么。简简单单的 20 分钟发布会,坦克就发布了两台旗舰车型,机甲科技风格的坦克 700 和商务豪华风格的坦克 800。

先说最重要的动力部分,这次坦克 800 和坦克 700 均会有搭载长城最新的 3.0T V6 涡轮增压发动机的车型,坦克 800 更是全系标配 3.0T。而且 3.0t 发动机车型也会配套搭载 9AT 变速箱,这款 9AT 变速箱也是目前国内唯一一款纵置变速箱。

长城还计划,在 2022 年前,坦克全系所有车型均搭配 48V 轻混,在这个所有厂家都想把发动机排量做小,做省油的时代,长城的这款 3.0T V6 涡轮增压发动机真的是格外亮眼了。坦克 700 属于中型 SUV 的车身尺寸,从目前现有的座椅布局和规格来看,还是属于 5 门 5 座车型,车身设计依旧属于硬派越野车型。

整车看起来非常干练,车身线条棱角分明。整体造型类似越野车中的穿越车型,看见这个车就让人有穿越丛林的欲望。从前脸来看,并没有沿用坦克 300 的设计风格,车头经过了重新的设计,大灯并没有沿用坦克 300 的圆灯加横杠的设计,重新设计成了多边形外框。不过在大灯的内部结构上还是采用了圆形,看起来炯炯有神。

来到侧面,这次的坦克 700 与传统越野车非常不同的就是,没有采用贯穿的腰线设计,腰线非常短,但是前后轮眉连在了一起,做出了非常夸张的视觉冲击力。

在车尾的位置,最吸睛的就是四出的超大直出排气,在尾部非常的显眼,能看出长城非常想营造出坦克 700 动力充足的视觉感。同时坦克 700 也拥有和 300 一样的 " 小书包 ",非常的符合它硬派越野的设计风格。也能从前后保险杠和底盘设计看出,坦克 700 拥有非常好的接近角和离去角,无疑更适合重度穿越使用。

目前从坦克 700 的外观设计来看,未来上市后,它无疑会成为坦克 300 的进阶版,为更加重度的越野玩家打造。除了坦克 700,坦克今天还发布了未来坦克最旗舰的车型:坦克 800。坦克 800 的定位和前面的两位小兄弟就完全不一样,定位为豪华商务 SUV,整车的尺寸为全尺寸 SUV,是目前最大号的国产 SUV。

车头部分,坦克 800 的设计可以说完全颠覆了坦克其他车型的设计风格,方方正正的大灯,配上直瀑式的进气格栅,非常具有视觉冲击力,再加上方正的造型设计,可以说非常符合它的商务定位了。车身部分,采用了坦克家族硬朗的外观设计,虽然展车搭配的是 22 寸的超大轮毂,但是在坦克 800 上丝毫看不出来大。坦克 800 车身目测高达两米左右,因为极果君一米八左右的同事站在旁边还是矮一截。

来到车尾,可以看到采用了很干练的造型设计,它的后挡风玻璃整体采用了前倾式的设计,尾部的轮廓非常的方正。尾灯方面采用了三分叉的风格,尾灯的下方是方形的 LED 灯组。

坦克 800 底部包围的线条感很强,整体显得很有层次感,虽然表面上采用了双边单出的排气,但是仔细观察,依旧是双边双出。

这次坦克带来的两款新车,除了外观方面让人记忆深刻,在内饰上,也是与坦克 300 的硬派风格大不相同。坦克 800 因为豪华商务的定位,所以采用了 4 坐设计,后排座椅不光设计了腿托等舒适设计,还更是在中间的位置设计了冰箱、酒杯等豪华配置。

此外,坦克 800 的内饰均使用了翻毛皮材质包裹,目前能看到的所有位置,均是软性材料,空调出风口这次也和传统的燃油车不同,设计为隐藏式出风口。

中控方面,保留了和坦克 300 同样的巨大换挡拨杆,不过中控屏幕却使用的是外置的大尺寸屏幕,并没有像坦克 300 一样将中控屏设计进中控台内,极果君猜测,可能是为了后面老板看屏幕吧!坦克 700 在内饰方面与坦克 800 一样,同样是全翻毛皮材质包裹和隐藏式空调出风口设计,不过在仪表盘方面,与 800 的屏幕仪表不同,采用的是三桶式的仪表布局,不过具体是不是机械仪表,估计就得等实车了。坦克 700 的后排有个非常使用的设计,将杯架设计在了空调出风口的前面,这个设计让极果君眼前一亮,这种设计原来在部分日系车的前出风口见过,坦克将这个设计沿用到后排,后排的乘客喝冷饮和喝热饮可方便了。

除此之外,坦克这两款新车在一些小细节方面也有独特的设计,比如刹车踏板采用了坦克的车标,在一些小细节上有很多 TANK 的 LOGO 等,不过这些设计会不会沿用到量产车上,还需要各位拭目以待。

这次的发布会,除了两款重头产品坦克 800 和坦克 700 以外,坦克品牌还公布了新款的城市版坦克 300。

城市版坦克 300 是在普通版的基础上,减少了越野套件,比如说前后轴的差速锁、绞盘和 AT 胎。而是采用了更适合城市驾驶的自动泊车,驾驶辅助和 HT 轮胎。在轮毂上,也从坦克 300 的 17 寸轮毂升级为 18 寸轮毂。

在外观上变化不大,只是将轮眉的颜色改为与车身同色,虽然减少了那种威猛的感觉,但是总体感觉更加协调了。坦克 300 的城市版会更适合那些喜欢硬派越野外形却没有越野需求的人,毕竟有很多小姐姐可是非常喜欢硬汉车型的。同时这次坦克 300 还和超镜合作,发布了全场最帅的坦克 300 赛博朋克,深度定制了的前保险杆,还有一条贯穿式前灯,设计感非常强。而且这么帅的车居然是量产车型,官方那边告诉极果君售价可能不到 30 万。

这次长城把坦克单拿出来,重新做一个品牌,可以说在预料之中,因为坦克的硬派造型和外观与 WEY 品牌的车型都完全不一样。这种完全迥异的设计风格肯定是成为单独的品牌最好。目前长城的坦克品牌是国内唯一一个定位为硬派越野的汽车品牌,而且有坦克 300 打下的良好基础,但是坦克 300 也并不是完美的车型,虽然整体机械结构和静谧性都很好,但是在内饰质感等小细节方面还是有进步的空间。

这里极果君多说一句,网上有很多坦克 300 断轴的和断支撑杆的视频,但是有相当一部分是由于驾驶者操作失误导致的。

比如极果君就看过一个,开着低速四驱模式,高速冲坡导致坦克 300 中轴断裂的视频,这种情况其实大多数车都会出现问题。不过如果坦克在低速四驱模式下设定好转速限制,其实也能避免这种事情的发生,只能说长城还需要积累经验。在最后极果君还要告诉各位,喜欢坦克 300 的人一定是喜欢那种硬派的感觉,希望自己能去野外撒欢。但是越野是非常需要知识积累的,而且本来越野也是一件危险的运动,所以出发之前一定要先积累好理论知识,毕竟驾驶,无论什么时候,都是安全第一。

本文由极果用户极果媒体原创

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