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车闻社 04-18

大神宝马,电动化突围顺风顺水

BMW 在电动领域的进程就像是一本教科书,当大家都还琢磨电动的方向时,宝马那个时候顺势推出 i3 和 i8,虽然这两款车型销量不大,但带来的是旗下各类新能源的势头猛增,截止目前在中国市场 10 万新能源交付,所累积的财富是,从用户的口中弄明白了大家在追求什么,以及未来的数字化和电动化到底是什么,然后井然有序,顺风顺水的带着节奏。

今年上海车展和以往都不同,只要不是发布会当晚就爆单的车型都不是成功的车型,迭代速度一个比一个快,创新理念一个比一个前瞻,就像当大家都在困惑玻璃车顶如何兼顾风景和阻挡烈日时,iX 只通过一个按钮就能实现切换;而当北方的兄弟还在纠结因为温度该不该入手纯电时,宝马已通过各种极端气候的调试,让它的车型能适应地球人任何一个纬度的人。

科技就是这样被意识推着在走,谁要先想到了,并成功解决了问题,谁就是这个时代的大神。

此次在 2021 上海车展前夜,创新 BMW iX 亮相 "2021 宝马集团之夜 ",这辆车将在不久后正式上市,定位一款中型纯电 SUV,但和我们意识中所有的 BMW 车型不同,它的造型更加科幻,带着浓郁的科技配置,整体感官和交互几乎都带着全新的感知。

造型上一眼就能看出,iX 对整车的风阻进行了极大的优化,线条简洁但很有美感,许多地方都采用了新材料,一看就非常与众不同,而内饰就像一个全新的设计师做出来的样子,带着汽车行业首创的悬浮式曲面屏,幅度自然,而且工艺细节都很完美。和以往的 BMW 车型存在很大的差异化,将它放在百万级豪车中,能瞬间脱颖而出。

而在大家所关心的点上,iX 依然是一款注重于操控与性能的宝马,大量碳纤维材质的运用、搭配主动转向和空气悬架,以及第五代电驱技术,虽然目前这台车详细技术披露还不多,但已经能看到在以往大家注重的续航和自动驾驶之外,宝马已经在一辆纯电车型上注入更多新领域的装备。

而这也说明,作为百年大厂,将历史上储备用于到全新的领域会更加迅速,当三电和激光雷达甚至超强算力的芯片都有供应商解决方案时、当 3 秒百公里提速已十分常见时,谁在这基础上具备真正的内核竞争力,会一目了然。

在宝马的电动化领域上,宝马集团计划在未来十年左右在全球累积交付约 1,000 万辆纯电动汽车。从 2025 年起,宝马集团将推出 DIE NEUE KLASSE " 新世代 " 车型系列,在数字化、电动化方面设立新标杆,并将可持续发展提升至前所未有的高度。

在中国,宝马集团目前已累积交付 10 万辆新能源车型。到 2025 年,宝马集团在中国交付的车型中四分之一将是纯电动车。到 2030 年代初,MINI 全系车型都将实现纯电动化,同时仍将作为全球品牌在全球市场销售。中国在 MINI 的未来战略中将扮演重要角色,宝马集团已和长城汽车合作成立 " 光束汽车 ",未来将在中国生产纯电动 MINI 车型。

此次宝马除了在电动化以外,其核心品牌 BMW、M、MINI 以及摩托车依旧在不断推陈出新,宏观上来看,这些传统核心品牌数字化的配置不断提升,交互体验变得越来越强,另外设计上的突破越来越快,产品亮点也越来越多,比如前脸的改变、轮毂的款式、内饰的配色、甚至运动性能系统的不断强化。

也就是说宝马依旧还是宝马,3 系还是绕不开的 3 系,它与生俱来的 DNA 依然在那,任何时候都能找到想要的姿态。

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