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特斯拉降价获跟进 下沉市场潜力大

受厂家政策、优惠力度和节假日等因素影响,每年九、十月份都是车企寄予厚望的销售旺季,素有 " 金九银十 " 的说法。随着 10 月初特斯拉大幅降价,乘用车市场价格战升温,甚至一些豪华品牌也不得不跟风放下 " 身段 "。

10 月初,国产特斯拉 Model 3 标准续航升级版的补贴后售价从 27.155 万元降至 24.99 万元。这已是特斯拉一年来第 6 次降价,总降幅超过 10 万元。

业内人士分析,25 万元价位是汽车消费的一大关口,意味着特斯拉已触及以工薪族为主的广大消费群体,这也是各大品牌争夺较为激烈的价格区间,因此此次降价引发了汽车市场强烈的连锁反应。

记者咨询北京几家豪华品牌汽车经销商后了解到,各家基本都有不同程度的价格优惠。如奥迪 A6L 的最高优惠幅度为 10.38 万元,落地价已降至 30 万元左右;宝马 5 系列车型最高优惠幅度可达 10 万元;奔驰 GLB 系列车型也最高降价达 6 万元。

豪华品牌汽车比以前更加 " 亲民 ",这对 20 万元区间及以下的汽车市场形成了 " 降维打击 "。不少销售人员均反映,虽然大多数自主、合资品牌也推出了一定幅度的价格优惠,但对消费者的吸引力明显不足。

对此,中国汽车流通协会产业部主任樊宇表示,31.5% 的经销商认为 9 月份车市整体以降价为主。从目前掌握的情况看,这是由于经销商今年以来的库存压力较大,距离完成厂家年度考核指标的时间已十分紧迫,不得不通过降价促销的方式,以换取销量上的提升。

尽管汽车行业竞争日趋激烈,但下沉市场却呈现出整体增长态势。中国汽车流通协会与 " 懂车帝 " 联合发布的《下沉市场汽车用户洞察报告》显示,下沉市场汽车保有量较低,市场潜力巨大。今年以来,下沉市场增速较为明显,汽车用户占比及线上购车行为均呈增长态势。

《报告》还显示,下沉市场意向购车用户高速增长,1 月份至 8 月份增长 55.3%。同时,下沉市场用户关注的主流价格区间是 10 万元至 15 万元,且 20 万元至 25 万元车型关注度提升明显。下沉市场用户对车辆关注度不断提升,反映出下沉市场购买力的增长趋势。此外,下沉市场用户对自主品牌车型购买倾向达 25.7%,高于一二线城市用户。

业内人士认为,下沉市场的巨大潜力将为汽车行业发展带来新的商机。同时,移动互联技术的发展将帮助汽车行业加速线上化转型,车企可以从多元化销售渠道寻找新的业务增长点,让消费者选车、买车更便捷。(经济日报 - 中国经济网记者 刘 瑾 )

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