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宁扬城际二次环评公示!全线 16 座车站首次曝光,2026 年建成

现代快报讯(记者 徐红艳)又一条南京都市圈城际迎来重要进展。4 月 9 日,江苏环保公众网对南京至扬州城际轨道交通工程(下称 " 宁扬城际 ")环境影响评价第二次公示。现代快报记者获悉,宁扬城际线路全长 57.55km,全线设车站 16 座,站点选址全面曝光。未来,宁扬城际可与南京 3 条地铁、扬州 2 条地铁线路换乘,还可以与宁镇城际互联互通,将有效缓解南京都市圈宁扬之间交通压力。根据环评,该工程预计 2021 年底开工,2026 年建成。

△宁扬城际二次环评截图 16 个站点情况

未来可与南京、扬州市内多条地铁换乘

据悉,宁扬城际位于江苏省南京市和扬州市,起于南京市仙林大学城,经栖霞区、龙潭新城、仪征城区、仪征开发区、朴席镇、汊河镇、扬州城区,止于扬州火车站。

具体如何串联呢?根据环评,未来,宁扬城际与南京、扬州两市轨道交通网相衔接,在起点站仙林湖站与既有南京地铁 4 号线、规划 2 号线东延线换乘,在栖霞站与规划 6 号线延长线换乘并与规划宁镇城际互联互通,在汊河站与规划的扬州轨道交通 2 号线换乘,在终点扬州西站与规划的扬州轨道交通 1 号线换乘。

现代快报记者了解到,宁扬城际主要承担南京、仪征、扬州间城际客流交流,也承担沿线仙林组团、龙潭组团、仪征组团及扬州组团间的客流交流,同时也兼顾各组团内部客流交流。本工程的建设可实现宁镇扬一体化发展,能很好带动龙潭新城、仪征城区、朴席镇及汊河 ( 扬州大学城 ) 的发展,有效缓解南京都市圈宁扬之间交通压力,促进南京都市圈城市发展,提升南京市首位度。

16 大站点首次曝光 两座站点被去除

此次环评,还有许多新变化,比如线路缩短、站点减少等。相较首次环评文本,宁扬城际线路全长有所缩短,线路全长 57.55km,其中地下线 24.70km、高架线 30.19km、地面线 2.66km。

在这次最新的环评公示中,站点数量也有所减少。宁扬城际全线设车站 16 座,其中 8 座为高架站,8 座为地下站,平均站间距 3.84km。相较首次环评,紫东核心区东流站和西岗站两座站点被去除。

16 座站点选址也首次全面曝光。宁扬城际 16 大站名分别为:仙林湖站、栖霞站、东阳街站、港城路站、花园站、龙潭站、龙潭东站、靖安站、万年路站、工农路站、天宁大道站、仪征开发区站、朴席站、汊河站、站南路站、扬州西站。

今年底有望开工,2026 年建成通车

环评显示,南京至扬州城际轨道交通工程拟在南京段设龙潭车辆段 1 处、港城路主变电所 1 座,在扬州段设扬州停车场 1 处、朴席主变电所 1 座。工程采用市域 D 型车,车辆编组为初期 4 辆、近期 4/6 辆混行、远期 6 辆编组,最高设计时速为 160km/h。

值得关注的是,此次环评公示还透露了施工时间表。工程计划 2021 年 12 月底开工建设,工程总投资估算约 282.51 亿元。施工期为 2021 年至 2026 年,共计约 54 个月。运营期预测年限同设计年限,初期 2028 年,近期 2035 年,远期 2050 年。

以上内容由"现代快报+ZAKER南京"上传发布 查看原文

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