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上观新闻 10-29

口罩自助贩卖机放在收费区是“悖论”?上海地铁:不断优化调整点位

" 不戴口罩进不了上海地铁,那么口罩贩卖机为啥放在收费闸机内?" 上海地铁自 9 月 25 日开始,逐步实现在 413 座站点增设口罩销售的自助售货机,解决部分乘客因忘戴口罩、中途遗失或口罩损坏等意外状况。但是,不少售货机摆放在收费闸机内,乘客没有佩戴口罩却又无法入站购买,质疑声不断。

解放日报 · 上观新闻记者实地走访多个地铁站并咨询工作人员发现,目前此类售货机的摆设位置容易受到站外空间限制影响,部分站点已经开始根据周边便利店的位置,引导乘客通过其他方式购买。

口罩的自助售货机应该统筹考虑哪些因素,如何科学布点方便乘客购买?为此,记者进一步采访了上海申通地铁集团资产公司。

布点空间受限、调整成本大

申通地铁方面答复记者说,在站内新增售卖机点位选址时,已经尽可能考虑在非付费区进行设置,但仍存在部分车站由于站体大小限制以及空间布局的影响,并不适合投放自助设备。其中,部分车站还因涉及多线换乘,独立的非付费区和出入口较多等客观限制,暂时无法做到面面俱到。

其次,运营安全是口罩售卖机选点的重要标准之一。通常来说,乘客认为购买最方便的出入口、换乘通道等位置,往往可能与车站内的客流疏散路线和消防逃生通道相冲突。

同时,布点还必须避开防汛防台设备及留出较大的盲道空间,所以提高了选点难度。但若设备布设在客流罕至的区域,既影响乘客的购买,也不利于车站工作人员的引导指示。因而,当前口罩售卖机的布点原则为:尽可能在人流动线和需求集中的区域做到基本满足。

申通地铁方面坦言,新增自动售卖机投放过程中,存在各项成本支出,如设备的购置成本、布设点位的电缆敷设、插座制作、后期货品物流及运维管理等综合因素,需要逐步整体协调推进。车站内的所有自助设备也都有审批和设置程序,无法随意移动,调整点位也都存在较大成本。

已经实地评估,不断优化调整

申通地铁方面介绍了第一批口罩自助售卖的情况:平均每天每站销售口罩 15 件左右,3 只装小包装约占 85%,20 只和 30 只大包装产品共占 15%;付费区内外的销售比约 3:7。数据显示,有不少进入付费区内以及到达站台区域的乘客也有各种突发状况,存在小包装口罩应急购买需求。

为了尽可能提供疫情防控常态化服务,本次 " 小包装全覆盖 " 便民服务是在极短的时间内实施的,目前一期首先实现全网各车站都有小包装口罩售卖,二期已经在积极联系自助口罩售卖机合作方赴各个车站展开实地勘查及评估。针对部分车站口罩售卖机设在付费区内的情况,乘客若需购买口罩可向车站工作人员寻求帮助,车站将提供人性化服务。也将不断优化大都会 APP 的信息导引,更便于乘客寻找口罩自助售卖点位。后期还将结合销售数据以及车站实际状况,不断优化调整点位、适度增加设备,进一步提高市民乘客满意度。

申通地铁方面强调,根据上海地铁推行的 " 配戴口罩乘坐地铁 " 的防疫规定,提倡市民在乘坐地铁时提前准备好口罩,在进入地铁区域之前就应佩戴口罩。地铁站内售卖口罩初衷是为了解决特殊的乘客应急之需,总体还是倡导乘客在出门时就佩戴好口罩,而非进了地铁站要过闸机才匆忙寻找购买口罩。特别是秋冬时节临近,再次提醒广大乘客提高疫情防范意识。

栏目主编:毛锦伟 本文作者:车佳楠 文字编辑:车佳楠

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