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汽车之家 09-25

国内首次亮相 图解福特 Mustang Mach-E

[ 汽车之家 新车图解 ] 福特 Mustang Mach-E 于去年 11 月全球首发,首批量产车中售价为 61000 美元(约合 43 万元人民币)的 First Edition 版(首发限量版),在仅 9 天的时间内便抢购一空,由此可见该车在美国的受欢迎程度。在即将开幕的北京车展上,该车也将迎来中国市场的首秀。

Mach-E 是福特汽车旗下首款纯电动车,同时也是 Mustang 家族的新成员,新车在外观方面与海外版基本保持一致,整车采用很多 "Mustang" 家族的印记,使其看上去非常动感且犀利。

中网虽然采用封闭式格栅的设计,但内部蜂窝状的造型以及熏黑的处理,使其看上去更像性能车的进气格栅。此外,在我们实拍的 GT 高性能版本上,车头马标是可以亮起的。

前大灯的设计非常犀利,内部日间行车灯为三段式,点亮后极具辨识度;同时车头还加入运动套件,这也是 GT 版专属的配置,雾灯处硕大的进气口配合侧面导流槽,使其看上去极具性能范儿。

参考海外版本,Mustang Mach-E 的长宽高分别为 4724/1880/1600mm,轴距为 2973mm。车身侧面采用溜背的造型,配合低矮的车身,运动感十足。

Mustang Mach-E 采用全车无门把手的设计,而是提供了四个按钮,按下后车门可以自动弹开。我们实拍的车型为 GT 版本,在前门下方还配有专属铭牌。

从车尾后 45 ° 看过去,福特 Mustang Mach-E 有着明显的溜背造型,让它更像是一款轿跑 SUV。此外,车尾的整体造型也非常具有层次感,与突出的后翼子板共同营造出向前俯冲的姿态。

车尾采用非常典型的 "Mustang" 家族设计,尾灯的造型与 Mustang 跑车如出一辙,上翘的 " 小鸭尾 " 配合底部亮黑色的保险杠,突出运动气质。

在动力方面,参考美规车型,福特 Mustang Mach-E 标准续航后驱版和四驱版的电机最大功率均为 266 马力(198 千瓦),峰值扭矩分别为 430 牛 / 米和 580 牛 / 米;长续航后驱版最大功率 290 马力(216 千瓦),峰值扭矩为 430 牛 / 米;长续航四驱版最大功率为 346 马力(258 千瓦),峰值扭矩为 580 牛 / 米;GT 版本的最大功率为 465 马力(342 千瓦),峰值扭矩为 830 牛 / 米。

在续航方面,EPA 工况下标准后驱版续航里程为 370 公里,标准四驱版为 337 公里,长续航后驱版为 480 公里,长续航四驱版为 434 公里,GT 版本为 378 公里。

编辑点评:Mustang Mach-E 作为福特进军电动领域非常重要的一款车型,外媒也将该车称为特斯拉 Model Y 最有竞争力的对手,由此可见其产品力还是非常值得肯定。而根据此前的规划,进口版福特 Mustang Mach-E 将于明年在国内上市,不过我们还是期待这款车型尽快国产,届时该车有望成为福特在华复兴的一款重要车型。(图 / 文 汽车之家 侯明浩 摄 北京车展报道团队)

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