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汽车之家 10-29

纳入免检范围 四款 7-9 座轻客车型海选

[ 汽车之家 初步海选 ] 10 月 22 日,在公安交管部门推出的 12 项优化营商环境新措施中(以下简称新措施),明确指出了 " 将 6 年以内 7-9 座非营运小微型客车(面包车除外)纳入免检范围 "。除了 7 座的 SUV/MPV 车主感到释然外,市面上 7-9 座的轻客(非营运)同样得到了这一政策的 " 关照 "。

而这一政策实施,或将会在另一方面刺激这类车型的消费增长。那么今天,我们就梳理一下市面上常见的四款 7-9 座轻客产品。它们分别为:江铃福特全顺、上汽大通 MAXUS V90、依维柯欧胜和江淮星锐。

政策解读:

《新措施》中指出 " 将 6 年以内 7-9 座非营运小微型客车(面包车除外)纳入免检范围 "。这里有几个值得注意的关键词:非营运、小微型客车。

" 非营运 ",是指不是 " 以收取运输费用或以盈利为目的,为社会提供运输服务的车型 "。对于轻客来讲,自己家用或者公司通勤、接待用车都是纳入范围的车型,而如果是以盈利为目的的客运服务车型就不享有此相政策了。

" 小微型客车 ",这里主要还是指 C1 驾照的准驾车型(蓝色牌照),除了≤ 9 座外,还要在 6 米以内。因此一些长度超过 6 米的长轴轻客车型(黄色牌照),虽然座位数在 9 座以内,但是也不属于纳入的车型范围内。

另外,值得注意的是,面包车、非法改装被依法处罚的车、造成人员伤亡的交通事故车,是不享受免检政策的。自出厂之日起超过 4 年未办理登记注册手续的车,不享受 6 年内免检政策。

江铃福特 - 全顺

全顺在我国轻客市场中占据着较为重要的位置,新全顺推出后,新车的造型设计也更加与时俱进。我们都知道,轻客车型的类别众多,就新全顺而言按照用途划分,包括厢式运输车、多功能商用车和商旅型。其中的商旅型包含了 7-9 座的车型,并涵盖短轴低顶和中轴中顶车型(按车身尺寸)。

座椅布局

从座椅布局来看,新全顺包括 7 座版(2 2 3)、8 座版(3 2 3)和 9 座版(3 3 3、2 2 2 3)车型。如下图所示,可以根据自己的需求,选择座位个数并搭配座椅组合方式。

我们的实拍体验车型为中轴中顶的 9 座版,座椅布局为 2 2 2 3 的形式。特点就是前三排均采用独立座椅,乘客都能拥有相对舒适的乘坐表现,并且座位之间的过道也是比较宽敞的。座椅方面采用了灰色织物面料包裹,比较方便打理。

当然,车厢内的乘坐空间和后备厢空间是有一定取舍的,而这里的后备厢就几乎没有什么剩余空间了,一些较大的行李也只能放在过道中了。

外观和内饰

外观方面,该车采用福特家族化的造型设计,辨识度也是比较高的。车身侧面配备了单侧的侧滑门,尾部造型则较为方正,竖排细条状的尾灯还是颇具特色的。

内饰的布局同样具备福特风格,配色风格也是十分朴实,不过在设计上有些纷繁复杂了一些。四辐式方向盘握感粗壮,并具备人体工程学设计。

动力系统

动力方面,该车提供 2.0T 柴油发动机与 2.0T 汽油发动机,最大功率分别为 121 马力与 202 马力,最大扭矩分别为 305 牛 / 米与 300 牛 / 米,并满足国六排放标准。传动系统匹配的是 5 速手动变速箱与 6 速手自一体变速箱。

上汽大通 - 上汽大通 MAXUS V90

2019 年 7 月,上汽大通 MAXUS V90 正式上市,该车定位要略高于上汽大通 MAXUS V80,并且这款轻客产品在外观设计,尤其是内饰布局方面,较其它国内轻客产品,要更前卫一些。从类别上看,新车分为智达(通勤旅游)、智多星(多功能客车)和 VAN(城市物流)三大类,并有中顶、高顶和超高顶三种顶高可选。

从座椅布局来看,7-9 座的车型主要分别在智多星的 7 座版(2 2 3),智达的 9 座版(2 2 2 3)的车型中。

我们的实拍体验车型为智多星的长轴高顶 7 座版,座椅布局为 2 2 3 的形式。座椅采用织物面料包裹,后两排均采用连排式座椅,乘坐空间表现不错,舒适性中规中矩,主要是为了更多体现车辆的多功能属性。

后备厢方面,它的常规进深达到了 1 米,最大进深可以达到 1.4 米。可以容纳下更大或者更长的物品。

外观方面,该车采用了上汽大通家族式的八边形前中网,横幅式的镀铬饰条颇具力量感,前包围两侧 L 形雾灯区域造型更具运动气息。车身侧面还搭配了后排隐私玻璃及小通风窗。尾部的造型同样方正,其上方还配备了倒车影像的摄像头,更有利于日常泊车辅助。

内饰的设计布局,相比国内其它轻客产品则更加前卫一些。中控台搭配了 10 英寸的悬浮屏,并搭载了蜘蛛智联系统,该车的车联网功能在商用车领域可以说是先行者。

动力方面,新车搭载上汽 π 2.0T 柴油发动机,最大功率为 148 马力,峰值扭矩为 375 牛 / 米,满足国Ⅵ排放标准。传动系统方面,有 6MT、6AMT 和 6AT 三款变速箱可选。

南京依维柯 - 依维柯欧胜

依维柯欧胜,这款车型的主打色即在轻客领域中的一抹蓝色,也是较为吸引眼球的。新车分为超瑞、商瑞、运瑞和专业底盘四大系列。而 7-9 座车型则主要集中在多功能用途的超瑞系列车型。

从座椅布局来看,依维柯欧胜包括 7 座版(1 3 3、2 2 3、3 1 3)和 9 座版(3 3 3)车型,并且包含了短轴和长轴两款车型。如下图所示,可以根据自己的需求,选择座位个数并搭配座椅组合方式。

我们的实拍体验车型为短轴低顶的 7 座版,座椅布局为 1 3 3 的形式。座椅采用织物面料包裹,过道一侧的座椅还配备了扶手。过道宽度尚可,不过由于是低顶车型,其内高表现一般。

而在后备厢方面,进深达到 1310mm 的表现也还是不错的,一些大件行李完全可以容下。该车的座椅布局做到了乘坐空间与后备厢空间的整体平衡,因此多功能性可以得到更好的发挥。

外观方面,该车的造型设计简约朴实,不过其依维柯专属蓝的车身颜色为其增色不少。车身侧面采用了黑色的防擦条,整体风格比较务实。方正的尾部造型中规中矩,后保险杠上集成了防滑纹路的踏板及三颗倒车雷达探头。

内饰采用了大面积的黑色系搭配,给人一种深沉冷峻的感觉,整体的用料和做工比较让人满意。娱乐系统的功能较为简单,并且双圆形的仪表盘较为古朴一些,主要为了简单实用。

依维柯欧胜搭载了代号为 F1A 的 2.3T 柴油发动机,最大功率为 129 马力,峰值扭矩 330 牛 / 米,并达到国Ⅵ排放标准,传动系统匹配 5MT 变速箱。而 F1C 的 3.0T 柴油发动机的最大功率为 146 马力,最大扭矩为 370 牛 / 米,不过排放标准仍为国Ⅴ,传动系统匹配的是 6MT 和 8AT 变速箱。

江淮汽车 - 星锐

星锐按照用途划分主要可以分为星锐客车、星锐厢式车、星锐节油王和星锐捷运王(定位高于星锐节油王)四个系列车型。其中星锐节油王和星锐捷运王是该车的主销车型,也是 7-9 座所覆盖的车型。

从座椅布局来看,星锐包括 7 座版、8 座版和 9 座版的多种座椅布局类型,其中每个座椅版本的布局类型都是非常众多的,并且不仅限于图例的这几个款式。具体的排布情况大家可以参看下图。

我们实拍的星锐捷运王为 9 座版车型,座椅布局为 2 2 2 3 的形式。座椅采用浅灰色皮革材质包裹,后排座椅还搭配了宽厚的头枕及双侧扶手,主要用于载客通勤,整体上舒适性不错。

后备厢的整体表现尚可,进深可达半米,目测放入几个较大的行李箱没问题,乘客有行李装载需求时是基本能够满足的。

星锐车型自推出至今,外观上的变化一直是微乎其微的,在车辆造型上保持了欧系轻客的风格。车身侧面同样搭配了宽幅的黑色防擦条。尾部的造型十分方正,竖状尾灯的内部结构较有特点。

内饰部分,该车采用深浅双灰色进行搭配,朴实之中带有些许层次感。捷运王系列还搭配了多功能方向盘及 7 英寸的中控屏,内置高德地图、收音机、行车记录仪等功能。

动力方面,星锐捷运王搭载了一台安徽康明斯 2.2CTI 国六 b 柴油发动机,最大功率 129 马力,最大扭矩 330 牛 / 米,传动系统匹配的是 6MT 变速箱。另外,星锐的其它车型还有 1.9T 柴油、2.7T 柴油和 2.0T 汽油等多种动力系统供用户选择。

全文总结:

今天为大家推荐的这几款 7-9 座的轻客车型,都是被《新措施》纳入 6 年以内免检范围的车型,当然前提是符合 " 非营运 " 等要求。其中新全顺在国内轻客市场中仍占据着比较显著的位置;上汽大通 MAXUS V90 在内饰布局及车联网功能上则更加与时俱进;依维柯欧胜深沉务实,在用料和做工方面更加扎实;江淮星锐纷繁多样的座椅布局也只有你想不到的。利好消息的不胫而走,也将会为国内轻客市场带来新的活力。(文 / 图 汽车之家 王亮)

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