关于ZAKER 融媒体解决方案 合作 加入
汽车之家 10-23

JR- 改装社:挑战者 SRT Hellcat 改装版

[ 汽车之家 JR- 改装社 ] 在一般人的眼里面,猫是一种高傲但惹人爱的萌宠,喜欢猫的人看到后总有种想去撸一撸的冲动,或许正是这个原因,现在汽车领域出现了很多以 " 猫 " 为命名的车,比如好猫、黑猫、白猫等等。然而,有这样一款车,虽然它的名字同样带有 " 猫 ",但却不是只会喵喵叫的善茬儿,也并非一般人可以去撸的,它就是道奇挑战者 SRT Hellcat!

Hellcat 直译为 " 地狱猫 ",一个让人听了会感到不寒而栗的名字。据悉,该名字源于北美的野猫或山猫(Bobcat),这些猫科动物跟你家里那只可爱的 " 喵星人 " 完全不是一个概念,它们异常凶猛,简直犹如小恶魔一般的存在,或许这就是道奇以 "Hellcat" 作为车型名称后缀的原因吧?

显然,挑战者 SRT Hellcat 并非徒有虚名的,须知道它在原厂状态下就已经拥有让人咋舌的动力性能,甚至连大部分的超级跑车都不敢在它面前叫嚣。既然如此,那它还有改装的必要吗?或许看完文章再下定论也不迟。

讫今为止,道奇挑战者历经了三代车型的演变,其中第一、三代车型均被车迷们奉为经典之作,而第二代则更像是为了凑数,甚至被视为毁经典之作。

第一代的经典不言而喻,但对大多数国内的车迷而言,或许只能通过电影或文章去认识它了。相比之下,第三代车型还是有机会碰到的,毕竟之前曾经有某些渠道把它引进到国内销售,包括本文的主角挑战者 SRT Hellcat。

不瞒你,虽然眼前这台挑战者 SRT Hellcat 已经停产颇久,但实车我还真是第一次接触。过往只能从照片去欣赏它,现在实车就在身旁,我对它的感觉也有明显的变化,那份难以形容的气势绝对是你从图片上无法感受到的。

这一代挑战者从 08 年诞生至今,外形的设计风格就没有明显的变化,即便是眼前的 SRT Hellcat 也是如此,在复古、经典的设计元素中夹杂着一些不羁狂野,这样的设计确实很符合美国人的性格与审美。

但平心而论,我认为这台最初版的挑战者 SRT Hellcat 在外形设计上实在是低调得有点过分,要不是车主为它贴了 "Hellcat" 的拉花以及前轮翼子板上的原厂 LOGO,它看上去其实跟挑战者 SRT 区别不大。相比之下,后期推出的宽体 Hellcat 明显更对味儿。

为了可以更加深入地了解到这台改装版挑战者 SRT Hellcat 有什么特别之处,接下来我们从车头开始,对它进行详细的剖析。

从上面的分析不难看出,这台挑战者 SRT Hellcat 的外观没有太多改动之处,几乎完全保留了原厂的经典设计。显然,它的改装主调并非外观,而是动力性能,不相信的话请继续看下去。

大幅度提升的动力数据足以说明动力改装才是这台挑战者 SRT Hellcat 的重点之处,改装后的它拥有超过 1000 马力的最大功率,不仅凶猛,而且还有点恐怖。

编辑点评:这台挑战者 SRT Hellcat 的车主是一位美式肌肉车的死忠粉,他很清楚一台美式肌肉车的灵魂是什么,这就是他把性能提升作为改装重点的主要原因。此外,这位车主还热衷于直线加速赛,这几年国内举办的直线加速赛经常可以看到他和它的身影。

现在这台挑战者 SRT Hellcat 处于 " 买菜用 " 的状态,但在需要参加直线加速赛时,车主就会为它更换上竞技专用的轮圈及轮胎,让这只 " 地狱猫 " 的加速性能最大限度地发挥出来。(摄 / 图 / 文 汽车之家 何家荣)

鸣谢以下单位提供实拍车辆及协助:

AutoPro Spec 工作室 / 小作坊改装店

以上内容由"汽车之家"上传发布 查看原文

觉得文章不错,微信扫描分享好友

扫码分享

热门订阅 换一批

查看全部