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汽车之家 10-23

性能提升 凯迪拉克发布新电磁悬架技术

[ 汽车之家 新闻 ] 日前,凯迪拉克官方发布了第四代电磁悬架技术(MagneRide 4.0),其阻尼响应速度相比于第三代技术快了 45%。凯迪拉克的工程师 Thomas Schinderle 甚至表示:"MagneRide 4.0 是世界上反应最快的悬架系统 "。据悉,该技术将被率先搭载于凯迪拉克 CT4-V/CT5-V/CT5 运动版以及凯雷德 ESCALADE 等车型上。

[ 凯迪拉克 CT5-V ]

与传统悬架相比,电磁悬架拥有可变阻尼和快速调节的特点。在较为复杂的路面上,搭载电磁悬架的车辆可通过适时调整减震器的阻尼来改善震动频率,进一步提升行驶中的舒适性和平稳性;在极限状态下,电磁悬架也可以通过改变阻尼而提升轮胎抓地性,提升车辆的操控稳定性。

据悉,早在 2002 年,凯迪拉克就把电磁悬架技术导入量产车型中。相比于第三代技术,第四代电磁悬架技术采用了全新车轮加速计、改进了磁通量控制功能和惯性测量单元,从而让悬挂系统能够更快地读取路面信息,更迅速的做出调整。

编辑总结:

谈起在悬架上的技术能力,凯迪拉克品牌堪称顶尖玩家。早在 1989 年,该品牌就推出了搭载可变阻尼空气悬架的 Allante 敞篷版车型;2002 年,又将电磁悬架技术引入量产车型,如今 18 年过去了,该技术悬架调整频率已经达到每秒 1000 次,成为全球调整速度最快的电磁悬架之一。反应如此迅捷的悬架,你不想体验一下么?(文 / 汽车之家 陈灿)

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