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ZAKER泰安 04-14

京杭运河大清河航道工程建设全面提速,通航后千吨级货船可驶向泰安港东平港区各作业区

2019 年 12 月,京杭运河东平湖区段航道建成通航;2020 年 11 月,泰安港东平港区老湖作业区进入试运营阶段,首艘货船在此启航。作为山东省内河航道重要支流航道之一的京杭运河大清河航道工程,今年以来工程建设全面提速。通航后,千吨级船舶可从泰安港东平港区彭集作业区沿大清河西下进入东平湖,与湖区航道衔接,一路向南实现 " 通江达海 ",成为名副其实的 " 黄金水道 "。

大清河航道全长 32.86 千米 疏浚土方 422 万立方米

根据《泰安港总体规划》,泰安港东平港区银山、老湖、彭集 3 个作业区,京杭运河东平湖区段航道、大清河航道、八里湾船闸共同构筑起泰安港的全貌。2015 年 6 月,八里湾船闸完工,具备 2000 吨级船舶通行能力;2019 年 12 月,总长 15.53 公里的东平湖区段航道通过交工验收;2020 年 11 月,东平港区老湖作业区进入试运营阶段,首艘货船在此启航。2020 年 9 月,东平港区银山作业区正式开工,目前项目建设正在积极推进,计划明年投入运营;目前,东平港区彭集作业区,前期工作正在加快推进。

大清河航道起点就位于东平港区彭集作业区,沿大清河河道向西与京杭运河东平湖区段航道衔接,千吨级的船舶可以从这里驶向泰安港东平港区各个作业区。航道全长 32.86 千米,由大清河航道段和东平湖区航道段组成,按照内河Ⅲ级航道标准建设,设计水深 3.5 米。

4 月 13 日,记者在现场采访时了解到,京杭运河大清河航道工程主要建设内容包括航道疏浚、航标工程、局部护岸、桥梁防护、防洪补救及航道信息化工程等。项目各参建单位 2020 年上半年进场,先后完成了临时码头、施工便道和涉航桥梁桥墩防护等附属工程。从今年 3 月份开始,航道施工已全面展开。

该工程共分为四个标段,需疏浚土方 422 万立方米。在一标段施工现场记者看到,多艘施工船舶密切配合,在大清河内开挖土方,疏浚航道。" 整个一标段需疏浚土方约 82 万立方米,已经完成约8万立方米土方疏浚,预计在今年 10 月份完成航道疏浚。桥梁防护、局部护岸等工程也在同步推进中。" 一标段项目经理朱福强介绍。

为满足大清河航道未来通航需求,在疏浚航道前,已经对王台大桥涉航桥梁、流泽大桥涉航桥梁进行改造施工,扫清了航道通航的 " 空中屏障 "。记者在工程二标段采访时看到,目前施工人员正在对王台大桥进行桥梁防护施工。" 为更好地保护桥梁,我们在桥墩周围建起防撞桩组,共有 28 根,计划在汛期到来前完成王台大桥所有防护设施的施工任务。" 工程二标段负责人周良玉介绍。

据市交通运输局港航中心航道管理科杨忠俭介绍,目前航道疏浚已经全面展开,施工现场共投入船舶、挖掘机、渣土车等各类设备 52 台套,完成土方疏浚 10.6 万立方米。接下来,各施工单位将抢抓汛期来临前的施工黄金期,加大投入,全面加快工程进度。

投入使用后 在彭集作业区内实现公铁水联运

记者在采访中了解到,大清河航道工程是京杭运河北延工程东平湖流域的一条重要支线航道工程,其建设将为京杭运河东平湖至济宁段提供必要的运输力量支撑,为船闸和航道发挥经济效益奠定基础。

此外,大清河航道起点彭集作业区分一、二区建设。其中,一区建设泊位 20 个,包括 13 个 1000 吨级干散货泊位、3 个 1000 吨级多用途泊位、4 个 1000 吨级通用泊位;二区是远期规划,将预留港口建设岸线 5350 米,规划期内预留泊位 40 个。彭集作业区附近有济广(G35)高速公路,G105、G220 国道,S250、S255、S331 省道等纵横交织的公路网。与此同时,始于山西省吕梁市兴县瓦塘镇,止于日照港南区的山西中南部铁路靠近这里,投入使用后,在作业区内实现水路、铁路、公路联运。

借助铁路优势,来自山西、内蒙古等地的煤炭,未来可以在这里装船南运,东平当地企业生产纸巾所用的纸浆、聊城等地企业所需的铝矾土等货品,也可通过水运大批量运抵,实现 " 黑 " 货南行," 白 " 货北达,降低企业生产成本的同时,也能够起到节能环保的效果。

港口水运 撬动区域经济高质量发展

从整体看,泰安港东平港区是目前京杭运河通航河段的最北端,千吨级船舶可以在此出发,经济宁、徐州、宿迁、淮安、扬州、杭州等地,最终可通达长江和东海。东平港区可以辐射泰安、德州、聊城、河南等地,在规划设计上,作为一个以能源及矿建材料等散杂货运输为主、大力发展集装箱、兼顾水上旅游的综合性港口,东平港区区位优势独特,不仅可以实现多种运输方式的灵活转货,还具有成本低廉、环保低碳等多方面特点,对区域交通物流环境优化,配套企业、产业布局升级等方面,起到拉动作用,是撬动区域发展的一个重要支点。在港口的 " 背后 ",还将配套建设产业园、物流园,吸引物流、仓储、贸易以及酒店餐饮业和服务业在此集聚。

借水行舟,我市翻开了内河水运发展新篇章。随着我市综合交通运输体系的不断完善,东平县、泰安市迎来 " 因水而兴 " 的发展良机,港口水运将为经济社会高质量发展贡献出巨大力量。

【泰安日报社 · 最泰安全媒体记者 张建 陈阳 编辑 黄国梁 审核 王天姿】

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