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传承红色记忆,苏州老人手工打造出一支“船队”

现代快报讯(记者 柴军虎)南湖的红船、夜送 " 江抗 " 军的殷家浜船、强渡大渡河的木船、巧渡金沙江的帆船 …… 日前,一组 " 红色 " 船模刷爆了苏州人的朋友圈,这是 63 岁的手艺人徐海林为庆祝中国共产党成立 100 周年捧出的 " 匠心 "。

△ 徐海林的红船模型生产基地

这组船模共有 13 艘,其中 12 艘为木船、1 艘为竹筏,预计今年 5 月底可全部完工。" 作为手艺人,我也想用自己的一技之长为党献礼。" 徐海林接受现代快报记者采访时说。

制作 " 南湖红船 " 庆祝中国共产党成立 100 周年

△ 舟船文化馆

近日,现代快报记者来到徐海林的红船模型生产基地——苏州市相城区太平街道的舟船文化馆。走进馆内,63 岁的徐海林正手持斧凿,在堆满木料的制作台上精心凿着一艘 100 厘米长的红船榫眼。

△ " 南湖红船 " 模型

徐海林精心制作的这艘红船是这组红船模型中的重头戏—— " 南湖红船 "。徐海林介绍,"100 年前,中国共产党就是从红船上宣告成立的,红船是每个中国人的精神地标,红船精神引领着每个中国人,所以制作南湖红船意义非凡。"

△ 徐海林在制作红船模型

很快,徐海林便动手开启了他的 " 红船模型制作之旅 "。" 船模制作工序非常繁琐,制作一艘船模需要掌握多种手艺,身兼数行,比如钳工、车工、木工、漆工、甚至是微雕和针线活。" 徐海林介绍,为了选择一块合适的木材,他在制作前要根据设计图对比真船所用的材料进行选择,然后经过打龙骨、定骨架、贴条等多道工序后,船身才由框架逐渐成型。

为了做好红船,徐海林曾四次前往嘉兴南湖瞻仰红船,两次进入船中,仔细查看了红船内部的构造特点,又反复看了电影《开天辟地》里再现的早年南湖画舫的外观," 为的就是近距离观察红船,不放过任何一个细节。" 徐海林说,他所制作的船模并不是用胶水粘在一起,而是用榫头、木锉等来固定的。

△ " 太湖七桅船 " 船模

船模虽小,但 " 五脏俱全 "。" 南湖红船 " 船舱的镂花雕刻是按原样缩小的,船帆能收能放,窗户可开可关,舱室里的桌椅板凳惟妙惟肖,除了船模体型 " 迷你 " 外,船上的每个部件如门锁等都精细可见,和真船并无差别。

做组 " 红色记忆 " 船模给党看

除了嘉兴 " 南湖红船 ",徐海林还制作了四渡赤水的木帆船、夜送 " 江抗 " 军的殷家浜船、强渡大渡河的木船 …… 而这些船模大小形状各异,却都做工精巧。

△ 记录的每一艘船模背后的红色故事

对于这些 " 宝贝 " 的创作背景,徐海林可谓是如数家珍,每一个都做足了功课。在徐海林的工作室中,有两叠厚厚的纸,详细记录着每一艘船模背后的红色故事,这些资料一笔一画都是手写,足见其工夫。

在创作以白洋淀为背景的一艘船模时,徐海林还特意乘火车去了小兵张嘎的故乡——河北白洋淀嘎子村。" 主要是寻找关于这只船的史料。" 徐海林介绍,在实地考察加上查阅史料的基础上,再尽可能多地翻看一些老照片,然后画好图样再开始创作。

" 看着是一艘平平无奇的小船,却是‘渡江战役的第一船’。" 徐海林指着一艘木船对现代快报记者说,1949 年 4 月 21 日,百万雄师横渡长江,开始了波澜壮阔的渡江战役。" 一艘船在敌人密集的炮火下,来回运送战士六次,为渡江战役的胜利作出了不可磨灭的贡献。"

△ " 渡江第一船 " 模型被中国人民革命军事博物馆收藏

在这样的背景下,徐海林制作了 " 渡江第一船 " 模型。最让他得意的是,中国军事博物馆的专家们最看到 " 渡江第一船 " 船模后,给予了高度评价,并征得他的同意,将该模型收藏于中国人民革命军事博物馆。

△ " 苏州杂货船 " 船模

徐海林制作的这组船模共有 13 艘,其中 12 艘为木船、1 艘为竹筏,预计今年 5 月底可全部完工。

给后代留下可以讲述的红色作品

徐海林还清楚地记得他制作的第一艘船模 " 黄豆船 "。" ‘黄豆船’是村上装运粮食的最普通的船。" 徐海林介绍。虽说船见得多了,可把船做成模型的,大家还是头一回见," 当时村里人都跑到我家来看新鲜。"

创作船模,徐海林一扎进工作室就是一整天。还好,家人们理解,并用实际行动给予支持。" 为了让我专心创作,老伴每天除了接送孙子外还料理我一日三餐。" 徐海林说,更令他感动的是儿子、儿媳也自告奋勇加入了自己的 " 创作团队 ",利用休息时间帮他查资料、找老照片、提供思路和创意。

在徐海林的这组 " 红色记忆 " 船模作品中,有一艘记述了 " 殷家浜船队夜送‘江抗’军 " 的故事。以前在太平北部盛泽湖畔,有个居住着三十余户农户的殷家浜,因为家家捕鱼,所以每家都有一艘木船。" 江抗 " 军曾借宿在殷家浜,村民们不仅主动捐钱捐粮、赶制军衣军鞋,还用自家的船连夜送军队离开,为抗战作出了贡献。如今,在太平这片土地上,仍然流淌着生生不息的红色基因。

徐海林曾经的工作室不到 20 平方米,地方狭小、灯光昏暗,收来的大小船只无处可去,只好停放在附近河道、村路边。后来,在当地政府的大力支持下,他有了新的工作室。同时通过利用废旧厂房改造,苏州 · 阳澄湖舟船文化馆应运而生,徐海林创作的各种船模也有了更大的展示空间。

做船模耗时耗力,光材料费就是一笔不小的支出。有人问,如果徐海林不做船模,而是去打打零工或者干脆在家拿着退休工资养老,岂不是更好?但徐海林并不这么想。" 我做这些东西算不了什么困难,没有困难,比起抗战斗士们差远了。" 徐海林说,他就是想给后辈们留下一点可以讲述红色故事的作品,让他们记住这段历史、珍惜眼前生活。

(受访者供图)

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