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汽车之家 04-18

2021 上海车展:奔驰 EQS/EQA/EQB 等首发

[ 汽车之家 新车首发 ] 2021 年上海车展媒体日前夕,奔驰 EQ 品牌之夜正式举行,在活动上,奔驰 EQS、EQA、EQB 三款全新纯电动车型,以及 VISION AVTR 概念车正式在中国首发。其中奔驰 EQS 定位为中大型车,基于奔驰 EVA 纯电动平台打造,在最新的 CLTC 工况下最高续航里程可达 800 公里;奔驰 EQA、EQB 则定位为紧凑型 SUV。VISION AVTR 曾于 2020 北美 CES 展上首发亮相,本次是其首次与国内消费者见面。(目前活动还在进行中,图片我们将陆续丰富,请您持续关注,谢谢。)

奔驰 EQA

奔驰 EQA 的车身结构与奔驰 GLA 极为相似,但采用了全新的封闭式进气格栅和全新的灯组设计,整体看上去电动化风格颇为明显。此外,新车尾部也采用了贯穿式尾灯设计,看上去更加时尚。

内饰部分,新车整体设计较为简洁,功能区域划分明显。全液晶仪表盘与中控触摸屏采用了联屏设计,并可在 " 现代经典 "、" 运动 "、" 先锋 " 和 " 简约 " 四种不同风格中进行选择。

动力方面,奔驰 EQA 将先期在海外市场推出功率为 140 千瓦并搭载单电机的 EQA 250 车型,电池包容量为 66.5 千瓦时,百公里电耗仅为 15.7 千瓦时,拥有 486 公里(NEDC 综合工况)的续航里程。在直流快充模式下,EQA 250 仅需 30 分钟即可从 10% 充至 80% 电量。未来,奔驰 EQA 会在中国推出搭载前后双电机、续航里程超过 500 公里的国产车型,以期满足中国新生代客户的都市出行需求。

奔驰 EQS

从外观上看,奔驰 EQS 采用了奔驰 EQ 家族的全新设计,搭载全封闭式进气格栅,外部轮廓呈 " 钻石型 ",其饰板除了大尺寸奔驰 LOGO 外,还以点阵式排列点缀了很多小型的 " 星辉标 ",看上去很像一个个的小风车,在凸显了奔驰品牌的身份外,看上去还颇为环保。

与其他新能源车型不同,奔驰 EQS 的大灯组设计颇为圆润,看上去有些 " 复古 ",搭载了智能数字大灯(DIGITAL LIGHT)配置,每个前灯组带有两个全息透镜模块。下方进气口设计则像极了一个 " 哑铃 ",横向布置的饰板有效拉宽了车辆前脸视觉宽度,显得运动性十足。

从侧面看,新车溜背造型颇为明显,运动气息十足。据车企此前公开的资料,这款车的风阻系数仅为 0.20Cd,在量产车领域,该风阻系数已足挤入巅峰之列。车身尺寸方面,新车长宽高分别为 5216/1926/1512mm,轴距为 3210mm。从尾部看,新车搭载贯穿式尾灯设计,其两侧灯腔内部的灯带则呈螺旋状分布,看上去更加时尚。

在内饰上,奔驰 EQS 的科技感则堪称 " 爆炸 ",新车搭载无缝一体式设计的三联屏,整块屏幕宽度超过 1420mm,其整体轮廓与外部封闭式格栅颇为相似,两侧的圆形空调出风口看上去像是镶进了屏幕之中。为了在日常行驶中减少反光现象,奔驰特地在这快屏幕上增加了两个减光涂层。

据悉,这款车是奔驰旗下首款搭载 MBUX Hyperscreen 系统的量产车型,屏幕下方拥有 12 个传感器,乘客对屏幕的所有操作都会得到物理按键般的反馈。该系统 AI 人工智能具备学习能力,不仅会根据周围环境、时间等因素,还可根据用户喜好和使用习惯,在页面上逐步增减功能。

从动力上看,新车入门级型号为 EQS 450 ,采用后轴单电机布局,最大功率 245kW,峰值扭矩 550 牛 / 米。旗舰型号 EQS 580 4MATIC 则在前后轴分别搭载一台电机,最大功率 385kW,峰值扭矩 828 牛 / 米,其 0-100km/h 加速仅为 4.1 秒。这款车搭载 108.7kWh 的锂电池组,在 CLTC 工况下最大续航里程可达 800 公里。

奔驰 EQB

奔驰 EQB 定位于紧凑型 SUV,其外观轮廓与奔驰 GLB 颇为相似,实现了方正与圆润的结合,看上去力量感十足。但作为新能源车型,新车前脸具体设置进行了微调,看上去更具科技感。

这款车内饰与奔驰 GLB 也颇为类似,新车采用了全液晶仪表盘与中控屏相连接的双联屏设计,科技感有一定保证。此外,新车还搭配了三辐式多功能方向盘以及怀挡设计,以及标志性的圆形空调出风口,内饰整体质感颇具豪华性。

从动力上看,奔驰 EQB 提供单电机和双电机版本供消费者选择,并搭载容量为 80kWh 的电池组,WLTP 工况下续航里程可达 500km。

奔驰 VISION AVTR 概念车

奔驰 VISION AVTR 概念车车名中的 "AVTR" 来源于电影《阿凡达》,而这种致敬也从名字延伸至外观上。新车造型设计极为夸张,科幻感十分强烈。车身前脸搭载细长的贯穿式尾灯,搭配可发光的 LOGO,以及可发光的轮圈,看上去像一只趴着的、眯着眼的 " 外星怪兽 "。

车身侧面搭载透明车门,车内一切事物都能尽收眼底。车尾则搭载了 33 个多方向可移动的 " 仿生鳞片 ",奔驰官方将这些 " 鳞片 " 称为 " 皮瓣 ",并表示其可以让新车与外界沟通并提供能量,不过显然这只能在《阿凡达》的世界中才能做到。

从内饰上看,新车整体采用环抱式设计,新车搭载了一块尺寸颇为夸张的 "T 型曲面屏幕 ",看上去未来感十足。据悉,这款车可以感知乘坐者的脉搏和呼吸,可实时监测他们的健康状况。此外,这款车还是奔驰可持续发展理念的集大成这,新车座椅是由纯素食皮革材料制成的;地板是由一种称为 Karuun 的新型天然木料所制成的。

该车内部还包含了许多具有前瞻性的概念和技术。这款车表达了一种 " 由内而外 " 的设计理念,该设计意在汽车与驾驶员的结合,从而形成一个具有 " 情感 " 的整体。当驾驶员坐在 VISION VTR 车内时,该车会检测到驾驶员及乘客的脉搏,还可以通过探测乘客的呼吸来检测他们的健康情况。梅赛德斯官方表示,这种生物识别是该概念车必不可少的部分。

编辑点评:

本次的奔驰之夜,是奔驰 EQ 品牌自成立以来规模最庞大的一次集体首秀。奔驰 EQS 的推出让消费者见识到了现阶段奔驰在可量产电动化领域的最强能力。不知道最打动你的,是奔驰对于豪华的诠释,还是那块宽度超过 1420mm 的异形屏,还是具备自我学习能力的 MBUX Hyperscreen 系统呢?(文 / 汽车之家 陈灿)

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