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15.8 万辆“死亡中控”特斯拉待召回

文 | 王 黎

图 | 网 络

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)1 月 13 日要求特斯拉召回 15.8 万辆 Model S 和 Model X,因为媒体控制单元故障可能会导致触摸屏无法工作,从而造成安全风险。

该机构表示,中控屏失灵问题可能会导致倒车时后置摄像头图像显示丢失,倒车时后置摄像头能见度降低,并可能影响去雾能力,以及与 Autopilot 自动驾驶辅助系统和转向信号有关的提示音。

特斯拉此前表示,已收到与这一问题有关的 2399 例投诉和现场报告,7777 例保修索赔,以及 4746 例非保修索赔。

据悉,召回覆盖 2012 到 2018 年 3 月间生产的 Model S 和 2016 到 2018 年 3 月间生产 Model X,大约 15.8 万辆。它们的共同点都是内建 NVIDIA Tegra 3 处理器和 8GB eMMC 闪存。

特斯拉中国官网曾表示,eMMC 故障对加速、刹车或转向等车辆驾驶性能没有影响,也没有发现任何与此相关的人员受伤或碰撞事故。

NHTSA 针对同一问题要求特斯拉召回后,不知道特斯拉中国该作何回应?仍然坚持没有问题,还是在中国市场也进行召回?

目前,中国相关管理部门并没有对特斯拉的相关问题,要求特斯拉召回车辆。

最近两年很火的特斯拉问题不断,特别是频发的 " 失控 " 问题,严重影响了驾乘人员的生命安全。

很多遭遇车祸的特斯拉车主认为,在驾驶过程中遇到莫名其妙的车辆自动加速,导致了严重事故。认定为是特斯拉自动辅助驾驶系统导致。

但特斯拉并不承认,对外表示 246 个特斯拉失控加速案例全部都是驾驶员踩错踏板造成的。

理由是,不久前,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)对特斯拉在 2012 年 -2020 年生产的包括 Model S、Model X、Model 3、Model Y 在内约 66.21 万辆车,涉及 " 车辆存在缺陷,可能导致汽车突然意外加速,从而可能引发撞车等事故和人员受伤 " 问题的调查报告。该报告显示,没有证据能证明这些车辆存在 " 突然意外加速 " 的质量缺陷。

但大部分网友并不认可特斯拉的结论,调侃称 " 踩错踏板特斯拉 ",类比网络流行语 " 悔创阿里杰克马 "、" 不知妻美刘强东 " 等。

以上内容由"新锐汽车观察"上传发布 查看原文

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