关于ZAKER 免费视频剪辑 合作 加入
上观新闻 04-19

上海车展第一天,最值得看的还是中国汽车

4 月 19 日,十九届上海国际汽车工业博览会在国家会展中心(上海)如期开幕。在汽车产业全面向智能化、电动化、网联化、共享化转型的背景下," 拥抱变化 " 成为今年车展的主题。

2019 年,汽车产业整体负增长;2020 年,受疫情影响,汽车产业缓慢复苏,但依然没有恢复至过去 10 年的黄金时期。挑战之中,全球汽车行业已开启大转型,汽车数字化成为本届车展上最大亮点。而在这条新赛道上,中国自主品牌汽车,以及各行各业进入汽车领域的新军形成合力,活跃在世界舞台前沿。

硬核科技,7 家中国汽车品牌首次参展

本届车展上,智己汽车、恒驰汽车、极氪汽车、东风岚图、长城坦克、上汽 R 汽车和合创汽车等中国自主品牌汽车首发新车或概念车。

由上汽集团、阿里巴巴、张江高科共同创立的高端电动车品牌智己汽车,去年 11 月刚成立,本次车展即推出豪华纯电智能轿车 L7,并开启预售,将于 2022 年第一季度交付。

智己 L7 共搭载 12 颗高清摄像头、5 颗毫米波雷达和 12 颗超声波雷达,通过与军工级超高精度惯导、高精度地图以及 V2X 车端技术配合,可以实现 360 度、超视距全路况感知。在电池方面,智己 L7 综合工况续航里程达 655 公里,并配备先进的无线充电技术,车主下车后可选择 L4 级自动泊车完成充电。

跨界造车的恒大带着恒驰汽车品牌来到 2021 上海车展,首次参展即推出 9 款新车。虽然在舆论场上饱受争议,但在车展的竞技台上,恒驰汽车却毫不露怯,选择与宝马面对面同时亮相,展台面积也在展厅中排名第三。

车展开幕前一周,吉利高调推出旗下高端电动车品牌——极氪。本次车展,极氪共展出 001 系豪华猎装轿跑旗下的 3 款新车。从现场展示看,极氪 001 车型配备了分体式前大灯组,设计了大尺寸前唇、溜背式车身,运动气息十足。

此外,东风岚图、长城坦克、上汽 R 汽车和合创汽车带来的新车也都造型前卫,搭载了多智能设备,主要面向年轻消费群体。

引起骚动,华为从零部件馆搬进乘用车馆

在上海车展,华为的每一次亮相都会在参展商中引起不小 " 骚动 "。

两年前,华为以汽车零部件供应商的身份首次参加上海车展,即获一众车企追捧——各大车企在车展开幕前就迫不及待地宣布与华为的合作计划。" 华为争夺战 " 硝烟四起,排在第一队列的就有北汽集团。

两年过去," 把数字世界带入每一部车 " 终于从 2019 上海车展展台上的标语,成为本届上海车展的现实——华为首次与北汽集团联合参展。在北汽极狐的展台上,刚发布的新车阿尔法 S 周围,一圈华为 HI 的标识在灯光照耀下闪闪发亮。

根据华为和北汽极狐发布的信息,极狐阿尔法 S 搭载了华为 HI 智能汽车解决方案。该方案除了计算平台,还涵盖智能驾驶、智能电动、智能车云服务、智能座舱,以及各类雷达在内的 30 多项智能化部件。

与北汽联合亮相还不够,本届车展,华为展露了更大的野心——将展台从零部件馆搬进乘用车馆,与各家乘用车品牌面对面同场竞技。不过,表示过 " 不造汽车 " 的华为认为,如此做是为了更好地与各大整车厂 " 联络感情 "。展览首日下午,记者碰见丰田汽车的日本高管在华为独立展台驻足良久,表示出对电机和电控系统的浓厚兴趣。

在独立展台上,华为从车企的幕后走到台前,将 Huawei inside(华为 HI)的所有内容逐一展示。展台工作人员介绍,本届车展所展示的内容,除了已在量产车上应用的成熟产品,还有更多正在研发或性能更好的新一代产品。

" 大象转身 ",全球车企抢占新市场

无论是想在新能源市场分得一杯羹,还是为了扭转与新势力的差距,在本届车展上," 大象 " 们开始转身,奔驰、宝马、奥迪等传统车企纷纷推出纯电车型和汽车智能系统。从趋势看,这些跨国公司与国内汽车行业的变革方向一致,虽然一些老牌车企转型时间稍迟,但其决心和力度仍令车界震动。

奔驰 EQ 家族集体参加上海车展。其中,EQS、EQA 为中国首秀,EQB 为全球首发。作为奔驰最新旗舰电动轿车,EQS 配有新一代车机系统,并采用三块 OLED 屏幕的贯穿式 " 中控屏 " 设计,屏幕完整环抱包括仪表盘、中央娱乐屏以及副驾娱乐屏在内的整个中控台,科技感十足。

车展上,宝马也带来最新的 iX 纯电动车型,为国内首次亮相。" 纯电动是未来的发展趋势,宝马 iX 算是应运而生。" 工作人员介绍。iX 是宝马首款采用 5G 技术的车型,格栅内部配备智能面板,内置宝马 "shytech" 隐形创新科技。作为中大型 SUV,iX 采用 " 大鼻孔 " 设计,在车展现场辨识度很高。

奥迪阵容同样强大,刚刚上市的国产 e-tron、奥迪 Q4 e-tron 等悉数登场。奥迪的虚拟座舱设计也让 Q4 e-tron 的科技感再上一层楼。官方信息介绍,Q4 e-tron 家族车型将在上海安亭 MEB 工厂实现国产,第一时间与中国消费者见面。

美系 " 老大哥 " 凯迪拉克首款纯电动车 LYRIQ 也在车展首发。基于纯电平台打造,在外观、内饰等多方面颠覆品牌传统燃油车设计,昭示着通用集团正式入局新能源领域。新车配备最新版本的 Super Cruise3(通用汽车超级巡航系统),可实现强大的高级辅助驾驶功能。

长安福特 Mustang Mach-E 一经发布就吸引了很多人的目光。作为长安福特的首款国产化新能源车型,Mustang Mach-E 在本次车展与各路新锐同台竞技,观众们可以近距离感受国产 Mustang Mach-E 的实力,看是否能与 " 红车们 " 一战高下。

首次亮相,沪产奥迪揭开 " 神秘面纱 "

本届车展,上汽和奥迪合资首款国产车型——上汽奥迪 A7L 终于揭开 " 神秘面纱 "。1986 年,上汽大众曾造过最早的 100 辆国产奥迪 100 汽车。上海与奥迪短暂结缘后,一别 30 多年。如今,上汽大众已与奥迪正式联姻,上海制造的国产奥迪 A7L 首批车型将会在 2022 年第一季度交付,其先行版全球限量 1000 辆。

工作人员介绍,奥迪 A7L 一改溜背式尾部设计,采用三厢结构,车身尺寸方面进一步加长,后排乘坐空间将得到改善,乘坐体验更好。

从外观看,A7L 整体呈现低趴运动姿态,发动机盖设计四条棱线,六边形进气格栅辅以镀铬点缀,层次分明,极具视觉冲击力。动力方面,新车搭载 2.0TFSI 和 3.0TFSI 两种动力总成,匹配 7 速双离合变速箱和 quattro 四驱系统,零至百公里加速时间为 5.3 秒。

新一代奔驰 C 级长轴版也在本届车展亮相。新车外形设计更具年轻和动感,内饰改动较大,车机系统为第二代奔驰 MBUX 智能人机交互系统。

在 7.2H 馆展出的奇骏换代车型长宽高比现款车型有所提升,前脸更加霸气,里外焕然一新,但轴距未变,搭载日产最新的 1.5T VC-TURBO 发动机。

别克全新中型 SUV 昂科威 PLUS 在上海车展也是全球首发,主打大空间的 7 座,前脸设计风格与昂科威 S 相似,都采用全新别克 SUV 家族设计语言,其雕塑型面极具视觉冲击力。

栏目主编:徐蒙 本文作者:张煜 俱鹤飞 文字编辑:徐蒙 图片编辑:邵竞

摄影:张海峰 赖鑫琳

以上内容由"上观新闻"上传发布 查看原文

最新评论

没有更多评论了